4月26日消息，谷歌CEO桑達(dá)爾?皮查伊在財報電話會議上透露，Waymo未來有可能向個人銷售自動駕駛汽車。皮查伊在談到Waymo的長期發(fā)展策略時表示，公司計劃繼續(xù)拓展合作，例如目前在邁阿密與Moove合作、在奧斯汀與Uber合作，接下來還將在亞特蘭大展開新項目，也提到了“未來關(guān)于個人所有權(quán)的可能性”。

早在2018年，Waymo就曾探索這一方向。當(dāng)時，Waymo與克萊斯勒簽約生產(chǎn)自動駕駛版Pacifica（前身為“大捷龍”），雙方也討論了未來如何將這類車輛售予私人用戶。

不僅是Waymo，特斯拉也在積極推進(jìn)個人自動駕駛市場的布局。特斯拉CEO馬斯克在去年“We, Robot”活動上表示，到2026年，消費者可花3萬美元（現(xiàn)匯率約合21.9萬元人民幣）購買一輛Cybercab。

據(jù)外媒The Verge昨日報道，馬斯克本周二在財報電話會議上還調(diào)侃稱，Waymo的機(jī)器出租車造價遠(yuǎn)高于Cybercab。特斯拉的機(jī)器出租車設(shè)計為雙座版，無方向盤，依靠攝像頭視覺系統(tǒng)；而Waymo常見的五座版捷豹I-Pace電動車則裝備了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的一整套復(fù)雜傳感器。

不過，Waymo目前實際投入路面運營的無人駕駛出租車數(shù)量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于尚無運營車輛的特斯拉。Waymo近期已將測試擴(kuò)展到日本，特斯拉則計劃今年夏天在奧斯汀上線無人駕駛出租車。馬斯克承諾，到明年年底，將有“數(shù)百萬輛”特斯拉自動駕駛汽車投入運營。