更為此前威脅離職的員工增加薪資 —— 在此之前，Meta的“長(zhǎng)期做法”是不加薪。

目前的Michibiki系統(tǒng)只有4顆衛(wèi)星，日本計(jì)劃后續(xù)再發(fā)射7顆衛(wèi)星。

感知幫助地圖更新，地圖反哺降低感知的壓力，才是王道！

東日本高速公路公司（NEXCO 東日本）表示利用準(zhǔn)天頂衛(wèi)星“引路”號(hào)技術(shù)，將最早在 2023 年度實(shí)現(xiàn)除雪車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)用化，在不使用攝像頭的情況下，除雪車能在視野不好的下雪天以誤差 20 厘米以下行駛。

特斯拉將在大約一年內(nèi)推出無(wú)需人工駕駛的完全自動(dòng)駕駛汽車。

本專利不需要測(cè)試人員的參與即可對(duì)自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行測(cè)試，可以提高測(cè)試效率，降低人力成本。

NHTSA表示，“對(duì)于完全由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)控制的車輛，手動(dòng)駕駛控制是不必要的?！?/p>

這是中國(guó)北方首次開(kāi)通L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車體驗(yàn)線路。

Vault客戶端是一個(gè)完全獨(dú)立的地理空間軟件，讓用戶以無(wú)限細(xì)節(jié)格式(UDS)轉(zhuǎn)換及可視化大規(guī)模3D模型，同時(shí)集成了地圖、測(cè)量線條和區(qū)域、自定義分類、強(qiáng)度和顏色通道等模塊。對(duì)于需要通過(guò)云端、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)托管或本地存儲(chǔ)處理超

科技之于人類，本就應(yīng)該扮演這樣的角色。

研究人員設(shè)計(jì)的全新“螞蟻機(jī)器人”重2.3千克，有6只腳，配備一個(gè)光學(xué)羅盤和一個(gè)指向太陽(yáng)的光學(xué)運(yùn)動(dòng)傳感器，能像沙漠螞蟻一樣，探索周圍環(huán)境并自行回家。

通用汽車近期宣布將于11月5日-10日參加在上海舉辦的2018年中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)。在上述場(chǎng)合，這家美國(guó)汽車制造商擬展示“零事故、零排放、零擁堵”的公司愿景以及推動(dòng)實(shí)現(xiàn)該愿景的先進(jìn)技術(shù)與創(chuàng)新理念。

此前，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局已經(jīng)發(fā)布規(guī)定，允許公司在沒(méi)有配備司機(jī)的情況下測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。

對(duì)民用航空運(yùn)行安全或地面人員生命、財(cái)產(chǎn)安全有重大影響的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)取得國(guó)務(wù)院民用航空主管部門的許可。

該模塊的主要元件為基于微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)的慣性傳感器。

海外FOCUS第十三期：盤點(diǎn)海外要聞，期待您的關(guān)注與分享。

從現(xiàn)實(shí)的角度來(lái)看，AI的發(fā)展確實(shí)造成了諸如失業(yè)等問(wèn)題。

無(wú)論是站在被拍攝目標(biāo)2-3米遠(yuǎn)的距離，還是以一定距離距拍攝建筑物等大目標(biāo)，都可以生成三維影像。

據(jù)英國(guó)路透社日前報(bào)道，谷歌正計(jì)劃深入一步，開(kāi)發(fā)汽車信息系統(tǒng)使用的獨(dú)立Android操作系統(tǒng)，未來(lái)車載系統(tǒng)將可以像電腦、手機(jī)一樣獨(dú)立運(yùn)行，司機(jī)無(wú)需再插入智能手機(jī)。

Inside是Shopcloud新推出的室內(nèi)定位系統(tǒng)，利用“驚人的新技術(shù)，會(huì)顛覆你的想法”。其針對(duì)智能手機(jī)的解決方案則是“易于實(shí)現(xiàn)，不需要任何硬件，并對(duì)最終用戶是免費(fèi)，而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)是準(zhǔn)確性要遠(yuǎn)超過(guò)其他同類解決方案?！?/p>