隨著車載信息娛樂系統(tǒng)(Infotainment)的發(fā)展，它已經(jīng)越來越趨于智能化，與智能手機(jī)變得越來越相似，復(fù)雜性也有所增加。但這對司機(jī)來說一定是好事嗎?

　　據(jù)統(tǒng)計，在剛過去的一個月內(nèi)，全美共有173款車載信息娛樂APP被開發(fā)并安裝在汽車上。根據(jù)最新的一項調(diào)查，司機(jī)們真正想要的APP主要集中在兩款。

　　著名汽車市場調(diào)查研究機(jī)構(gòu)SBD近期對46位車主進(jìn)行了調(diào)查研究：讓他們使用不同汽車廠家的車載信息娛樂系統(tǒng)。結(jié)果只有40%的車主能夠順利使用它們，而剩下的60%的車主皆迷失在了菜單中或某些程序中，無法順利操作。

　　SBD的高級研究員Andrew Hart表示，許多汽車廠商推出自家的車載信息娛樂系統(tǒng)時絲毫沒有考慮過用戶能否順利地使用它們。

　　此外在今年的底特律遠(yuǎn)程信息大會中，SBD做了一個焦點(diǎn)小組實驗。

　　6位司機(jī)被分別要求使用6款不同的車載信息娛樂系統(tǒng)，然后討論他們對產(chǎn)品的各自印象。結(jié)果為幾乎每個人都傾向于使用各自系統(tǒng)中的導(dǎo)航和音樂這兩款A(yù)PP。

　　其中對于導(dǎo)航軟件，他們更喜歡谷歌地圖，認(rèn)為它比許多汽車自帶的導(dǎo)航更加快速和可靠;音樂方面的話潘多拉電臺則受青睞，它被認(rèn)為比衛(wèi)星廣播“更豐富有趣”。

　　這些調(diào)查結(jié)果算不上太出乎意料，因為此前就已經(jīng)消費(fèi)者報告指出了消費(fèi)者對復(fù)雜的車載娛樂信息系統(tǒng)的反感。