以前衛(wèi)星導(dǎo)航幾乎為美國(guó)GPS系統(tǒng)獨(dú)占，如今中國(guó)北斗導(dǎo)航正快速發(fā)展，不僅影響到GPS領(lǐng)導(dǎo)的地位了，更讓日本難受。別看，日本為一直仰美國(guó)鼻息的小國(guó)，其實(shí)航天技術(shù)水平不低，所以在中國(guó)啟動(dòng)北斗項(xiàng)目的同時(shí)，日本竟想獨(dú)自搞出衛(wèi)星導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)要跟中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)，也許稱(chēng)：?jiǎn)翁舾线m一點(diǎn)，日本明擺要與中國(guó)對(duì)抗。

　　日本推出自已的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，代號(hào)：引路。實(shí)為起個(gè)大早，趕個(gè)晚集的項(xiàng)目，早在1972年時(shí)，日本就提出最早的理論構(gòu)想，比中國(guó)更早，可惜一直拖到1997年才決定展開(kāi)關(guān)鍵技術(shù)研究，2002年，始組織實(shí)施，代號(hào)：引路。

　　這一系統(tǒng)采用日本獨(dú)有的所謂：準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)的概念，即利用包括多顆軌道周期相同的地球同步軌道衛(wèi)星，分布在多個(gè)軌道面上，無(wú)論何時(shí)，總有一顆衛(wèi)星能夠完整覆蓋整個(gè)日本。實(shí)質(zhì)上，這一系統(tǒng)為彌補(bǔ)GPS系統(tǒng)的補(bǔ)充，因緯度等問(wèn)題，GPS系統(tǒng)為日本提供服務(wù)不理想。

　　如此方案本身就有點(diǎn)小氣了，也僅適合日本自身的情況，投資方面更顯小氣，號(hào)稱(chēng)：預(yù)算2000億日元，實(shí)際不到18億美元，日本的野心也太大了吧?這等于僅投18億美元就打造衛(wèi)星導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)，與日本發(fā)達(dá)國(guó)家的形象不符，更不要說(shuō)，其中的四分之三要向民間企業(yè)籌集。貪心卻不小，希望在運(yùn)營(yíng)后，在12年內(nèi)產(chǎn)生近6萬(wàn)億日元直接經(jīng)濟(jì)效益、21 萬(wàn)億日元的間接經(jīng)濟(jì)效益和2.4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　后果自然是項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，原本打算2010年投入運(yùn)營(yíng)的，實(shí)際當(dāng)年才發(fā)射了“引路”1號(hào)衛(wèi)星，以進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)，后繼衛(wèi)星在2017年才發(fā)射，好在速度夠快，2017年10月10日，“引路”4號(hào)衛(wèi)星發(fā)射成功。

　　這4顆衛(wèi)星之后，準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)完成初其計(jì)劃，可以從2018年4月起，對(duì)日本地區(qū)提供區(qū)域?qū)Ш椒?wù)，作為GPS系統(tǒng)的輔助應(yīng)用，最小可將定位誤差降至6厘米，已相當(dāng)于軍用級(jí)。

　　這是日本擺脫對(duì)美國(guó)GPS的依賴(lài)的開(kāi)始，按計(jì)劃在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，將繼續(xù)發(fā)射衛(wèi)星，到2023年擁有7顆導(dǎo)航衛(wèi)星，從而達(dá)到不依賴(lài)GPS系統(tǒng)，可以獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

　　一旦投入使用，那么該系統(tǒng)也是繼美、俄、中、歐、印之后，世界上第6款衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，即便只是區(qū)域性的。但是它的潛力也不小，由于采用地球同步軌道，除了提供導(dǎo)航定位服役外，也具體通信和廣播功能。其性能也比美國(guó)的GPS系統(tǒng)的民用服役要更強(qiáng)，讓日本不必依賴(lài)于美國(guó)。

　　日本未來(lái)的期待就是通過(guò)，發(fā)射更多的衛(wèi)星將其擴(kuò)展為全球定位系統(tǒng)，可惜難受不小，主要是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。中國(guó)的北斗系統(tǒng)到2023年時(shí)，基本全球組網(wǎng)，且依托于中國(guó)市場(chǎng)，其商業(yè)化必定非常成功，日本的引路系統(tǒng)僅依賴(lài)于日本市場(chǎng)，怎么發(fā)展?