只要向汽車輸入一個(gè)目的地，輕輕按一下按鈕，它就會(huì)自動(dòng)載客前往，駕駛者的雙手和大腦得以解放，在車內(nèi)可以看電影、喝茶、處理公務(wù)……全部智能控制的汽車還能實(shí)現(xiàn)“零碰撞、零傷亡”。7月10日，受邀作“大數(shù)據(jù)時(shí)代的跨界創(chuàng)新”智慧城市專題報(bào)告的中國(guó)工程院院士李德毅，從智能汽車講起，道出“大數(shù)據(jù)時(shí)代的跨界創(chuàng)新”的重要意義。市領(lǐng)導(dǎo)劉海蕓、壽偉光、傅建榮、毛志鳴聆聽報(bào)告會(huì)。

　　沒有大數(shù)據(jù)及其應(yīng)用，就沒有智慧城市

　　從去年開始，市委、市政府將智慧城市建設(shè)作為我市一項(xiàng)重點(diǎn)工作，并列入推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的八大戰(zhàn)略支撐當(dāng)中。目前，我市分別被住建部、科技部、工信部、國(guó)家測(cè)繪地理信息局、國(guó)家旅游局確定為國(guó)家智慧城市試點(diǎn)市。智慧城市的標(biāo)志是大數(shù)據(jù)，沒有大數(shù)據(jù)及其應(yīng)用，就沒有智慧城市。我市作為一座資源型經(jīng)濟(jì)城市，如何構(gòu)建城市產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、資源大數(shù)據(jù)、社會(huì)發(fā)展大數(shù)據(jù)，并以此進(jìn)行跨界創(chuàng)新，從而推動(dòng)我市信息產(chǎn)業(yè)和高端裝備制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，同樣也是擺在全市人民面前的一項(xiàng)重要課題。

　　李德毅說，大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為未來競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略資源，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)著產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，也驅(qū)動(dòng)著商業(yè)模式創(chuàng)新。創(chuàng)新思維的開放，以數(shù)據(jù)打造生態(tài)鏈，顛覆著傳統(tǒng)的時(shí)代生存進(jìn)化模式。大數(shù)據(jù)挖掘、分析、科學(xué)使用已經(jīng)成為了新商業(yè)形態(tài)的重要支撐。如何有效地組織管理數(shù)據(jù)，提供商業(yè)解決方案，已經(jīng)不是單純的 IT 技術(shù)問題，而是與企業(yè)未來發(fā)展前途攸關(guān)的關(guān)鍵性問題。

　　機(jī)器人將成人類重要伴侶

　　“今后，無(wú)論是搬運(yùn)、碼垛、研磨、拋光等灰頭土臉的工業(yè)機(jī)器人，還是精細(xì)靈巧的微電子產(chǎn)品線上的機(jī)器人，將隨處可見。”李德毅斷言，機(jī)器人將是人類社會(huì)走向智慧生活的重要伴侶。

　　李德毅預(yù)計(jì)，到2015年，我國(guó)人口中60歲以上的老年人將達(dá)到2.16億，年均增長(zhǎng)800多萬(wàn)，14歲以下兒童2.2億，青少年4.4億，殘疾人8500萬(wàn)……這9億多人都是移動(dòng)機(jī)器人的潛在使用者。如果每個(gè)移動(dòng)機(jī)器人價(jià)值1萬(wàn)元，就是9萬(wàn)億的產(chǎn)值，相當(dāng)于4個(gè)省的 GDP 總和，如果是10萬(wàn)元，就是40個(gè)省的 GDP 總和。

　　如今，機(jī)器人不僅是我們生產(chǎn)線上代替藍(lán)領(lǐng)的工業(yè)機(jī)器人，李德毅表示，以達(dá)芬奇機(jī)器人為代表的多手臂、可遙控的微創(chuàng)手術(shù)工具，在從泌尿外科到心臟病的一系列手術(shù)中成功使用，大大激發(fā)了人們?nèi)パ邪l(fā)柔軟、小巧、安全和智能的醫(yī)療機(jī)器人。同時(shí)，還有服務(wù)機(jī)器人、太空機(jī)器人、國(guó)防機(jī)器人等。

　　“在這個(gè)世界上，機(jī)器人總數(shù)會(huì)超過我們身邊的寵物嗎?會(huì)超過我們?nèi)祟惖目倲?shù)嗎?”李德毅預(yù)測(cè)，到2030年，一個(gè)生物人將會(huì)有10個(gè)機(jī)器人為他服務(wù)。機(jī)器人的總數(shù)會(huì)超過人類。

　　李德毅說，跨界碰撞和開放創(chuàng)新誕生的職能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，或許是抓住歷史機(jī)遇的一場(chǎng)盛宴，隨著機(jī)器人革命的到來，大量產(chǎn)業(yè)工人、文秘人員、醫(yī)生、服務(wù)員將升級(jí)轉(zhuǎn)型成為工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人的創(chuàng)造者、管理者或使用者。

　　李德毅說，汽車電子和汽車數(shù)字化已經(jīng)相當(dāng)成熟，車輛動(dòng)力學(xué)性質(zhì)也相當(dāng)完善。在此基礎(chǔ)上的輪式機(jī)器人，主要不是改變車輛的動(dòng)力學(xué)性質(zhì)，而是實(shí)現(xiàn)智能駕駛。“自動(dòng)駕駛已成為全球一流汽車業(yè)新的技術(shù)標(biāo)桿，希望我國(guó)汽車行業(yè)不再錯(cuò)失機(jī)遇。”

　　真正的競(jìng)爭(zhēng)是跨界競(jìng)爭(zhēng)

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算環(huán)境造就大數(shù)據(jù)時(shí)代，學(xué)科交叉加速，產(chǎn)業(yè)前沿延伸，新興商業(yè)涌現(xiàn)，傳統(tǒng)意義的學(xué)科界別、產(chǎn)業(yè)界別、商業(yè)界別日趨模糊，包括機(jī)器人在內(nèi)的許多“四不像”的技術(shù)和產(chǎn)品，“四不像”的學(xué)科、產(chǎn)業(yè)和商業(yè)，也許成為創(chuàng)新的主要形態(tài)，正是它們?cè)炀土爽F(xiàn)代社會(huì)的時(shí)代特征。

　　李德毅鼓勵(lì)我市企業(yè)家，要多想別人想不到的地方，嘗試跨界創(chuàng)新，從行業(yè)交叉的角度做“四不像”產(chǎn)品。科學(xué)技術(shù)從來就是世界性的、時(shí)代性的，所有的創(chuàng)新都是自主的、原創(chuàng)性的，中外概莫能外，只有原創(chuàng)性的技術(shù)才能使我們成為新的產(chǎn)品和市場(chǎng)規(guī)則的重要制定者和主導(dǎo)者。

　　“真正的競(jìng)爭(zhēng)是跨界競(jìng)爭(zhēng)，動(dòng)搖業(yè)界霸主的原動(dòng)力常常是跨界的顛覆技術(shù);始終關(guān)注著業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的雙方，在被跨界顛覆時(shí)常常一片愕然。”他鼓勵(lì)我市企業(yè)家要自下而上地想問題，從大數(shù)據(jù)出發(fā)，真正用產(chǎn)品去解決一些問題，唯有這樣才能讓企業(yè)產(chǎn)品贏得市場(chǎng)認(rèn)可。