高德交通大模型可針對(duì)任意區(qū)域、任意點(diǎn)位的交通方式的流量進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別。
中標(biāo)供應(yīng)商為北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司。
遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間為2022年12月14日9時(shí)30分。
高德地圖已于去年上線“明鏡系統(tǒng)”，從多維度對(duì)影響城市交通的因素進(jìn)行掃描，提供城市交通運(yùn)行“體檢報(bào)告”，為精準(zhǔn)化綜合施策提供依據(jù)。
德國航空航天中心計(jì)劃利用從該原型車測(cè)試中收集到的所有信息，幫助開發(fā)第二個(gè)全自動(dòng)駕駛版本。
滴滴出行地圖與公交事業(yè)部總經(jīng)理柴華發(fā)表《大數(shù)據(jù)賦能城市交通綠色可持續(xù)發(fā)展》主題演講。
從空間、時(shí)間、強(qiáng)度三個(gè)維度的十余個(gè)指標(biāo)對(duì)城市交通狀況采取評(píng)價(jià)。
據(jù)外媒報(bào)道，移動(dòng)開發(fā)區(qū)塊鏈倡議（MOBI）和互信物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（TIoTA）合作，推出了MOBI大挑戰(zhàn)（MOBI Grand Challenge）項(xiàng)目，以探索新型區(qū)塊鏈網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛解決方案。
戴姆勒與博世共同研發(fā)了一種自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，將于2019年下半年在加利福尼亞州開始對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。
福田汽車集團(tuán)攜手迪捷集團(tuán)成為了中美兩國企業(yè)在新時(shí)期尋求合作“突破”的表率，也為全球智慧城市及智慧交通建設(shè)貢獻(xiàn)了“中國方案”。
本次論壇以“智交通·大出行·新生態(tài)”為主題，共同探討城市交通管理創(chuàng)新方法和新思想。
全國最堵的地方其實(shí)并非一線城市，多個(gè)二三線城市的擁堵狀況比北上廣更加嚴(yán)重。
美國波士頓市長(zhǎng)馬丁·沃爾什(Martin J Walsh)宣布他們又多了一個(gè)新的數(shù)據(jù)共享合作伙伴，來自Google旗下的眾包導(dǎo)航應(yīng)用：Waze。
除了對(duì)過往季度的交通擁堵分析，本次報(bào)告還利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)春節(jié)期間的城際高速路況進(jìn)行預(yù)測(cè)。
高德在報(bào)告聲名中稱，其結(jié)論性信息“是基于高德積累的海量交通出行數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)挖掘計(jì)算所得，通用算法與理論保證了其合理性與科學(xué)性。
6月21日上午，來自全國各地的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)知名專家齊聚一堂，參加了“第八屆APEC中小企業(yè)技術(shù)交流大會(huì)車聯(lián)網(wǎng)與智慧城市論壇”，就車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、智駕互聯(lián)等議題展開激烈討論，為車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展之路提出了諸多可行性建議。
實(shí)時(shí)路況、高峰時(shí)段、突發(fā)事故、道路施工、交通管制，當(dāng)?shù)貧夂?、寒暑假期、大型活?dòng)……當(dāng)這些數(shù)據(jù)被有效整合開發(fā)，城市交通狀態(tài)便盡在掌握。今天去哪里?怎么去?你若難以確定具體方向，智能系統(tǒng)可主動(dòng)引導(dǎo)，
11月23日，2011中國(成都)國際物聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)的一個(gè)分會(huì)場(chǎng)內(nèi)人頭攢動(dòng)，“智能交通”的旗號(hào)吸引社會(huì)各界前來問計(jì)，物聯(lián)網(wǎng)多大程度上能重塑城市交通DNA?
“中國百萬人口城市交通系統(tǒng)”全面啟動(dòng)，標(biāo)志著中德兩國在城市交通領(lǐng)域的科技合作進(jìn)入新的階段?！爸械轮悄芙煌?lián)合研發(fā)中心”也于今天在合肥揭牌。