搜索中心
最高400萬(wàn)，奔馳斥巨資鼓勵(lì)員工離職
據(jù)報(bào)道，梅賽德斯管理層將在4月給所有員工發(fā)信，為離職員工提供非常豐厚的遣散費(fèi)。奔馳CEO官奧拉表示卡列尼烏斯表示，豐厚的遣散費(fèi)能鼓勵(lì)約3萬(wàn)名員工自愿離職，相關(guān)細(xì)節(jié)已經(jīng)與企業(yè)職工委員會(huì)達(dá)成了一致。埃爾貢·呂馬利稱(chēng)：如果員工不想離職，那也不必離開(kāi)。但如果選擇離職，就會(huì)得到一筆豐厚的補(bǔ)償。對(duì)于一位在辦公室工作、月薪近8萬(wàn)人民幣且在公司工作至少30年的中層經(jīng)理來(lái)說(shuō)，遣散費(fèi)或超過(guò)400萬(wàn)人民幣。如果是一名30多歲、月薪約4.8萬(wàn)人民幣的工廠工人，遣散費(fèi)略高于80萬(wàn)人民幣。
梅賽德斯-奔馳：未來(lái)幾年將在中國(guó)投入不少于140億元
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）在“中國(guó)發(fā)展高層論壇2025年年會(huì)”期間表示，我們現(xiàn)在有一個(gè)針對(duì)中國(guó)的360度全方位戰(zhàn)略。未來(lái)幾年，我們將投入不少于140億元人民幣，在創(chuàng)新、新技術(shù)和一系列新車(chē)上。
傳奔馳今年計(jì)劃裁員10%，給N+10補(bǔ)償
2月27日消息，日前，有博主爆料稱(chēng)BBA其中一家開(kāi)始裁員，并且在未來(lái)兩年會(huì)持續(xù)進(jìn)行人員調(diào)整。爆料稱(chēng)，該車(chē)企今年優(yōu)化人員占比超過(guò)10%，提供N+10補(bǔ)償。雖然該博主未指出具體車(chē)企，但外界猜測(cè)應(yīng)該是奔馳。數(shù)據(jù)顯示，奔馳2024年在全球共銷(xiāo)售汽車(chē)198.34萬(wàn)輛，同比下降3%。其中，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量更為慘淡，2024年奔馳純電汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為18.51萬(wàn)輛，同比大跌23.1%。
德國(guó)電動(dòng)垂直起降飛機(jī)公司Volocopter申請(qǐng)破產(chǎn)，曾獲吉利與梅賽德斯-奔馳投資
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月30日，德國(guó)電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)公司Volocopter申請(qǐng)破產(chǎn)，理由是無(wú)力籌集新資金以維持正常運(yùn)營(yíng)。聲明稱(chēng)，在臨時(shí)破產(chǎn)程序期間，Volocopter的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)將照常進(jìn)行。該公司表示：“盡管我們最近開(kāi)展了大量籌資工作，但仍無(wú)法找到在破產(chǎn)程序以外維持正常運(yùn)營(yíng)的可行方案?！痹摴緩?qiáng)調(diào)，其城市eVTOL——VoloCity“已接近獲得飛機(jī)型號(hào)認(rèn)證的終點(diǎn)”，在VoloCity獲得歐盟航空安全局（EASA）認(rèn)證后，該公司的目標(biāo)是在明年進(jìn)入市場(chǎng)。Volocopter成立于2011年，其主要投資者包括吉利、梅賽德斯-奔馳、貝萊德以及霍尼韋爾。
梅賽德斯奔馳最新L3級(jí)“自動(dòng)駕駛”在德國(guó)獲批 時(shí)速提至95km/h
12月17日，梅賽德斯奔馳宣布德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局(Kraftfahrt-Bundesamt)已經(jīng)正式批準(zhǔn)了其95km/h時(shí)速的DRIVE PILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。據(jù)介紹，這套95km/h時(shí)速的DRIVE PILOT預(yù)計(jì)025年春季在德國(guó)發(fā)售，現(xiàn)有DRIVE PILOT客戶將免費(fèi)獲得更新。
梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)新版本將于明年初在德國(guó)上市交付
梅賽德斯-奔馳當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日宣布，其DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)新版本將在德國(guó)高速公路上支持最高95公里/小時(shí)，將成為全球量產(chǎn)車(chē)型上搭載的速度最快的L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。新版本將于2025年初在德國(guó)上市交付，現(xiàn)有的DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)客戶可通過(guò)OTA或返廠升級(jí)，無(wú)需更換任何組件。奔馳方面表示，目標(biāo)是在2030年前，在保障安全的前提下循序漸進(jìn)實(shí)現(xiàn)最高130公里/小時(shí)的有條件自動(dòng)駕駛。
梅賽德斯奔馳退出騰勢(shì)汽車(chē) 比亞迪成唯一股東
企查查APP顯示，近日，深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司發(fā)生工商變更，原股東梅賽德斯—奔馳（中國(guó)）投資有限公司退出，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司成公司唯一股東，持股100%。企查查顯示，深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司成立于2011年2月，注冊(cè)資本為77.6億元，經(jīng)營(yíng)范圍包含：乘用車(chē)、電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)等。
梅賽德斯-奔馳與火山引擎在大模型、生成式人工智能等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作
8月13日，據(jù)火山引擎消息，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司與北京火山引擎科技有限公司近日簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，將在大模型、生成式人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展合作和探索。
奔馳自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人暗批特斯拉FSD：承諾太多實(shí)現(xiàn)太少
7月2日消息，近日，梅賽德斯·奔馳自動(dòng)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Jochen Haab在一場(chǎng)活動(dòng)中，疑似批評(píng)特斯拉FSD功能“承諾太多但實(shí)現(xiàn)太少”。 Haab稱(chēng)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的推廣應(yīng)該是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。通過(guò)這種方式，消費(fèi)者可以逐步建立對(duì)產(chǎn)品的信任。否則，公司可能會(huì)過(guò)度承諾但未能兌現(xiàn)，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的信心下降。
余承東當(dāng)著奔馳高管評(píng)論大G，被主持人打斷
2024（第二屆）未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)于6月1日-2日在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）舉辦，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東出席并演講。 現(xiàn)場(chǎng)有觀眾提問(wèn)華為是否有推出硬派越野的計(jì)劃。余承東回應(yīng)說(shuō)，公司內(nèi)部正在討論硬派越野車(chē)型，但他強(qiáng)調(diào)，即使與合作伙伴研發(fā)硬派越野，也要用新理念和新精神來(lái)打造?！按蠹铱吹奖捡Y大G那種方盒子，很多硬派越野都是方盒子那種風(fēng)格，如果我們要做的話，要重新定義硬派越野”，“我們要做有差異化的，獨(dú)特的創(chuàng)新”。 這時(shí)，主持人突然插話說(shuō)“余總摟著點(diǎn)”。打斷了余承東的講述。后來(lái)，據(jù)其透露，當(dāng)時(shí)，奔馳高管——梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳中國(guó)研發(fā)和采購(gòu)負(fù)責(zé)人歐立甫就坐在臺(tái)下。
奔馳：已在北京獲自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）高速公路道路測(cè)試牌照
2月23日消息，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松表示，2023年，梅賽德斯-奔馳持續(xù)推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，在電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域開(kāi)展前沿創(chuàng)新，同時(shí)擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模并取得了穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。在持續(xù)推動(dòng)轉(zhuǎn)型方面，目前梅賽德斯-奔馳已經(jīng)在中國(guó)獲得北京市有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）高速公路道路測(cè)試牌照。此外，梅賽德斯-奔馳還啟用了在中國(guó)、美國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)首批站點(diǎn)。
梅賽德斯-奔馳獲批北京市有條件自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照
北京市相關(guān)部門(mén)12月16日出臺(tái)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)有條件自動(dòng)駕駛功能汽車(chē)道路測(cè)試管理細(xì)則（試行）》，梅賽德斯-奔馳成為首批獲批北京市有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）高速公路道路測(cè)試牌照的企業(yè)之一，將本著“安全為先”的原則，正式在京啟動(dòng)指定高速公路的有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)測(cè)。
寶馬奔馳宣布在中國(guó)成立合資公司 布局建設(shè)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)
11月30日，據(jù)寶馬集團(tuán)，華晨寶馬汽車(chē)有限公司與梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方將以50:50的股比在中國(guó)成立合資公司，在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，合力滿足中國(guó)客戶對(duì)豪華充電服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求。至2026年底，該合資公司計(jì)劃在中國(guó)建設(shè)至少1000座具備先進(jìn)技術(shù)的超級(jí)充電站，約7000根超充樁。首批充電站計(jì)劃于2024年起在中國(guó)重點(diǎn)新能源汽車(chē)城市開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，后續(xù)充電站建設(shè)也將覆蓋全國(guó)其他城市和地區(qū)。
奔馳推送第一代 MBUX 高德定制導(dǎo)航 OTA 升級(jí)，手機(jī)導(dǎo)航可一鍵發(fā)送至車(chē)機(jī)
11月28日消息，為了提升車(chē)載導(dǎo)航功能的使用體驗(yàn)，奔馳針對(duì)搭載第一代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)、配備高德定制導(dǎo)航的部分車(chē)型，開(kāi)啟高德定制導(dǎo)航 OTA 升級(jí)推送。
上海金橋與梅賽德斯-奔馳簽署合作備忘錄 推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧城市建設(shè)
10月17日，梅賽德斯-奔馳（上海）數(shù)字技術(shù)有限公司與中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管理委員會(huì)金橋管理局、上海金橋（集團(tuán)）有限公司簽署合作備忘錄，三方將在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域建立深度合作，共同推動(dòng)上海智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“雙智聯(lián)動(dòng)”建設(shè)，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
奔馳成立數(shù)字技術(shù)公司 含AI軟件開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)
據(jù)天眼查，6月20日，梅賽德斯一奔馳（上海）數(shù)字技術(shù)有限公司成立，法定代表人為王忻，注冊(cè)資本100萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、汽車(chē)零部件研發(fā)、數(shù)據(jù)處理服務(wù)、5G通信技術(shù)服務(wù)、軟件銷(xiāo)售、電子產(chǎn)品銷(xiāo)售等。股東信息顯示，該公司由梅賽德斯一奔馳（中國(guó)）投資有限公司全資持股。
ChatGPT首次應(yīng)用于車(chē)載系統(tǒng)，梅賽德斯-奔馳與微軟合作測(cè)試其AI語(yǔ)音助手
梅賽德斯-奔馳和微軟宣布正在合作測(cè)試車(chē)載ChatGPT人工智能，在美國(guó)有超過(guò)90萬(wàn)輛汽車(chē)可以使用。奔馳稱(chēng)這項(xiàng)新興技術(shù)將通過(guò)其Hey Mercedes語(yǔ)音助手用于音頻請(qǐng)求，預(yù)計(jì)這將大大擴(kuò)展該系統(tǒng)的能力，美國(guó)客戶的可選測(cè)試計(jì)劃將于周五開(kāi)始。而微軟發(fā)言人稱(chēng)，這是ChatGPT在汽車(chē)上的首次應(yīng)用，車(chē)載ChatGPT不僅可以理解車(chē)主的語(yǔ)音命令，還可以開(kāi)展交互式對(duì)話。
奔馳擊敗特斯拉，拿下美國(guó)加州首張自動(dòng)駕駛汽車(chē)許可證
6月9日消息，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局（DMV）周四向梅賽德斯-奔馳頒發(fā)了加州首張自動(dòng)駕駛車(chē)輛部署許可證，批準(zhǔn)奔馳的駕駛輔助系統(tǒng)“Drive Pilot”可在指定高速公路上無(wú)需駕駛員介入。 報(bào)道稱(chēng)，DMV將許可證授予了奔馳L3級(jí)“Drive Pilot”系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許駕駛員合法地將視線從方向盤(pán)上移開(kāi)，但必須能夠在需要時(shí)介入控制。DMV在聲明中表示，“Drive Pilot”系統(tǒng)只能在白天以不超過(guò)每小時(shí)40英里（約64.37公里）的速度在高速公路上運(yùn)行。 據(jù)介紹，此次DMV頒發(fā)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛部署許可證允許梅賽德斯-奔馳在加州灣區(qū)、中央谷地、洛杉磯、薩克拉門(mén)托和圣地亞哥的高速公路以及連接南加州和內(nèi)華達(dá)州的州際高速公路上提供其“Drive Pilot”系統(tǒng)，而特斯拉的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)“Autopilot”依然在等待DMV的審批。