科技部啟動國家超算互聯(lián)網(wǎng)部署工作；百度李震宇：2026年智能駕駛將完成市場跨溝；馬斯克成立人工智能公司X.AI：對抗ChatGPT

X.AI已允許出售這家私人持有的公司的1億股股票。

藍(lán)色起源開始為新格倫號火箭開發(fā)完全可重復(fù)使用的第二級，可能會使用不銹鋼材質(zhì)的推進劑儲罐。

騰訊方面稱：所有相關(guān)數(shù)據(jù)不會上傳至云端，不會儲存，也不會用于任何其他用途。

沃土數(shù)字平臺，就是華為的糧草。

據(jù)路透社報道，在谷歌推進無人駕駛汽車大規(guī)模生產(chǎn)計劃之際，寶馬和大眾集團等德國汽車制造商也正在想方設(shè)法加快下一代無人駕駛汽車的開發(fā)工作，甚至有可能通過聯(lián)手合作的方式來實現(xiàn)這個目標(biāo)。

近兩年，自動駕駛、共享汽車成為了汽車行業(yè)的一個新風(fēng)口，吸引了大量科技巨頭涌入。

印度“每日新聞與分析”網(wǎng)站26日稱，如果購買“海上衛(wèi)士”無人機的協(xié)議最終達(dá)成，將極大解決印度在印度洋海域的“中國潛艇焦慮癥”。

老牌車企真的會敗給新科技嗎？

據(jù)悉，Ola公司本輪融資總金額將達(dá)到5億美元。Ola公司是否也會像滴滴出行那樣，打一場完美的本土戰(zhàn)嗎？

來將利用微軟全息眼鏡HoloLens和無人機技術(shù)可對抗森林火災(zāi)。

全球變暖，從可監(jiān)測到可控到底還有多遠(yuǎn)

利用衛(wèi)星影像尋找潛在未開發(fā)的遺址，這種技術(shù)誕生于上世紀(jì)80年代早期。

快來WGDC2015-智慧城市分論壇圍觀嘉賓們討論如何用大數(shù)據(jù)對抗PM2 5吧！

埃博拉疫情迄今已導(dǎo)致至少將近5000人死亡。除了在幾內(nèi)亞、利比里亞和塞拉利昂三個國家的大肆泛濫。美國當(dāng)局也已經(jīng)確診了4名埃博拉病例，其中死亡1例。

今年，寶馬、奧迪、奔馳等多個車企都宣布了各自的自動駕駛完成時間表，一些知名的汽車零部件巨頭，甚至開始在中國的道路上測試自動駕駛汽車。

俄羅斯航天署副署長謝爾蓋·薩韋利耶夫日前透露，俄羅斯與中國在對方境內(nèi)互建“格洛納斯”和“北斗”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)地面站的備忘錄可能將在近期內(nèi)簽署。俄航天署已確認(rèn)按照互惠、互利條件合作及互建地面站的意向。

據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道，本月，美軍方研究者將會向工業(yè)界介紹一項新的項目。該項目將開發(fā)的具有全球定位系統(tǒng)(GPS)性能的軍用定位、導(dǎo)航和定時(PNT)技術(shù)，但是該項技術(shù)實際運行將獨立于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

微信獨立后，騰訊地圖將把大眾點評、嘀嘀打車進行穿引，形成O2O產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，直接與阿里的封閉生態(tài)圈分庭抗禮。作為O2O戰(zhàn)略入口之一的地圖，騰訊地圖業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)提供一直來自于“阿里系”的高德。眼下正值騰訊和阿里巴巴O2O大戰(zhàn)的關(guān)鍵節(jié)點，騰訊揮刀斬亂麻理所當(dāng)然。

雖然微軟已經(jīng)進入車載智能系統(tǒng)市場很多年，而且福特、起亞、尼桑以及菲亞特等汽車公司早就開始使用基于特殊版本W(wǎng)indows設(shè)計開發(fā)的車載系統(tǒng)，但是微軟似乎并不滿足，而他們認(rèn)為“Metro界面”才是車載智能系統(tǒng)的未來。