申請(qǐng)日期為2024年5月。

申請(qǐng)日期為2022年9月。

博世表示，目前的輔助駕駛功能能檢測(cè)道路上的人和物，而生成式AI可幫助判斷特定情況是否可能導(dǎo)致事故發(fā)生。

申請(qǐng)日期為2023年12月。

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種自動(dòng)駕駛設(shè)備控制方法、電子地圖更新方法、設(shè)備及介質(zhì)。

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種用于自動(dòng)駕駛的安全架構(gòu)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及車(chē)輛。

本申請(qǐng)還包括實(shí)現(xiàn)前述自動(dòng)駕駛的故障處理方法的駕駛裝置和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

千掛科技將與寬凳科技深度協(xié)同，共同探索更多可能性，為物流行業(yè)帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)、更安全、更智能的智能化產(chǎn)品與服務(wù)。

通信裝置可以根據(jù)獲取的第一位置信息與衛(wèi)星進(jìn)行隨機(jī)接入，根據(jù)獲取的第二位置信息與衛(wèi)星進(jìn)行上行通信。

小米汽車(chē)科技有限公司公開(kāi)“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛控制方法、裝置、車(chē)輛、設(shè)備”專(zhuān)利。

特斯拉正在研發(fā)處于第一階段的訓(xùn)練芯片，并基于視覺(jué)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)研發(fā)輔助駕駛技術(shù)。

本發(fā)明的方案，解決了自動(dòng)駕駛車(chē)輛在某些場(chǎng)景下安全性差的問(wèn)題。

中興通訊公開(kāi)“自動(dòng)駕駛控制方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)”專(zhuān)利。

張近東將重點(diǎn)關(guān)注鄉(xiāng)村振興、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、數(shù)據(jù)共享、綠色物流、小微企業(yè)發(fā)展等問(wèn)題。

目前還處于測(cè)試階段，以證實(shí)其遠(yuǎn)程狀態(tài)下的有用性。

可以適用于人工智能終端等電子設(shè)備中。

達(dá)摩院已經(jīng)自主研發(fā)出用于車(chē)載攝像頭的ISP處理器

“西柏坡號(hào)”衛(wèi)星10月發(fā)射，攝像頭雷達(dá)模塊提高自動(dòng)駕駛安全性

消息人士透露稱(chēng)，在事故發(fā)生前，Uber工程師們?cè)黄取罢{(diào)整”無(wú)人駕駛汽車(chē)，使其行駛更平穩(wěn)，以便為年底計(jì)劃好的大型演示做準(zhǔn)備，但這意味著汽車(chē)無(wú)法對(duì)看到的一切做出恰當(dāng)反應(yīng)。

澳大利亞Seeing Machines有限公司發(fā)布了一個(gè)專(zhuān)為自動(dòng)駕駛車(chē)輛使用的改裝駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，以滿足半自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛車(chē)輛擴(kuò)大部署的明確需求。