泰伯網(wǎng)訊，9月12日下午，在2024低空經(jīng)濟(jì)時(shí)空信息基礎(chǔ)設(shè)施論壇上，新晨科技低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副總經(jīng)理?xiàng)羁罕硎荆瑸閷?shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，圍繞“飛得起來(lái)”、“飛得順暢”、“飛得安全”、“飛得經(jīng)濟(jì)”四個(gè)核心問(wèn)題，亟需構(gòu)建一套以適應(yīng)無(wú)人駕駛航空器多場(chǎng)景應(yīng)用為主，兼容其他低空飛行活動(dòng)服務(wù)保障的智能化低空綜合管理和服務(wù)體系。

他建議通過(guò)優(yōu)化低空空域管理服務(wù)邏輯，改進(jìn)簡(jiǎn)化低空空域劃設(shè)審批流程?？沼蚬芾砀窬钟伞败姾焦芷⒚窈焦芫€”向“軍航管片、民航管線、政府管低空”轉(zhuǎn)變。

同時(shí)，楊亢表示，現(xiàn)行空管系統(tǒng)“人（管制員）管人（飛行員）”的管制指揮模式難以適應(yīng)未來(lái)發(fā)展需要?！白畛跏悄恳曪w行，飛行員靠眼睛看，后來(lái)出現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)備，變成儀表飛行，飛行員看著儀表就能飛?！彼A(yù)判，未來(lái)行業(yè)將變成數(shù)字化、系統(tǒng)級(jí)飛行，“從人管人，變成系統(tǒng)管系統(tǒng)”。