基于雙方都表達了調解意愿，合議庭表示會于庭后組織雙方進行調解。

誰對誰錯呢？是大眾點評太小氣，還是百度地圖太貪心？

重新定義團購？一切才剛開始。

資本到位后，大眾點評將繼續(xù)征占市場，而大數據是他們的另一個局。

在O2O市場，除了打車軟件，團購的激烈競爭也還在繼續(xù)，這就意味著無論大眾點評還是美團都需要持續(xù)燒錢。

邁外迪成立于2007年，是國內最早進入免費商用WiFi領域的服務企業(yè)，邁外迪通過與咖啡館、西餐廳等多門店達成合作，為其提供無線網絡的架構，占據消費者無線上網入口。

4月16日消息，騰訊旗下圍繞微信的本地生活服務產業(yè)鏈正在逐步擴寬打通。日前微信悄然升級“掃街景”功能，街景不僅直接與騰訊街景地圖完全打通，并在街景中接入來自大眾點評的商戶資源。

　　大眾點評為何突然介紹起酒店與結婚事業(yè)部?1、大眾點評重組BU核心是營收;2、為上市加碼;3、點評策應騰訊O2O;4、充分消費已有用戶，打造閉環(huán)?！　∠ＭM快獨立上市的大眾點評，3月25日在張濤率隊下高調向媒體

注資嘀嘀打車、入股大眾點評后，騰訊顯然已經在O2O領域做好了大展拳腳的準備。作為O2O的重要入口，騰訊顯然不甘心將地圖市場旁落他人。昨日，北京晨報記者獨家獲悉，騰訊地圖即將接入嘀嘀打車和大眾點評，全面完成O2O的戰(zhàn)略布局。

大眾點評CEO張濤表示，雙方合作對彼此是資源互補的雙贏選擇，點評從騰訊獲得社交、流量、用戶賬號支持，騰訊從點評汲取內容、商業(yè)模式和行業(yè)能力上的補充。

雖然接受騰訊入股，但大眾點評不會成為騰訊的業(yè)務模塊或者事業(yè)部，張濤獨立上市成就第四巨頭的夢想，至少到目前為止還未見改變跡象。

騰訊投資部內部人士則對記者表示，騰訊的初期投資金額約為4億美元，占股20%左右；在協議中還有一個“選擇權”，具體而言：如果大眾點評網在海外上市，騰訊在一年內有權按照IPO價格增持5%的股份。最終，騰訊持股將達到25%。

一個消息是：騰訊以4億美元買了大眾點評20%的股份，并且，還擁有一項在大眾點評IPO前，再增持5%股權的權利。對現階段地圖業(yè)務競爭力不強的騰訊來說，收獲大眾點評是極為迫切的。

　　11月末大眾點評宣布接入微信支付，12月初大眾點評宣布與微信完成深度接入。目前，合作的微信號主推的是大眾點評團，旗下另一個賬號大眾點評網形態(tài)依然如故。巴人對此試用了一番。槽點如下：　　槽點一：合作

　　11月末大眾點評宣布接入微信支付，12月初大眾點評宣布與微信完成深度接入。目前，合作的微信號主推的是大眾點評團，旗下另一個賬號大眾點評網形態(tài)依然如故。巴人對此試用了一番。槽點如下：　　槽點一：合作

如果說電子商務顛覆了人們的購物習慣，微博顛覆了大眾傳播的軌跡，互聯網盒子顛覆了你的客廳。那么下一個被互聯網顛覆的將是什么?答案只能是擁有近萬億市場的傳統服務行業(yè)，也就是所謂的O2O(Online To Offline)。面對可能有萬億規(guī)模的O2O市場，三大巨頭怎能不有所為。

真正能威脅到百度的，只有百度本身，其關鍵就是如何圍繞搜索提升綜合競爭力。

2013年是大眾點評的“決戰(zhàn)之年”。對猜測和傳聞，張濤充耳不聞，他很明確：“互聯網的確到了一個大融合的時代，但大眾點評不可能被收購?！?/p>

目前全球范圍開通GPS的手機保有量已經過了7.7億臺，不可否認位置數據在移動空間已經無處不在了。在移動端開展基于位置的服務也已經走出了單一面向個人用戶的探索(比如國外的Foursuqare、國內的陌陌和許多從天氣到旅行的app)。

昨日中午，上任不久的阿里巴巴副總裁、聚劃算事業(yè)部和本地生活事業(yè)部負責人行癲表示，阿里巴巴將在今年六月推出一款“足以改變行業(yè)現狀的、革命性的本地生活類產品”。