以色列航空工業(yè)公司預(yù)測，新技術(shù)將克服影響其他慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的尺寸和重量限制，并將具有所需的戰(zhàn)術(shù)級精度。

美國4顆衛(wèi)星近來在約相當(dāng)于地月距離一半的高度成功利用全球定位系統(tǒng)（GPS）導(dǎo)航，創(chuàng)下了GPS導(dǎo)航的高度紀(jì)錄，這有助于未來展開探月任務(wù)。

慣性導(dǎo)航是一種通過測量飛行器的加速度，獲得飛行器瞬時速度和瞬時位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。

SpaceX龍貨運飛船由于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤，首次和國際空間站對接未能成功，于今日進行第二次嘗試并成功對接。

英國飛往美國客機半路迫降，因為忘下載GPS導(dǎo)航地圖。

蘋果又要出大招了，這下，北斗都要好好想想了。

SpaceX贏得幫助美國空軍發(fā)射GPS-3導(dǎo)航衛(wèi)星項目，這是SpaceX首次為美國國家安全部門進行發(fā)射任務(wù)。

NASA的磁層多尺度計劃推進GPS導(dǎo)航新進程，“更高更快、杜絕信號失鎖”。

Treimbum不僅僅是GPS導(dǎo)航，更是信息技術(shù)領(lǐng)袖。Trimble 以GPS導(dǎo)航定位技術(shù)起家，將GPS 技術(shù)分別與移動通信技術(shù)、3D 激光掃描技術(shù)、精密機械控制技術(shù)等相結(jié)合，不斷擴展GPS 導(dǎo)航定位技術(shù)在傳統(tǒng)行業(yè)的滲透，逐步形成了行業(yè)IT 應(yīng)用解決方案提供商，成為真正的信息技術(shù)領(lǐng)袖。

對于有人“用GPS才找到會場”的說法，“北斗之父”孫家棟在接受現(xiàn)代快報 記者采訪時坦承，這并不丟人，北斗和GPS還有差距，目前超過90%的人群選擇GPS，但是北斗也有自己優(yōu)勢。

近日，中煤航測遙感局中煤視訊公司生產(chǎn)研制的“中煤領(lǐng)航導(dǎo)航定位服務(wù)平臺”成功通過了國家交通運輸部檢測，成為西北地區(qū)唯一一家自主研發(fā)通過“部標(biāo)”認證的企業(yè)，將引領(lǐng)陜西GPS導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

澳大利亞的研究人員正在研發(fā)新型盲人手杖，工作原理類似GPS導(dǎo)航。

面對國內(nèi)GPS導(dǎo)航行業(yè)的猖獗亂象，僅依靠國家法制和社會輿論的外部約束和協(xié)調(diào)是不夠的，更多的是需要市場消費者和GPS導(dǎo)航企業(yè)，真正從內(nèi)部去重視產(chǎn)品高品質(zhì)。

然而皎皎者易污。正當(dāng)GPS發(fā)展如日中天之時，近來國際業(yè)界頻頻示警：認為“對GPS過度依賴，存在巨大風(fēng)險”；由于其“信息化系統(tǒng)的脆弱，GPS系統(tǒng)一旦失效后果不堪設(shè)想”；強調(diào)“GPS星群更新與修補需要強力支撐，空軍已獨木難撐”……

能夠真正實現(xiàn)一騎絕塵的GPS導(dǎo)航儀，需要為駕駛體驗增加更多價值，為司機解壓，并且提升開車出行的安全性。

單純是做到從A點到B點的導(dǎo)航，再也不可能滿足消費者日漸膨脹的胃口，應(yīng)用商店中導(dǎo)航軟件比比皆是，市面上導(dǎo)航硬件也是層出不窮。能夠真正實現(xiàn)一騎絕塵的GPS導(dǎo)航儀，需要為駕駛體驗增加更多價值，為司機解壓，并且提升開車出行的安全性。

一位谷歌發(fā)言人最近解釋稱，谷歌眼鏡近期將會支持直接在眼鏡內(nèi)部顯示導(dǎo)航信息以及短信。也就是說，用戶無需通過一部Android手機用作中介就能實現(xiàn)上述功能。

有不少外地車主提出，每次開車進入廣州，主要靠GPS、電子狗等車載導(dǎo)航，若今后“限外”后，車載導(dǎo)航能否做到自動“排限”(排除限行路段)的功能呢?

最近國家質(zhì)檢總局公告汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品抽檢結(jié)果顯示，多家企業(yè)生產(chǎn)的汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品不合格，其中深圳就有11家。