“地理信息數(shù)據(jù)是時(shí)空智能的核心?！?/p>

近日，上海發(fā)放市內(nèi)第一張城市高級(jí)輔助駕駛地圖許可，百度獲批，成為業(yè)內(nèi)第一家已獲得三個(gè)城市的城市高級(jí)輔助駕駛地圖許可的企業(yè)。

工信部：2025年基本建成工業(yè)大數(shù)據(jù)體系，上海發(fā)布AI行動(dòng)方案，三菱電機(jī)加快進(jìn)軍地圖行業(yè)

三菱電機(jī)在德國(guó)分公司總部拉廷根設(shè)立了高精度定位系統(tǒng)部門(mén)。

近日，iiMedia Research（艾媒咨詢）發(fā)布了《2019Q1中國(guó)手機(jī)地圖行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)告》，報(bào)告圍繞2019Q1中國(guó)手機(jī)地圖行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、用戶情況、競(jìng)品案例及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析與解讀。

在LBS領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)巨頭與傳統(tǒng)公司你方戰(zhàn)罷我又結(jié)盟，這場(chǎng)爭(zhēng)論當(dāng)中，產(chǎn)業(yè)鏈最上游的服務(wù)提供商四維圖新，正經(jīng)歷發(fā)展的最好時(shí)期。

在AI時(shí)代，地圖也是百度切入交通和出行最重要的一個(gè)落腳點(diǎn)。

由于人工智能、AR等技術(shù)的崛起，互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的變幻，地圖行業(yè)已發(fā)生諸多變革，處于快速進(jìn)化的階段。

2015年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)發(fā)生了巨大的變化。未來(lái)地圖格局將走向何處？

第二屆三維GIS與智慧地圖行業(yè)服務(wù)高峰論壇”將以“虛擬地理空間演繹服務(wù)真實(shí)世界”為主題，從多重角度探討如何構(gòu)建虛擬地理空間及其與真實(shí)世界的融合與服務(wù)

十一假期剛過(guò)，地圖服務(wù)商凱立德就放了一顆“炸彈”，其以12元每股的價(jià)格向小米科技的兩家全資子公司定向增發(fā)700萬(wàn)股，這也意味著雷軍的小米公司完成了對(duì)凱立德的戰(zhàn)略投資，殺進(jìn)地圖領(lǐng)域。

這一舉動(dòng)立刻在業(yè)界引發(fā)震動(dòng)，筆者認(rèn)為這是騰訊在O2O之爭(zhēng)中的一次“跟隨策略”，通過(guò)收購(gòu)四維圖新彌補(bǔ)在地圖應(yīng)用上的短板，從而緊跟百度與阿里巴巴在該領(lǐng)域的腳步。補(bǔ)短意義大于顛覆，對(duì)于目前百度地圖在該領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位并不會(huì)構(gòu)成實(shí)質(zhì)威脅。

從大眾生活的O2O，到旅游出行，到車聯(lián)網(wǎng)，地圖已經(jīng)成為標(biāo)配的基礎(chǔ)服務(wù)。在這樣的環(huán)境下，我們看到一小股垂直力量在地圖行業(yè)蔓延發(fā)展，那就是公交。

過(guò)去的一年，地圖行業(yè)風(fēng)云變幻，雖然第一陣營(yíng)的地圖廠商已經(jīng)拉開(kāi)了與其他中小廠商的距離，但真正的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始。2014年，幾大地圖廠商會(huì)繼續(xù)較量。

地圖App產(chǎn)品將在2014年回歸產(chǎn)品本質(zhì)，除了強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)豐富程度之外，更多的將專注在產(chǎn)品體驗(yàn)的打磨，通過(guò)良好的體驗(yàn)來(lái)吸引用戶持續(xù)回訪和打開(kāi)，繼而為實(shí)現(xiàn)最后的O2O模式鋪平道路。

　　最近地圖行業(yè)大事頻頻，百度推出Openmap計(jì)劃加緊籠絡(luò)開(kāi)發(fā)者，高德近日發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)IPO后首次出現(xiàn)虧損?；ヂ?lián)網(wǎng)地圖作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)重要的O2O入口，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見(jiàn)一斑。筆者來(lái)稍加解讀下：　　平臺(tái)化是個(gè)

聽(tīng)聞高百大戰(zhàn)上演“第二季”了，這次的噱頭不是“免費(fèi)”改玩“起訴”了。不過(guò)，筆者看來(lái)，無(wú)論雙方的公關(guān)戰(zhàn)如何花樣百出，高百大戰(zhàn)的實(shí)質(zhì)就是入口之爭(zhēng)或者說(shuō)是平臺(tái)之爭(zhēng)。但是，在兩家都在齊推平臺(tái)之時(shí)，筆者不免有些疑問(wèn)，布局平臺(tái)實(shí)現(xiàn)O2O，兩家真的準(zhǔn)備好了嗎?

一些地區(qū)公開(kāi)出售的地圖上，民眾經(jīng)常前往的企事業(yè)單位地點(diǎn)和名稱竟無(wú)跡可尋，取而代之的是密集的廣告和各類宣傳文字，地圖要素被嚴(yán)重?cái)D占導(dǎo)致其公共服務(wù)功能大打折扣。地圖行業(yè)諸多弊病引發(fā)了社會(huì)公眾的不滿，在這背后“標(biāo)注費(fèi)”這一地圖行業(yè)潛規(guī)則正慢慢浮出水面。

中國(guó)地理信息行業(yè)這場(chǎng)牌局才剛剛開(kāi)始，有幾張好牌未必一定能贏到最后?？缃鐣r(shí)代，無(wú)疑更要考驗(yàn)各位大佬們的出牌技巧和時(shí)機(jī)了。

而根據(jù)易觀國(guó)際最新調(diào)研報(bào)告顯示，2012年第3季度，高德地圖、百度地圖、圖吧地圖分別以25.9%、19.1%和9.5%的比例占據(jù)中國(guó)手機(jī)地圖累計(jì)賬戶市場(chǎng)份額前三名位置。由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)近年來(lái)的蓬勃發(fā)展，手機(jī)地圖市場(chǎng)份額被認(rèn)為具有極高價(jià)值，是傳統(tǒng)地圖服務(wù)上決勝未來(lái)的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。