5月17日，新一代人工智能核心技術及治理高峰論壇在天津梅江會展中心成功舉辦。本屆論壇從AI驅動衛(wèi)星通信的進展、城市安全大腦、人工智能在生物DNA上的應用等多個視角，探討人工智能的產業(yè)融合與倫理建設，以及在全球視野下人工智能在各個國家所面臨的挑戰(zhàn)。

　　本屆論壇以“新一代人工智能核心支撐技術”為討論方向，探討了人工智能與各個行業(yè)的融合發(fā)展。其中，中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅發(fā)表了《勇闖人工智能無人區(qū)》的主題演講、中國工程院院士、中國航天科技集團公司第五研究院研究員周志成發(fā)表了《我國衛(wèi)星通信的進展與展望》的主題演講。

　　自動駕駛量產，能否闖入人工智能無人區(qū)？

　　直面解決現(xiàn)實問題，是新一代人工智能的切入點和落腳點。自動駕駛匯聚了當今幾乎所有人工智能的黑科技。我國人工智能基礎研究和核心技術落后美國，但人工智能應用技術和商用模式快于美國，各有優(yōu)勢。自動駕駛量產，既是智能產業(yè)的無人區(qū)，又具有溢出帶動性很強的“頭雁”效應，將成為我國智能產業(yè)的頂梁柱。李德毅院士從自動駕駛量產角度談起如何勇闖人工智能無人區(qū)。

　　量產由技術、成本、市場和生態(tài)四大要素組成。只有成本降低，自動駕駛車輛才有可能實現(xiàn)量產。李德毅院士將自動駕駛量產之路分為三個階段：

　　一是科研探索期，從1984年到2018年自動駕駛技術逐漸成熟，已經(jīng)達到可以商用的階段；二是產品孵化期，目前正值瓶頸期，將持續(xù)到2025年；三是規(guī)模量產期，預計到2060年，市面上的汽車將替換為無人駕駛車輛。

　　李德毅院士認為，決定自動駕駛技術影響力的不僅是技術先進水平，更要從現(xiàn)有的痛點切入，找到剛需的應用場景。他說：

　　自動駕駛的落地應用場景很廣泛，自主泊車、定點接送、快速公交、有限地域無人駕駛出租車等都具有旺盛的需求和全新的產業(yè)生態(tài)，只有當自動駕駛技術和商業(yè)應用市場投緣時才能碰撞出火花，完成孵化期的“驚險一躍”。

　　當然，自動駕駛車輛的快速擴張對社會管理也提出了新的要求：在未來相當長的一段時間內，人工駕駛和自動駕駛必然會混合運行，因此，明確自動駕駛車輛的責任人，確立自動駕駛技術車輛發(fā)展和立法監(jiān)管的方向、內容和邊界，迫在眉睫。

　　李德毅院士說：“人類衣食住行的需求開銷，衣食住遠遠趕不上行，自動駕駛已勢不可擋。中國人工智能要占領世界高地，自動駕駛量產舉足輕重，要勇闖自動駕駛量產的無人區(qū)，過五關斬六將，頒布中國安全標準，抓好產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，開放部分國道并管理到位，加速我國交通運輸行業(yè)的轉型升級。隨著自動駕駛規(guī)?；占?，人類出行方式就真的變了，中國乃至整個世界，也就真的變了。”

　　高通量、手持終端，中國通信衛(wèi)星邁入新臺階

　　通信衛(wèi)星貫穿了中國航空60年的發(fā)展主線，一直堅持以獨立自主、自力更生的態(tài)勢發(fā)展。從試驗到試用再到實用，目前已形成了“東方紅”系列品牌。目前，中國衛(wèi)星通信進入了高通量和手持終端時代，中繼衛(wèi)星系統(tǒng)也開始升級換代。

　　在進入新時代以后，中國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，銥星Next之后，OneWeb、Star 、鴻雁、虹云如雨后春筍出現(xiàn)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將與社會經(jīng)濟深度結合，星座規(guī)模巨大，也將帶動航天產業(yè)模式的深刻變革。

　　據(jù)周志成院士介紹，中國航天機構按照錢學森教授系統(tǒng)工程思想設置，主要包括型號總體院和專業(yè)研究院。他所在的第五研究院（以下簡稱“五院”）主要負責衛(wèi)星、飛船、探測器等業(yè)務。從1968年至今，經(jīng)過50年的艱苦奮斗，五院已發(fā)展成為全球最大的單體宇航企業(yè)。擁有中星（ChinaSat）、亞太（APStar）、天通（TT）三系18顆衛(wèi)星，具備國土及近海范圍的社會民生保障能力，衛(wèi)星信號覆蓋了全球75%以上的國家和地區(qū)。

　　此外，近五年多來，五院完成了17顆軍民商通信衛(wèi)星的研制，實現(xiàn)了自2008年以來的27星連勝；國內軍民衛(wèi)星保持100%自主研制，商用衛(wèi)星在軌險費率降至0.32%，低于國際0.38%的指標，屬于全球領先地位。周志成院士說：

　　在軌險費率是衛(wèi)星質量可靠運行的重要表現(xiàn)，從以前別人不愿意給我們保險到現(xiàn)在爭著為我們做保險，這是一個質的提升。

　　對于未來發(fā)展，周志成院士表示，第一要鞏固中國航天大國的地位，2018年中國火箭發(fā)射39次，發(fā)射航天器60個，兩項重要指標均位列全球第一，發(fā)射成功率達100%，未來仍將繼續(xù)保持。周志成院士表示，總體來說航空航天事業(yè)會更需要人工智能輔助，以改造傳統(tǒng)制造業(yè)。第二要繼續(xù)與運營商共同發(fā)展。2015年，玻利維亞航天局用了五院的衛(wèi)星，獲得了“全球最佳新秀衛(wèi)星運營商”的稱號，2018年中國衛(wèi)通也在巴黎衛(wèi)星峰會上獲得“年度最佳區(qū)域運營商”的稱號，“這對我們來說是很好的榮譽。”此外，周志成院士表示，明年通信衛(wèi)星將在全球范圍內的語音、視頻、自動駕駛等典型應用場景發(fā)揮作用，一些關鍵技術將得到驗證。

　　通過以上三位院士在各自領域的研究分享，我們可以清晰地看到，AI正在與產業(yè)快速融合，并將快速擴展到大眾身邊，在享受AI帶來的各項利好的同時，各行各業(yè)仍面臨著諸多挑戰(zhàn)，值得引起大家的重視。
 

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