福特表示，該功能無需車輛OTA升級，僅需使用iPhone運(yùn)行iOS 17及以上系統(tǒng)并連接CarPlay即可啟用。

如果法利的預(yù)測準(zhǔn)確，那么福特汽車將有可能超越特斯拉，搶占L3級自動駕駛領(lǐng)域的先機(jī)。

福特中國將裁員超1300人。

理由是公司去年已決定關(guān)閉其自動駕駛技術(shù)部門Argo AI。

福特表示，Latitude將在短期內(nèi)專注于輔助人類駕駛員的自動技術(shù)，不會完全用自動駕駛技術(shù)取代人類駕駛員。

未來三年將在歐洲地區(qū)裁員3800人。

公司的成本并不具備競爭力，全球多個地區(qū)將進(jìn)行進(jìn)一步的成本削減工作。

對于關(guān)閉運(yùn)營的報(bào)道，福特尚未置評，Argo AI 和大眾拒絕置評。

吳勝波將負(fù)責(zé)工程、生產(chǎn)制造、質(zhì)量和采購等業(yè)務(wù)，同時負(fù)責(zé)管理福特中國商用車事業(yè)部。

為了追趕特斯拉電動汽車，福特正在重組，所以才會出現(xiàn)裁員。

福特汽車CEO法利在與分析師討論公司二季度收益的電話會議上明確表示，公司即將裁員。

這是法律允許的最大數(shù)量。

裁員將在新創(chuàng)建的負(fù)責(zé)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車的Ford Blue部門，以及整個公司的其他受薪部門。

在此次裁員后，其全球員工仍將超過2000人。

楊放曾任智能網(wǎng)聯(lián)汽車初創(chuàng)企業(yè)阿維塔的創(chuàng)始人和CEO。

此次福特車路協(xié)同系統(tǒng)在西安首批開通了未央?yún)^(qū)和雁塔區(qū)的近100個路口。

此外，福特或改革商業(yè)模式以提高電動汽車?yán)麧櫋?/p>

他預(yù)計(jì)電動車的制造成本將在未來幾年下降，有電動車的售價(jià)將降至2.5萬美元。

長安福特目前尚未披露陸逸的接替人選。