該專利技術(shù)基于地球空間立體剖分網(wǎng)格與時間編碼，對目標(biāo)對象空域環(huán)境經(jīng)網(wǎng)格化建模、編碼和賦予屬性等步驟，最終生成四維時空網(wǎng)格地圖。

構(gòu)建商業(yè)航天+數(shù)字智慧城市時空地理信息服務(wù)平臺。

加強(qiáng)政策支持，通過直接補助、貸款貼息等方式，支持通用機(jī)場、飛行服務(wù)站、無人機(jī)起降場等民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及升級改造。

推動數(shù)字低空建設(shè)，整合三維地理信息、城市信息模型（CIM）、低空飛行空域、氣象等數(shù)據(jù)資源，打造一體化低空數(shù)字底座。

他預(yù)判，未來行業(yè)將變成數(shù)字化、系統(tǒng)級飛行，“從人管人，變成系統(tǒng)管系統(tǒng)”。

我國首個商業(yè)航天發(fā)射場已具備發(fā)射能力；全國首套低空空域協(xié)調(diào)及運營服務(wù)平臺正式啟動；滴滴自動駕駛貨運卡爾動力獲6億元A輪融資

中國應(yīng)放開空域管制的嚴(yán)格限制，縮小與發(fā)達(dá)國家通用航空發(fā)展差距。

下一步將繼續(xù)推動擴(kuò)大無人機(jī)綜合管理試點范圍，打破最后一公里。

2020年無人機(jī)將達(dá)1600萬臺，全球?qū)⑿纬梢粋€數(shù)以千萬計的無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

　　【編者按】目前我國的空管制度在一定程度上限制了航測工作的進(jìn)行，管制空域申報流程的繁瑣是最讓航測企業(yè)頭疼的。近年來各方專家也不斷呼吁低空開放，推動航業(yè)發(fā)展。對此，有消息稱，今年內(nèi)可能會發(fā)布《低空...

隨著運輸需求的持續(xù)上升和空域改革工作的推進(jìn)，我國空管系統(tǒng)正處于新舊交替的關(guān)鍵階段，對于新一代空管系統(tǒng)的需求進(jìn)一步增加。

為最大限度盤活低空空域資源，促進(jìn)通用航空事業(yè)健康有序發(fā)展，國務(wù)院、中央軍委近日印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，對深化我國低空空域管理改革作出部署。