李德毅：中國工程院院士、國際歐亞科學(xué)院院士，指揮自動化和人工智能專家
1983年，在英國取得博士學(xué)位后的李德毅決定回國工作。那時候，人工智能并不被大多數(shù)人看好，甚至一度因為看似“異想天開”而陷入低谷。而他也從沒想過自己會和人工智能結(jié)緣。
在此后的科學(xué)前進(jìn)道路上，他潛心鉆研人工智能技術(shù)與汽車行業(yè)的結(jié)合，也就是自動駕駛。他現(xiàn)任 中國人工智能學(xué)會理事長，中國指揮與控制學(xué)會名譽(yù)理事長，中國云計算專家委員會主任，清華大學(xué)、國防大學(xué)兼職教授，博士生導(dǎo)師。
李德毅說，汽車是個不得了的東西，在過去130多年的歷史中，汽車工業(yè)改變了全球交通、改變了社會形態(tài)、改變了人類生活。想想北京的城市規(guī)劃，因為有了車，就有了二環(huán)三環(huán)四環(huán)……現(xiàn)代社會，車實際上就是人的延伸。一個城市的生態(tài)受交通影響，交通又受車輛影響，所以汽車本身的變革一定是全社會的。
汽車已經(jīng)以人工獨立駕駛的模式運行了一百多年，現(xiàn)在到了顛覆的時候了。汽車背后是有著嚴(yán)重憂患的：一人一車、一人多車導(dǎo)致人類對自然資源的過度掠奪和過度消費。還有一個問題就是車禍給人類帶來的傷害越來越嚴(yán)重，人們甚至把汽車叫做“第一殺手”。人類創(chuàng)造了汽車，為什么讓它造成我們的不幸呢?無論是智能車、無人駕駛、智能駕駛、或者人機(jī)系統(tǒng)共駕，都在解決這些問題。
李德毅認(rèn)為，汽車的智能化絕不僅僅是汽車行業(yè)和人工智能行業(yè)兩家的跨界雙贏，而是全社會的關(guān)注。車輛變成智能駕駛是大勢所趨，是擋不住的。人工智能學(xué)界對于汽車怎么樣變成輪式機(jī)器人有共同的興趣和很大的興奮點，就在于此。
對他而言，是夢想和執(zhí)著推動著他一步步深陷其中。他說，自己這一輩子，就是在把別人認(rèn)為不可能的事變得可能。
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