中科星圖數(shù)智科技（山東）有限公司與科研院所、高校及上下游企業(yè)代表簽署合作協(xié)議。

逐步完善低空空管基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)廣域覆蓋、全時保障。

11月2日，中國指揮與控制學(xué)會低空產(chǎn)業(yè)工作委員會召開成立大會，副主任委員、美行瑞空董事長孫克文發(fā)表精彩報告。

AIRLOOK正在建設(shè)的贛州低空空管平臺，將有利于實現(xiàn)低空空域資源管理利用的精細(xì)化、常態(tài)化，支撐無人機(jī)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展。

可在非地面網(wǎng)絡(luò)（Non-Terrestrial Networks，NTN）中定位用戶設(shè)備（iDevice、MacBook 等）。

美國聯(lián)邦航空管理局稱，波音工廠的管理人員對實施安全監(jiān)督工作的人員施加了過度壓力，在他們處理飛機(jī)出廠前的安檢工作時，予以騷擾，要求速度加快，并威脅要把他們調(diào)換職務(wù)。

自去年飛行后，SpaceX已經(jīng)研發(fā)了數(shù)代星艦原型機(jī)。

多方在共同推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研究與應(yīng)用聯(lián)合實驗室建設(shè)，推進(jìn)BDSBAS新技術(shù)在民航的應(yīng)用達(dá)成一致意見。

天津機(jī)場InSAR項目超額完成各項考核指標(biāo)，通過結(jié)題驗收。

航班量的不斷攀升，也為航空安全保障工作帶來了不小的壓力，在6日傍晚，西安市上空發(fā)生數(shù)起無人機(jī)擾航事件，導(dǎo)致航班避讓近五個小時。

在巴爾的摩舉辦的一場會議上，亞馬遜、GE、波音、谷歌等公司都提供了支持，致力于加速該計劃的發(fā)展。

地圖軟件公司 HERE 地圖(Here Technologies)和無人機(jī)空管系統(tǒng)公司 Unifly 宣布最快在今年年底推出新一代智能無人機(jī)空管系統(tǒng)。

NASA和FAA正在合作開發(fā)的系統(tǒng)，將把進(jìn)出港、場面管理系統(tǒng)合并到一個數(shù)字化綜合系統(tǒng)下。

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)批準(zhǔn)了首個小型商業(yè)無人機(jī)夜間飛行項目，或有意加快對無人機(jī)擴(kuò)大用途的授權(quán)。

FAA在申請中指出，2006-2014年間，商業(yè)發(fā)射活動申請增長了550%。

盡管無人機(jī)空管系統(tǒng)的雛形已經(jīng)測試完畢，但最終版本的測試還要等到2019年才能進(jìn)行，因此，亞馬遜和谷歌也只能焦灼地等上幾年，才能開展無人機(jī)送貨業(yè)務(wù)了。

AOPA無人機(jī)管理辦公室技術(shù)主管何寧說，空管委為無人機(jī)設(shè)立隔離空域，作業(yè)單位須申報高度及時間段。

　近日，據(jù)英國媒體報道，中國民航局表示，隨著熱衷當(dāng)飛行員的人夢想在新航空服務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)從事高薪工作，中國將需要在2035年前培養(yǎng)約50萬名民航飛行員，而目前僅有數(shù)千名。

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，中國明年將開放低空管制，允許私人飛機(jī)使用1000米以下空域，不必得到軍方的批準(zhǔn)。民航總局表示，這意味著，到2035年，中國需要培養(yǎng)約50萬名民航飛行員才能滿足市場需要，而現(xiàn)在

經(jīng)過半年多的系統(tǒng)安裝、運行調(diào)試以及人員培訓(xùn)，近日,江西空管民航氣象信息服務(wù)系統(tǒng)和多普勒氣象雷達(dá)系統(tǒng)分別通過現(xiàn)場驗收。該型氣象雷達(dá)除了一些常規(guī)監(jiān)測功能外，還以多普勒效應(yīng)為基礎(chǔ)，反演出大氣風(fēng)場、氣流以及湍流情況。