2026年底，低空報備空域?qū)崿F(xiàn)21個市（州）全覆蓋。

該專利技術(shù)基于地球空間立體剖分網(wǎng)格與時間編碼，對目標對象空域環(huán)境經(jīng)網(wǎng)格化建模、編碼和賦予屬性等步驟，最終生成四維時空網(wǎng)格地圖。

一起來拆解低空經(jīng)濟新基建的痛點與機遇

我國擬修法明確：劃分空域應(yīng)當兼顧低空經(jīng)濟發(fā)展需要；廣州：構(gòu)建城市數(shù)字孿生空間，深化國土空間規(guī)劃實施監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)試點；深藍航天計劃最快2028年IPO上市

構(gòu)建商業(yè)航天+數(shù)字智慧城市時空地理信息服務(wù)平臺。

加強政策支持，通過直接補助、貸款貼息等方式，支持通用機場、飛行服務(wù)站、無人機起降場等民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及升級改造。

推動數(shù)字低空建設(shè)，整合三維地理信息、城市信息模型（CIM）、低空飛行空域、氣象等數(shù)據(jù)資源，打造一體化低空數(shù)字底座。

他預(yù)判，未來行業(yè)將變成數(shù)字化、系統(tǒng)級飛行，“從人管人，變成系統(tǒng)管系統(tǒng)”。

通用航空實際上是低空經(jīng)濟中的主導產(chǎn)業(yè)之一，未來一定會形成區(qū)域的通用機場網(wǎng)絡(luò)來支撐低空經(jīng)濟。

至2026年，南京市將開通120條以上低空航線。

我國首個商業(yè)航天發(fā)射場已具備發(fā)射能力；全國首套低空空域協(xié)調(diào)及運營服務(wù)平臺正式啟動；滴滴自動駕駛貨運卡爾動力獲6億元A輪融資

AIRLOOK正在建設(shè)的贛州低空空管平臺，將有利于實現(xiàn)低空空域資源管理利用的精細化、常態(tài)化，支撐無人機產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展。

中國應(yīng)放開空域管制的嚴格限制，縮小與發(fā)達國家通用航空發(fā)展差距。

下一步將繼續(xù)推動擴大無人機綜合管理試點范圍，打破最后一公里。

發(fā)改委：多舉措支持民企發(fā)展，衛(wèi)星導航空域擴展至地月空間，山東地理空間技術(shù)與應(yīng)用聯(lián)盟成立，中海達擬超1億收購天地通控股權(quán)

民航局對標民航強國的八個基本特征，準確把握新時代民航強國建設(shè)的新形勢、新使命。

2020年無人機將達1600萬臺，全球?qū)⑿纬梢粋€數(shù)以千萬計的無人機網(wǎng)絡(luò)。

位于法庫的沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃面積68平方公里，近年已完成了跑道、航站樓、停機坪、機庫、路網(wǎng)、管網(wǎng)等設(shè)施建設(shè)。

近年來，國內(nèi)無人機技術(shù)和產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，無人機愛好者及其附屬產(chǎn)業(yè)鏈也在日益提升經(jīng)濟效應(yīng)。

頻繁的“黑飛”給無人機蒙上了一層陰影。為了加強管理，各地開始陸續(xù)出臺地方無人機管理規(guī)定。