衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)應(yīng)該主要來(lái)源于服務(wù)，北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)只從技術(shù)推廣而言，其空間不會(huì)太大，其存活空間在于融合宏觀產(chǎn)業(yè)，發(fā)展綜合服務(wù)……

他希望，能夠把現(xiàn)有的大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)都整合起來(lái)，推進(jìn)智能信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，真正樹(shù)立中國(guó)服務(wù)的國(guó)家品牌。

高精度地圖的安全限制，是否還要走電子地圖的老路？

到2020年將有超過(guò)10億臺(tái)移動(dòng)智能終端，和幾億臺(tái)汽車(chē)終端，總量達(dá)到十幾億甚至幾十億的北斗終端。

現(xiàn)在，北斗產(chǎn)業(yè)奇缺資源是什么？實(shí)際上頂尖層、管理層、高管層、運(yùn)作層、基礎(chǔ)層。

北斗導(dǎo)航已成推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種牽引力，但是，北斗產(chǎn)業(yè)園“市市點(diǎn)火，處處冒煙”的發(fā)展熱潮又與市場(chǎng)需求嚴(yán)重背離。北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)路在何方？

　　曹沖：大家下午好!我們現(xiàn)在特別強(qiáng)調(diào)時(shí)空信息服務(wù)，聯(lián)合空間物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行位置服務(wù)應(yīng)用。國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，專(zhuān)門(mén)提出移動(dòng)智能終端和車(chē)輛實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)配置化政策。北斗產(chǎn)業(yè)我們也提出了五化目標(biāo)，技術(shù)國(guó)

對(duì)于如何貫徹發(fā)改委的發(fā)展規(guī)劃，他表示，從衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)的角度來(lái)說(shuō)，很重要一點(diǎn)是當(dāng)前要推進(jìn)北斗的應(yīng)用，不是單純地為了推進(jìn)北斗，而應(yīng)該與其他產(chǎn)業(yè)結(jié)合在一起，跟通信緊密結(jié)合起來(lái)。再有，一定要貼近老百姓，智慧城市很重要一點(diǎn)是惠民，要給老百姓帶來(lái)好處。

北斗應(yīng)用實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)總體概念創(chuàng)新，打破衛(wèi)星導(dǎo)航“老三段”的總體構(gòu)成思想，在當(dāng)前條件下，應(yīng)該有所改進(jìn)，應(yīng)該形成空間星座星系系統(tǒng)，二是環(huán)境監(jiān)測(cè)增強(qiáng)系統(tǒng)，三是地面運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng)，四是用戶(hù)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)，形成一套比較完整的體系。

曹沖介紹，目前，國(guó)內(nèi)公司生產(chǎn)的北斗芯片，與國(guó)外的GPS芯片相比，在工藝上相對(duì)落后，所以尺寸較大、功耗較高，只能用于車(chē)輛終端，無(wú)法進(jìn)入移動(dòng)電話這類(lèi)產(chǎn)品中。而且在軟件上同樣存在差距，穩(wěn)定性和可靠性方面還需要改進(jìn)。

在北斗民用市場(chǎng)逐漸顯現(xiàn)的情況下，就未來(lái)北斗的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)“錢(qián)“景、行業(yè)應(yīng)用、政策扶持等問(wèn)題，《3S新聞周刊》對(duì)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢(xún)中心主任曹沖進(jìn)行了專(zhuān)訪，尋求行業(yè)專(zhuān)家對(duì)此的應(yīng)對(duì)策略。

北斗產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)，要把通信系統(tǒng)和其他相關(guān)的東西，包括衛(wèi)星導(dǎo)航，MMS等等都要加到一起，形成一個(gè)完整的系統(tǒng)，包括云計(jì)算的概念，它不是說(shuō)基礎(chǔ)設(shè)施是服務(wù)，實(shí)際是技術(shù)信息技術(shù)的服務(wù)。

“中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)2011年會(huì)暨北斗產(chǎn)業(yè)化和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”于2010年11月8日在北京舉。會(huì)上，中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)咨詢(xún)中心主任、研究員曹沖做了題為“北斗系統(tǒng)是我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心推動(dòng)力”的報(bào)告。

由于車(chē)廠自身的推動(dòng)力較強(qiáng)，所以從這兩年發(fā)展情況來(lái)講，已經(jīng)逐步形成規(guī)?！，F(xiàn)在大家把Telematics概念又?jǐn)U大到了車(chē)聯(lián)網(wǎng)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念比Telematics更寬了，主要是以汽車(chē)應(yīng)用服務(wù)，座位服務(wù)，售后服務(wù)為主。

2010年12月9日，中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)2010年會(huì)暨“十二五”衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)專(zhuān)家論壇在北京舉行。會(huì)上，中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)咨詢(xún)中心主任、研究員曹沖做了題為《中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)》的報(bào)告。

他還認(rèn)為，衛(wèi)星導(dǎo)航具有廣泛的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和工具開(kāi)拓型功能特征，是改造一系列傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的利器，是實(shí)現(xiàn)多種多樣產(chǎn)業(yè)向服務(wù)型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要途徑。

在工業(yè)和信息化部和國(guó)家測(cè)繪局的指導(dǎo)下，由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（賽迪集團(tuán)）主辦，賽迪顧問(wèn)股份有限公司承辦的“2010中國(guó)消費(fèi)電子市場(chǎng)年會(huì)”，于2010年4月13日在北京香格里拉飯店隆重召開(kāi)。

衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)應(yīng)該主要來(lái)源于服務(wù)，北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)只從技術(shù)推廣而言，其空間不會(huì)太大，其存活空間在于融合宏觀產(chǎn)業(yè)，發(fā)展綜合服務(wù)…