身處IT、大數(shù)據(jù)賽道的浪潮集團,為何忽然自建雷達衛(wèi)星?
中標供應商為武漢九天高分遙感技術(shù)有限公司。
合眾思壯的變數(shù)比較多。
據(jù)泰伯網(wǎng)長期跟蹤觀察,數(shù)字孿生流域建設(shè)已經(jīng)進入快車道,水上、水下,流域、樞紐,都暗藏機遇。
吉利旗下幾何汽車于官微宣布,將采用華為鴻蒙HarmonyOS智能座艙。
本輪募資由國際自動機工程師學會(SAE International獨家投資。
傻瓜手機早已從用戶手中消失,智能手機取而代之,汽車座艙也正按照這一軌跡前進。
多部門聯(lián)合發(fā)文啟動北斗產(chǎn)業(yè)化重大工程;王國輝任航天科技集團一院黨委書記;自動駕駛方案商幾何伙伴獲戰(zhàn)略投資
本輪融資由博世旗下市場化投資平臺博原資本獨家投資。
用自研4D毫米波成像雷達代替?zhèn)鹘y(tǒng)的毫米波雷達。
幾何伙伴完成億元級人民幣的Pre-A輪融資。
兩者合并后,市值前10的公司中,海康威視、比亞迪、牧原股份、順豐控股4家公司來自中小板。
能否收回應收賬款,并在維持現(xiàn)有市占率的情況下開辟其他賽道提升公司競爭力,是公司未來成長的關(guān)鍵。
年內(nèi)北京將基本建立國土空間規(guī)劃體系,初步形成國土空間規(guī)劃“一張圖”和一套管控機制。
為地方?jīng)Q策“提效”的路上,商業(yè)遙感還需要逐步打開局面。
截至4月25日,除291家企業(yè)正常排隊IPO之外,已有14家企業(yè)撤回了IPO申請,甚至4月出現(xiàn)5家企業(yè)集中撤回的情況,而這5家企業(yè)有4家都具備科創(chuàng)板“特征”。
工業(yè)級無人機能不能真的成為風口,恐怕連投資人自己都不知道。