LuGRE首次在月球表面獲取并跟蹤信號，并實現(xiàn)了導航定位 —— 距離地球大約225000英里（約362102.51公里）。

據(jù)估算，通過智能勘測，在初測階段可減少野外勘測人員規(guī)模約40%，工期可縮短約30%。

北斗天匯董事長劉忠華表示，現(xiàn)在的北斗三號全球系統(tǒng)不比 GPS 差，定位精度、定位授時、測速測高等跟它相當。

小米手環(huán) 7 Pro 支持北斗、GPS、GLONASS、GALILEO、QZSS 五大衛(wèi)星系統(tǒng)。

定位算法可繪制出周圍環(huán)境的3D圖像，并頻繁刷新無人機的目標，使其抵達目的地。

以色列航空工業(yè)公司預測，新技術將克服影響其他慣性導航系統(tǒng)的尺寸和重量限制，并將具有所需的戰(zhàn)術級精度。

合同由太空和導彈系統(tǒng)中心授出，價值2.47億美元。

SpaceX用獵鷹9號完成重要發(fā)射任務，將第三代GPS衛(wèi)星部署到中地球軌道。

低軌衛(wèi)星導航-GNSS的接班人要來了！

洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）已簽約建造多達32顆GPS 3衛(wèi)星。

本次項目施工方選擇使用Topcon 毫米GPS 3D攤鋪技術完成底面層長2600米寬48米瀝青混凝土施工。

獨立于GPS的定時精度的一流供應商OPNT今天宣布在哥倫比亞特區(qū)和亞特蘭大之間（超過1,300英里）成功進行了往返試驗，實現(xiàn)超過+/-25的納秒精度。通過這次成功試驗，OPNT還宣布推出其全球“時間即服務”產品GTTS。

GPS基礎設施應用之“精打細算”案例令國人汗顏。

美國4顆衛(wèi)星近來在約相當于地月距離一半的高度成功利用全球定位系統(tǒng)（GPS）導航，創(chuàng)下了GPS導航的高度紀錄，這有助于未來展開探月任務。

北斗導航概念走強，華測導航一字漲停，四創(chuàng)電子、四維圖新等漲幅靠前。

針對GPS即將“清零”可能影響交通運輸、天氣預報、金融結算等，自然資源部專業(yè)機構將為國內GPS接收機用戶免費提供檢測服務。

研究人員設計的全新“螞蟻機器人”重2.3千克，有6只腳，配備一個光學羅盤和一個指向太陽的光學運動傳感器，能像沙漠螞蟻一樣，探索周圍環(huán)境并自行回家。

北斗并沒有讓委內瑞拉軍隊失望，在GPS失效后，委內瑞拉軍隊很快切換了北斗接收器，原先無法正常運行的導彈也很快恢復了正常。

用不起制約著北斗的發(fā)展，但是用不起并不是主要因素，不敢用、不想用，這才是制約北斗發(fā)展的重要原因。

據(jù)美國alligator網站2019年1月16日報道，美國航天局（NASA）正與美國佛羅里達大學（UF）合作，開發(fā)一種多系統(tǒng)時間傳輸衛(wèi)星。該衛(wèi)星可以在低軌道運行，增強定位精度。

為了彌補美國全球定位系統(tǒng)(GPS)的功能缺陷，日本政府決定正式將本土GPS系統(tǒng)“準天頂衛(wèi)星”投入使用。

美國太空探索技術公司23日將美國第三代全球定位系統(tǒng)（GPS）的首顆衛(wèi)星送入太空，據(jù)稱該系統(tǒng)將擁有更強大的精確定位能力和抗干擾能力。

美國空軍定于18日發(fā)射全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)首顆新一代組網衛(wèi)星“韋斯普奇”，以期實現(xiàn)更精確、更安全的定位。

美空軍第一顆GPSIII軍用衛(wèi)星將由SPACEX發(fā)射

11月19日凌晨兩點多，好消息傳來：中國北斗三號系統(tǒng)的最后兩顆衛(wèi)星，搭乘北斗專列——長三乙運載火箭順利升空，這也標志著北斗三號衛(wèi)星定位系統(tǒng)基本系統(tǒng)部署完成。

今天，北斗系統(tǒng)完成了今年最后兩顆衛(wèi)星的發(fā)射，服務區(qū)域已經可以覆蓋“一帶一路”沿線及周邊國家。 在這個喜悅的日子里，我想說說十一月初的一條新聞：11月1號，日本宣布QZSS投入使用，號稱碾壓其他所有導航系統(tǒng)。

日本利用QZSS增強系統(tǒng)，將GPS的10米左右定位誤差減少至幾厘米。

美國空軍計劃于2018年12月發(fā)射首顆GPSⅢ衛(wèi)星，預計新的GPSⅢ衛(wèi)星能力將會有明顯提升。美空軍稱此次發(fā)射是“一個新時代的開始”（start of a new era）。同時美空軍稱，為了使新衛(wèi)星充分發(fā)揮其優(yōu)勢，需要對地面運行控制系統(tǒng)升級

第三代GPS星座的首顆衛(wèi)星預計將于2018年12月15日發(fā)射升空。

新的GPSIII衛(wèi)星作為美空軍第三代GPS衛(wèi)星，其精度較之前的二代衛(wèi)星提高了三倍，抗干擾能力提高了八倍，它可以依據(jù)需要，迅速關閉特定地理位置的導航信號發(fā)送。

ULA是波音公司和洛克希德-馬丁公司的合資公司。

加蓬東北部國家公園的一些大象已經裝備了GPS跟蹤設備，它是“加蓬野生動物犯罪和象牙販賣活動項目”的一部分。

盡管北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)側重于民用，但它也有著突出的軍事用途。

自打有了高速公路，各種與交通規(guī)章有關的數(shù)字文字，隨處可見，后來又有了GPS的導航地圖和語音播報，相關術語更是耳熟能詳。

他們通過小男孩所佩戴手表電話的GPS定位追蹤了1個小時，最終將男孩成功找到。

通過對北斗星通、海格通信、合眾思壯、華力創(chuàng)通等典型企業(yè)開展書面調研和實地考察，總結四大典型企業(yè)發(fā)展的共性和特色。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與GPS全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)在國際電聯(lián)框架下實現(xiàn)射頻兼容，兩系統(tǒng)民用信號B1C和L1C實現(xiàn)互操作。

兩個衛(wèi)星導航系統(tǒng)之間的兼容互操作非常重要。

此前中國和俄羅斯已經簽署了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)和格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)之間的兼容互操作協(xié)議。

聲明表示，兩系統(tǒng)在國際電聯(lián)(ITU)框架下實現(xiàn)射頻兼容，實現(xiàn)了民用信號互操作，并將持續(xù)開展兼容與互操作合作。

西安交大人工智能與機器人研究所研制開發(fā)的“發(fā)現(xiàn)號”和“夸父一號”在2017年中國智能車未來挑戰(zhàn)賽上分別奪冠獲獎。

兩系統(tǒng)在國際電聯(lián)(ITU)框架下實現(xiàn)射頻兼容，實現(xiàn)了民用信號互操作，并將持續(xù)開展兼容與互操作合作。

深圳巴士集團表示，這是全球首次在開放道路上進行的智能駕駛公交試運行。

但相信總有一天，北斗能夠趕上GPS。

一旦有人試圖偷車，防盜報警器就會響起，同時后輪會自動鎖止。

積極調整自身發(fā)展模式、配合監(jiān)管要求是大企業(yè)做出的改變，而已在漩渦中心的小玩家將面臨出局。

如果把衛(wèi)星類比成人的話，那么衛(wèi)星的控制系統(tǒng)就相當于人的“大腦與神經組織”，指揮肢體完成各種工作。

慣性導航是一種通過測量飛行器的加速度，獲得飛行器瞬時速度和瞬時位置數(shù)據(jù)的技術。

Garmin Speak讓司機可以使用Alexa的語音技能，包括語音互動、音樂回放、待辦事項列表、天氣等等。

中國的北斗系統(tǒng)到2023年時，基本全球組網，且依托于中國市場，其商業(yè)化必定非常成功，日本的引路系統(tǒng)僅依賴于日本市場，怎么發(fā)展?