這是其首次將自動(dòng)駕駛車隊(duì)業(yè)務(wù)拓展至美國(guó)以外地區(qū)。

5月，京東旗下公司注冊(cè)“Joyrobotaxi”商標(biāo)，國(guó)際分類涵蓋運(yùn)輸工具、科學(xué)儀器等。

巴菲特表示，不會(huì)把所有的東西繞著AI來進(jìn)行投資。

“視覺本質(zhì)上是模擬人的眼睛，看不清楚會(huì)帶來風(fēng)險(xiǎn)，但是通過激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等，這些融合的傳感能力，可以在極端場(chǎng)景下發(fā)揮作用”。

“2027年，我們的目標(biāo)是要把城區(qū)的L4能夠規(guī)模商用”。

樊昊陽(yáng)團(tuán)隊(duì)與感知部門在技術(shù)路徑上的分歧，或?yàn)槠潆x職的潛在原因。

目前在邁阿密與Moove合作、在奧斯汀與Uber合作，接下來還將在亞特蘭大展開新項(xiàng)目。

傳百川智能重大組織結(jié)構(gòu)變化，多位核心高管變動(dòng)；小馬智行與騰訊云達(dá)成戰(zhàn)略合作，落地自動(dòng)駕駛地圖方案；“海南自貿(mào)港衛(wèi)星星座”建設(shè)啟動(dòng)

傳細(xì)紅線硬件團(tuán)隊(duì)全部裁撤，羅永浩發(fā)聲；周鴻祎直言：機(jī)器人研發(fā)難度遠(yuǎn)超自動(dòng)駕駛；千尋位置B輪融資合計(jì)超10億元

“DeepSeek在多源大數(shù)據(jù)的融合處理能力，能給時(shí)空智能帶來很多機(jī)會(huì)。”

創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)內(nèi)斗再升級(jí)，振芯科技原財(cái)務(wù)投資人意圖安插董事；小鵬否認(rèn)眾源建圖技術(shù)傳聞，堅(jiān)持無圖+大模型智駕路線；馬斯克：首個(gè)AI通用全自動(dòng)駕駛方案即將面世

曾估值90億元。

余承東卸任華為車BU董事長(zhǎng)；“自動(dòng)駕駛搞不定就沒資格做機(jī)器人！”前華為智駕負(fù)責(zé)人蘇菁公開發(fā)聲；英偉達(dá)、Meta等“七姐妹”兩日市值蒸發(fā)1.5萬億美元

該領(lǐng)域頭部公司的自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)至今未實(shí)現(xiàn)盈利，其中包括百度、小馬智行以及美國(guó)的Waymo。

現(xiàn)代汽車的L2+智駕系統(tǒng)通過攝像頭和雷達(dá)識(shí)別車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)AI ML結(jié)構(gòu)作出更為負(fù)載的決策。

“未來的10年，一定是L3智能汽車的iPhone 4時(shí)代，并走向全無人駕駛L4的10年?！焙涡※i說。

目前，日產(chǎn)正在計(jì)劃在橫濱進(jìn)行約20輛車的服務(wù)演示測(cè)試。

對(duì)不同等級(jí)和形態(tài)的自動(dòng)駕駛車輛明確責(zé)權(quán)力，并建立完善自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)體系、構(gòu)建多元監(jiān)管格局。

對(duì)具備L3能力的通用人形機(jī)器人實(shí)施"銷售補(bǔ)貼政策"，重點(diǎn)支持toB企業(yè)用戶與toC消費(fèi)端市場(chǎng)培育。

人大會(huì)議發(fā)言人點(diǎn)贊DeepSeek；雷軍建議加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)；“不銹鋼火箭第一人”帶隊(duì) 「宇石空間」完成數(shù)千萬元天使輪融資