一級市場如此情況下，估值不低的曠視科技急于上市是否又是割二級市場投資者韭菜呢？

來自全國各地的近五十位企業(yè)家齊聚廣州南方測繪?；顒由?，企業(yè)家們參觀了南方測繪體驗中心，學(xué)習(xí)南方測繪30年發(fā)展歷程和探索了南方測繪的轉(zhuǎn)型升級之路。

這一年注定是充滿了里程碑的一年。

活下去，才有希望。

昨日，經(jīng)緯中國創(chuàng)始合伙人張穎發(fā)微博提到融資環(huán)境的嚴(yán)峻，表示經(jīng)緯會在接下來的投資上更加審慎、舍棄經(jīng)營業(yè)績不佳的公司，并集中資金用于潛力股和長期良性發(fā)展的公司。

對于創(chuàng)業(yè)公司而言，現(xiàn)在可能是“壓力測試”，只要展現(xiàn)出有說服力的商業(yè)化前景，投資者仍會全力支持。

商業(yè)航天缺的不是發(fā)射場，而是錢。要么快速融資，要么在通導(dǎo)遙、測繪地理信息等下游應(yīng)用突圍。

豐田在CES上亮相了更高級的駕駛輔助系統(tǒng)Guardian，在車輛遇到障礙時能夠自動制動和轉(zhuǎn)向，AI能夠分析駕駛員狀態(tài)從而進行接管。不過，以豐田Guardian為代表的駕駛輔助路線，不能解決主要問題。

一個人能夠走的很快，但只有一群人才能走得更遠(yuǎn)。

也許這是個嚴(yán)冬，不管這是一個很漫長的嚴(yán)冬也好，還是勉強有一些增長也好，我希望大家既能夠看到機會和希望，又要做好過冬的準(zhǔn)備，然后看著你的對手去下接下來的棋。

一個人能夠走的很快，但只有一群人才能走得更遠(yuǎn)。

日前，在以再生長為主題的2018第六屆GIO企業(yè)家年度峰會上，中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長、四維圖新創(chuàng)始人孫玉國就2018年測繪地理信息產(chǎn)...

在寒冷的12月某個相對溫暖的下午，泰伯網(wǎng)記者獨家專訪到拓佳豐圣（上海）科貿(mào)有限公司總經(jīng)理陳新，借這個機會請陳總從測繪市場主要供應(yīng)商的角度，為我們解析行業(yè)發(fā)展趨勢。

這家“神秘低調(diào)”的初創(chuàng)型科技公司首次公開最新的融資情況，這也是今年工業(yè)級無人機行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多宣布獲得融資的企業(yè)之一。

從底層切入，以及成熟的市場積累和服務(wù)經(jīng)驗，是資本看好飛馳鎂物車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的關(guān)鍵。

乘著共享經(jīng)濟和智慧城市之風(fēng)，智能停車市場又迎來了“小陽春”。業(yè)內(nèi)預(yù)測，未來幾年內(nèi)，智能停車市場規(guī)模將達到三四千億元。

無人機企業(yè)融資難，產(chǎn)品賣不動，是資本寒冬惹的禍？

O2O寒冬，市場發(fā)展的優(yōu)勝劣汰給了呱呱洗車下一輪競爭的門票。

昨天，國內(nèi)A股市場再次遭遇暴跌，個股自然難逃跌停的厄運。具體到地理信息概念股，昨日，除了正在停牌的北斗星通和天澤信息外，其他在深交所中小企業(yè)板和創(chuàng)業(yè)板上市的地理信息概念股悉數(shù)跌停。

最近，人民網(wǎng)的財經(jīng)評論發(fā)表文章《團購行業(yè)緣何成了“敗家子”?》，這樣的觀點給團購業(yè)的老板們扣上了一個不招人待見的帽子。但是，雖然文章用詞過于諷刺，可事實上，造成這一結(jié)果的確實是團購業(yè)者本身。