中國電信旗下衛(wèi)星公司新增高管馬如兵；比亞迪輔助駕駛、座艙團隊整合，廖杰重回地平線；高德地圖與智能眼鏡服務(wù)商Rokid達(dá)成合作

比亞迪具身智能領(lǐng)域最大單筆投資落地；王興興回應(yīng)宇樹赴港上市；山東省政府與武漢大學(xué)合作共建“東方慧眼”智能遙感星座

座艙、智駕域控相關(guān)硬件、底軟等業(yè)務(wù)統(tǒng)一歸入韓冰團隊。

智駕現(xiàn)在不是冷下來了，只是階段性調(diào)整，大家需要再夯實一下基礎(chǔ)。

日賺近1億，比亞迪一季度業(yè)績炸裂；四維圖新參股公司完成股份制改造及更名；山姆?奧特曼：AI沒那么神，只是個強大工具

同比增長86.04%—118.88%。

雷軍最新持股曝光，持有小米股份24.1%；比亞迪年營收首超特斯拉；內(nèi)部人士回應(yīng)傳百度副總裁謝廣軍提離職：系統(tǒng)中仍可查

這與長安等車企的自研目標(biāo)一致。

董事長、執(zhí)行董事、總裁王傳福薪酬765.50萬元。

車載無人機還能夠投保專屬保險，減小用戶使用時的財產(chǎn)損失風(fēng)險。

我國空間分辨率最高的商業(yè)遙感衛(wèi)星將面向全球市場提供服務(wù)；中國（綿陽）科技城低空經(jīng)濟研究院成立；比亞迪全品牌將搭載智能無人機系統(tǒng)

據(jù)悉，比亞迪海外業(yè)務(wù)每年在AWS上的用量超過千萬美元，屬于AWS中國汽車行業(yè)線中的大客戶。

據(jù)悉，純視覺智駕方案由比亞迪智駕團隊自研。

研究方向涉及人形機器人、雙足機器人等多個維度。

蘋果向衛(wèi)星運營商Globalstar投資15億美元；中科星圖旗下公司成功中標(biāo)一汽集團項目；比亞迪成立前瞻部門專攻端到端

單個員工所持員工持股計劃份額對應(yīng)的股票總數(shù)累計不超過公司股本總額的1%。

我國首個自主研發(fā)“慧眼”天空地植物病蟲害智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)發(fā)布；全國數(shù)據(jù)集團聯(lián)盟成立；廣汽集團擬轉(zhuǎn)讓與比亞迪合資公司全部股權(quán)

路測信息顯示，豹 8 配備了豹 5 沒有的激光雷達(dá)——這是華為乾崑 ADS 3.0 的硬件基礎(chǔ)之一。

廣州花都投資逾11億建“車路云"項目；傳前百度智駕負(fù)責(zé)人周鵬加盟比亞迪；特斯拉預(yù)計FSD將在年底前獲中國和歐盟批準(zhǔn)

負(fù)責(zé)端到端大模型規(guī)控算法開發(fā)。