李德毅院士獲頒中國人工智能最高獎，工信部指導(dǎo)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新合作中心成立，SpaceX和OneWeb衛(wèi)星險些相撞

對于自動駕駛車而言，人工智能要賦能汽車，讓它變成“會學(xué)習(xí)”的輪式機器人。

中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會理事長李德毅，中國工程院院士、中國航天科技集團公司第五研究院研究員周志成談AI行業(yè)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)融合機遇。

5月10日，2019吉利汽車技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇在寧波開幕，中國工程院院士、歐亞科學(xué)院院士、中國人工智能學(xué)會理事長李德毅發(fā)表題為《勇闖人工智能無人區(qū)，從自動駕駛量產(chǎn)談起》的主題演講。

李德毅給自動駕駛潑冷水，首枚風(fēng)力探測衛(wèi)星升空，明星無人車公司創(chuàng)始人出局，景馳內(nèi)訌再添新劇情，航天機電半年度虧損1.75億，Model 3返修率高達86%……今天槽點特別多！

“汽車是個不得了的東西，沒有一種技術(shù)可以3次改變?nèi)祟惿鐣??！?/p>

人工智能已經(jīng)長成枝繁葉茂的參天大樹，正在對世界經(jīng)濟、人類生活和社會進步產(chǎn)生極其深刻的影響。

我們試圖創(chuàng)造人工智能，但我們連智能應(yīng)是什么都不知道。

由李德仁、李德毅兩院士攜學(xué)生王樹良教授歷經(jīng)20余年著成的英文著作Spatial Data Mining（《空間數(shù)據(jù)挖掘》），入選斯普林格計算機學(xué)科書籍類榜首。

如何建立智能車測試場、智能駕駛示范區(qū)，以及智能車行駛環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)?同時，如何制定智能車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與智能車駕照?

“云的最大特點是不確定性。云計算最根本的問題是處理不確定性，這正是云計算名稱的由來?！?/p>

中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會理事長李德毅表示，在大數(shù)據(jù)和云服務(wù)的協(xié)調(diào)下，聯(lián)網(wǎng)后的機器人將實現(xiàn)人與機器人、機器人與機器人、物與機器人的協(xié)調(diào)工作，“機器人也將成為最大的‘可穿戴設(shè)備’”。

李德毅稱，沒有駕駛地圖就沒有車聯(lián)網(wǎng)，沒有車聯(lián)網(wǎng)就沒有物聯(lián)網(wǎng)，所以駕駛地圖才是互聯(lián)網(wǎng)地圖的命根子。

7月10日，受邀作“大數(shù)據(jù)時代的跨界創(chuàng)新”智慧城市專題報告的中國工程院院士李德毅，從智能汽車講起，道出“大數(shù)據(jù)時代的跨界創(chuàng)新”的重要意義。市領(lǐng)導(dǎo)劉海蕓、壽偉光、傅建榮、毛志鳴聆聽報告會。沒有大數(shù)據(jù)及其應(yīng)用，就沒有智慧城市

中國工程院院士李德毅在2014地理信息開發(fā)者大會期間接受3sNews的專訪時提到了他所研究的無人駕駛技術(shù)的前景，并對地理信息行業(yè)的發(fā)展提出了自己的想法。

我今天的報告是講大數(shù)據(jù)，但是集中在位置服務(wù)上講大數(shù)據(jù)，我設(shè)了一個小標(biāo)題，各位行業(yè)同志不要不高興，叫做“地理信息行業(yè)在烈火中重生”。你們生活的很舒服，但是跨界創(chuàng)新的時代，你們會有更大的前途。

隨著智能移動設(shè)備的普及應(yīng)用，位置服務(wù)“無人不用、無時不需、無所不在”。云計算與定位導(dǎo)航結(jié)合可以催生位置服務(wù)，這種結(jié)合使得云計算成為一個基礎(chǔ)設(shè)施。

中國工程院院士李德毅在第五屆云計算大會上發(fā)表了題為《位置服務(wù)：接地氣的云計算》的主題演講。他認(rèn)為云計算已成我國信息行業(yè)當(dāng)前主旋律，正在改變每個人的生活。而其中位置服務(wù)是每個人都離不開的“接地氣”的云計算，這其中充滿了機遇，也并存著挑戰(zhàn)。

李德毅在貴陽出席第十五屆中國科協(xié)年會的專題報告時表示，基于云計算大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上形成的位置服務(wù)展現(xiàn)出誘人的商業(yè)前景。

在中國，云計算正在越來越深度地服務(wù)于各式各樣的小眾，甚至改變整個大眾的社會交互形態(tài)，位置云成為最為迫切之需。對此，我國在地理信息服務(wù)上也做了大量規(guī)劃布局。