在行業(yè)神經(jīng)緊繃的同時，曾經(jīng)被邊緣化的智駕圖商，似乎嗅到了新的生機。

在這場長期主義戰(zhàn)爭中，大模型是加速器，而非終點。

廣州市首部規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)地圖的部門規(guī)范性文件正式落地。

Google Maps在內(nèi)測車端導(dǎo)航SDK，可能明年會公布相關(guān)功能。

“比亞迪專門成立了一個名為‘迪派樂智圖’測繪公司，其目的是申請甲導(dǎo)資質(zhì)?！?/p>

已有圖商參與車路云一體化前期階段性項目。

“我們是被市場推動著走的。”

涉及時空數(shù)據(jù)采集的車企以及相關(guān)方的處境是否發(fā)生變化？

“高精度地圖在自動駕駛領(lǐng)域還有未來嗎？”

湖南高速集團黨委書記、董事長羅衛(wèi)華希望雙方在貫徹落實智慧交通、智慧高速建設(shè)，推進智慧高速建造、智慧高速運營等方面加強合作。

江淮汽車及其參股公司中科星馳，同時申請乙導(dǎo)資質(zhì)。

谷歌地圖API新商業(yè)，將在第一年創(chuàng)造7.29億元人民幣收入。

“國內(nèi)可能有大廠圖商已經(jīng)加入該組織或與其密切合作，猜測是為打開全球智駕市場做鋪墊?！?/p>

蔚來智行此次申請互聯(lián)網(wǎng)地圖甲級資質(zhì)的公示人員，已達到乙導(dǎo)資質(zhì)的人員要求。

“最終目標(biāo)可能還是甲導(dǎo)資質(zhì)?！?/p>

至于此次合作是否會影響大廠地圖的市場格局，眾說紛紜。

“湖南一號”衛(wèi)星星座預(yù)計明年發(fā)射；四維圖新120城市高級輔助駕駛地圖過審；高德地圖戰(zhàn)略入股甲導(dǎo)圖商豐行智圖

「過去十年的經(jīng)驗，失效了?！?/p>

尤其不能被“重感知、輕地圖”的信號干擾，盲目看輕了高精地圖的價值。

經(jīng)營范圍含地理信息系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)；車載導(dǎo)航和智能交通等。