投資方為江西省文化產(chǎn)業(yè)投資基金和金景資本等。

近日，谷歌與雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟達(dá)成協(xié)議 安卓進(jìn)軍車載信息系統(tǒng)

大陸集團(tuán)車身電子中國室內(nèi)電子解決方案 Francis YT Man，帶來的《互聯(lián)車載信息系統(tǒng)的現(xiàn)在與未來》

由泰伯傳媒主辦的2015年全球地理信息開發(fā)者大會(huì)，將于6月10日-11日在北京國家會(huì)議中心召開，大會(huì)的主題是“構(gòu)筑地理信息新生態(tài)”。作為大會(huì)的首批合作伙伴，北京四維圖新科技股份有限公司將全面展示車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航與位置服務(wù)、O2O移動(dòng)化應(yīng)用以及領(lǐng)先的GIS技術(shù)及應(yīng)用。

目前對國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)來說，技術(shù)上的問題基本上已經(jīng)可以解決，但是對于汽車與汽車之間的通訊協(xié)議，并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

豐田“T-Connect”由現(xiàn)行“G-BOOK”服務(wù)更新而來，支持新服務(wù)的導(dǎo)航儀將于2014年夏季開始銷售。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在剛過去的一個(gè)月內(nèi)，全美共有173款車載信息娛樂APP被開發(fā)并安裝在汽車上。根據(jù)最新的一項(xiàng)調(diào)查，司機(jī)們真正想要的APP主要集中在導(dǎo)航和音樂這兩款。

2013年9月14日，由車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟、長春市人民政府、中國第一汽車集團(tuán)、吉林大學(xué)、電子科技大學(xué)聯(lián)合主辦、啟明信息技術(shù)股份有限公司、長春凈月國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合承辦的第三屆車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)年會(huì)即將在長春盛大召開。

最近上海的一起出租車意外交通事故引發(fā)廣泛關(guān)注，同時(shí)也將專門經(jīng)營出租車信息屏的觸動(dòng)傳媒推到輿論的風(fēng)口浪尖。

車載信息屏是汽車時(shí)代與信息化時(shí)代的必然結(jié)合，如果沒有車載信息屏，汽車不過是四個(gè)輪子抬著的一頂轎子。當(dāng)轎子安裝了車載信息屏，它便能變得聰明起來，能夠讀懂并滿足人們的需求。

未來，從信息查詢到信息管理，從休閑娛樂到在線辦公，智能車載信息系統(tǒng)有望成為汽車的“副駕”，為其提供全方位的服務(wù)。

車載信息服務(wù)涉及眾多相關(guān)行業(yè)，并與通信技術(shù)、軟件技術(shù)以及傳統(tǒng)的機(jī)械和能源技術(shù)緊密相關(guān)，其市場前景值得期待。

車載信息系統(tǒng)利用信息通信技術(shù)，提供綜合化的信息服務(wù)，為駕乘人員提供人性化的服務(wù)。隨著信息技術(shù)和汽車電子的發(fā)展，車載信息技術(shù)成為信息技術(shù)發(fā)展的新熱點(diǎn)，車載信息服務(wù)越來越受到了電信運(yùn)營商、車廠和車載信息運(yùn)營商的關(guān)注。

這種基于地理信息的車載信息服務(wù)(Telematics)正吸引著眾多投資者。從4月28日剛剛結(jié)束的2011上海國際汽車展上傳出消息，與信息服務(wù)相關(guān)企業(yè)紛紛宣布，將加快布局智能化車載信息服務(wù)，搶占市場先機(jī)。

作為車聯(lián)網(wǎng)最核心的部分，車載信息服務(wù)系統(tǒng)受到了各方關(guān)注，隨著中國汽車保有量的增長，市場空間將超過千億元。同時(shí)四維圖新也發(fā)布了車載信息服務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)品牌——趣駕。

作為車聯(lián)網(wǎng)最核心的部分，車載信息服務(wù)系統(tǒng)受到了各方關(guān)注，隨著中國汽車保有量的增長，市場空間將超過千億元。同時(shí)四維圖新也發(fā)布了車載信息服務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)品牌——趣駕。

近日舉辦的“第一屆車載服務(wù)信息產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨展示會(huì)”上與會(huì)代表描述的未來車載信息服務(wù)的場景。諾達(dá)咨詢顯示，全球車載信息服務(wù)業(yè)2011年市場總值預(yù)計(jì)達(dá)到627億美元，車載信息服務(wù)市場將呈高增長狀態(tài)。而我國車載信息服務(wù)業(yè)尚處于起步階段，沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。