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高德地圖發(fā)布全新升級城市交通“評診治”智能決策SaaS系統(tǒng) 首次將交通行業(yè)大模型應(yīng)用于精細化治堵場景

高德交通大模型可針對任意區(qū)域、任意點位的交通方式的流量進行精準(zhǔn)識別。

近日,由中國道路交通安全協(xié)會主辦的第十四屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會暨公安交警警用裝備展在廈門國際會展中心開幕。會上,高德地圖發(fā)布了全新升級的城市交通“評診治”智能決策SaaS系統(tǒng),以助力城市交通的可持續(xù)、精細化治理。

該系統(tǒng)主要利用高德地圖自有的多種動靜態(tài)互聯(lián)網(wǎng)交通大數(shù)據(jù)能力,全方位感知城市或區(qū)域道路基礎(chǔ)設(shè)施、交通運行健康狀況、時空擁堵特征和通勤出行規(guī)律,提供用于精細化治理的可量化解決方案,助力數(shù)據(jù)化、智能化、高效解決在交通擁堵治理過程中面臨的各類業(yè)務(wù)難題。

相較于2020年首次發(fā)布的高德地圖交通“評診治”分析系統(tǒng), 本次系統(tǒng)升級主要體現(xiàn)在兩個方面。

一是高德地圖將交通行業(yè)大模型首次應(yīng)用于城市交通精細化治理擁堵等場景,支持多模態(tài)指令(文字、語音、圖像等)輸入,超百種解決方案秒級生成。尤其在針對交通出行獨有的分時段、分路段、分方式、分車型所造成的隨機、開放、非線性等系統(tǒng)特性,實現(xiàn)十億級模型參數(shù)精準(zhǔn)化辨識、自動化裝配和自適應(yīng)優(yōu)化。

二是高德交通大模型可針對任意區(qū)域、任意點位的交通方式的流量進行精準(zhǔn)識別,無論是基于通勤OD、場景OD的識別分析,還是交通方式識別模型,這種全方位感知交通出行的能力在一線城市覆蓋度可達90%、二線城市可達80%。

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