目前對國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)來說，技術(shù)上的問題基本上已經(jīng)可以解決，但是對于汽車與汽車之間的通訊協(xié)議，并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

　　車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛……這些感覺在未來科技時(shí)代的關(guān)鍵詞，其實(shí)已經(jīng)走到我們身邊。與手機(jī)、電腦一樣，汽車正在變成一個(gè)巨型移動(dòng)設(shè)備，除了操作系統(tǒng)外，車內(nèi)無線充電技術(shù)、娛樂系統(tǒng)、地圖系統(tǒng)、語音系統(tǒng)，甚至汽車與外部設(shè)備的結(jié)合，都已成為汽車和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的關(guān)鍵點(diǎn)。

　　記者日前從位于浦東軟件園的上海億凱信息技術(shù)有限公司獲悉，該公司正與園內(nèi)“匯智云”等合作，計(jì)劃推出首個(gè)車載信息系統(tǒng)云平臺(tái)，而作為特斯拉車載系統(tǒng)供應(yīng)商之一的億凱，今年也將把業(yè)務(wù)重心從國外轉(zhuǎn)至國內(nèi)。

　　國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)吸引力巨大

　　9月初，“DEMOCHINA創(chuàng)新中國2014總決賽”舉行，億凱從全國210家報(bào)名企業(yè)中脫穎而出，進(jìn)入思科萬物互聯(lián)(物聯(lián)網(wǎng))專場進(jìn)行路演展示。當(dāng)天，億凱帶著項(xiàng)目《車載信息系統(tǒng)TOPIVI》參加，和其他9家企業(yè)一起決一勝負(fù)。TOPIVI是今年億凱轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場的重要戰(zhàn)略項(xiàng)目。

　　記者了解到，成立于2005年的億凱，2006年就開發(fā)出第一款嵌入式軟件中間件(API)程序，獲得了世界知名汽車零部件廠商的認(rèn)可，進(jìn)入汽車前裝市場的軟件開發(fā)。長期為海外主流車廠開發(fā)車載導(dǎo)航系統(tǒng)、車載控制顯示系統(tǒng)、車載多媒體系統(tǒng)，產(chǎn)品在眾多一流品牌車型上使用。

　　2011-2012年，億凱軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)還參與了由豐田主導(dǎo)，提供整體解決方案的特斯拉車載信息系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目。“當(dāng)時(shí)還不知道特斯拉會(huì)這么出名，以為只是個(gè)小品牌，沒想到現(xiàn)在這么紅火。”億凱總經(jīng)理徐崢坦言。截至目前，億凱在海外車載信息系統(tǒng)的研發(fā)收入已累計(jì)突破7500萬元。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國雖然汽車銷量占全球26%，但汽車信息化投入僅4%。

　　針對這一現(xiàn)狀，徐崢及其團(tuán)隊(duì)在今年決定將業(yè)務(wù)重心從國外轉(zhuǎn)向國內(nèi)。在徐崢看來，車載信息系統(tǒng)在中國未來的發(fā)展空間巨大，而億凱在此領(lǐng)域有著成熟的經(jīng)驗(yàn)。

　　徐崢透露，正計(jì)劃投入1000萬元在浦東建立一個(gè)車載信息系統(tǒng)云平臺(tái)，今后駕車行為習(xí)慣、違章、保險(xiǎn)提醒、維修提示等都有望存入云端。據(jù)悉，這一車載信息系統(tǒng)云平臺(tái)，明年年底有望上線。

　　此外，億凱還與多家國產(chǎn)品牌車廠積極溝通，希望將更為先進(jìn)的車載信息系統(tǒng)搭載到國產(chǎn)車上，提升國產(chǎn)汽車的智能化水平。

　　IT巨頭紛紛搶跑車聯(lián)網(wǎng)

　　中國的車聯(lián)網(wǎng)前景刺激著全球車企的神經(jīng)，寶馬、通用、福特、大眾等眾多車企紛紛推出自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。而華為、百度等國內(nèi)通訊及互聯(lián)網(wǎng)公司也已經(jīng)或正在擬定把車聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃作為企業(yè)未來的重要戰(zhàn)略方向。

　　在2014北京國際汽車展覽會(huì)上，百度推出車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品CarNet，用戶可通過USB線將手機(jī)與車輛導(dǎo)航儀屏幕連接，體驗(yàn)到小屏到大屏轉(zhuǎn)化的便利和樂趣。

　　騰訊地圖也隨后推出首款車聯(lián)網(wǎng)落地產(chǎn)品路寶盒子，幫助用戶對車輛進(jìn)行安全檢查。

　　阿里巴巴則與上汽集團(tuán)簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將開展在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域的合作，共同打造面向未來的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”及其生態(tài)圈。

　　今年2月，由中國國家測繪地理信息局發(fā)布的藍(lán)皮書指出，車聯(lián)網(wǎng)目前已經(jīng)引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，國家明確相關(guān)政策大力支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)項(xiàng)目已經(jīng)被列為中國重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)的重要項(xiàng)目，一期撥款有望達(dá)到百億元級(jí)別。

　　但業(yè)界人士坦言，目前對國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)來說，技術(shù)上的問題基本上已經(jīng)解決，但對于汽車與汽車之間的通訊協(xié)議，并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。所以，如果車聯(lián)網(wǎng)要想得到普及，還是需要政府出面，提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)才行。

　　據(jù)悉，億凱正在參加車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟軟件工作組關(guān)于制定“車載信息系統(tǒng)軟件開發(fā)”標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，此標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)2014年底將發(fā)布，并成為中國國內(nèi)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。