北京擬開通至雄安天津低空通勤航路；國產首款新能源輕型運動類飛機在皖交付；滴滴程維：升任柳青為永久合伙人，公司不再設總裁崗位

自然資源部：2023年要重點突出對耕地保護、落實“三區(qū)三線”劃定成果的督察；山東省政府與中國星網簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；李彥宏、雷軍、程維等出席中國互聯(lián)網協(xié)會新春茶話會

程維和柳青突擊增發(fā)的股票數(shù)量，都遠超過之前融資稀釋后持有的原始股票數(shù)量：分別在約2.9%的基礎上增加了約4.2%，以及在0.3%的基礎上增加了1.4%。

招股書顯示，滴滴創(chuàng)始人、董事長及 CEO 程維持有近7840萬股有經濟利益的普通股，持股比例為7.0%。

累計有35萬余名建檔立卡貧困戶在滴滴平臺獲得就業(yè)機會，月均收入超5000元，實現(xiàn)脫貧增收。

回看中國互聯(lián)網這兩年，不論是雷軍補課，還是程維還債，都說明一件事：這世上沒有多走的路，每一步都算數(shù)。也沒有少走的路，每一個捷徑，都需要在日后付出代價。

程維、柳青道歉，自然資源部領導班子崗位更新，豐田投資優(yōu)步5億美元，中國農情遙感監(jiān)測服務147個國家和地區(qū)

看似細膩的程維，“表里不一”，他自稱“好斗”，“我的案頭上有本書叫《戰(zhàn)國》，它里面寫道，‘大爭之世，凡有血性，必有真心’”。

此前ofo一直堅稱自己是單車的連接者，如果收購捷安特一事屬實，ofo的角色將從連接者轉為生產者。這也將使ofo與摩拜模式更為接近。

滴滴和Uber的硝煙從專車一路燒到了無人駕駛。

滴滴與Uber中國合并，One Team，One Dream？

一年半之前，他毅然離開阿里巴巴，創(chuàng)建打車軟件公司—嘀嘀打車。不過，創(chuàng)業(yè)并非坦途，程維最初在拉司機裝軟件時被當做騙子，一手開發(fā)的軟件也曾被深圳市交通委叫停，但這位創(chuàng)業(yè)者堅信移動互聯(lián)網改變生活的能力。上周，嘀嘀打車宣布獲得第三輪融資。