隨著蘋果CarPlay的推出，車載智能系統(tǒng)現(xiàn)在已然成為了各大科技巨頭競相爭奪的一個全新領域。雖然微軟已經(jīng)進入車載智能系統(tǒng)市場很多年，而且福特、起亞、尼桑以及菲亞特等汽車公司早就開始使用基于特殊版本W(wǎng)indows設計開發(fā)的車載系統(tǒng)，但是微軟似乎并不滿足，而他們認為“Metro界面”才是車載智能系統(tǒng)的未來。在剛剛結束的微軟BUILD 2014開發(fā)者大會上，Steve Teixeira就展示了全新的Windows車載系統(tǒng)，而其工作模式與蘋果CarPlay基本一樣，也就是直接將智能手機操作界面投影到車載控制臺上。

　　據(jù)悉，微軟已經(jīng)完成了原型系統(tǒng)的設計工作并開始實車測試，而Windows設備的觸控操作界面也會有所改動，以更適于車載中控臺操作。與蘋果CarPlay不同的是，該原型系統(tǒng)使用了Mirrorlink標準，這項協(xié)議可以幫助智能手機與車載系統(tǒng)進行有效連接。目前，諾基亞、索尼等智能手機廠商以及大眾、本田、豐田、雪鐵龍等汽車廠商都已經(jīng)加入Mirrorlink聯(lián)盟，甚至Alpine和先鋒這些車載音響生產(chǎn)商也是Mirrorlink聯(lián)盟成員。

　　不僅如此，Steve Teixeira還向開發(fā)者展示了如何開發(fā)車載應用，而軟件市場很像是縮減版的Windows 8。微軟相信作為Windows Phone智能手機的衍生，Windows車載系統(tǒng)會給駕駛者帶來標準的Windows體驗。值得一提的是，與基于iOS設計的CarPlay一樣，Windows車載系統(tǒng)目前還處于起步階段，要想完成智能手機操作系統(tǒng)向車載智能系統(tǒng)的華麗轉變，只靠蘋果或者微軟還遠遠不夠，汽車制造商也是其中最為關鍵的角色之一，不過我們有理由相信真正意義上的智能汽車已經(jīng)不遠了。