除了有賣點(diǎn)的“神眼”，車聯(lián)網(wǎng)硬件的協(xié)同價(jià)值，正在被體現(xiàn)。

今天騰訊旗下的導(dǎo)航產(chǎn)品騰訊路寶與中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司和機(jī)油及潤(rùn)滑油提供商嘉實(shí)多達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，三方聯(lián)合在“i車生活平臺(tái)”推出了首款產(chǎn)品“i保養(yǎng)”。

騰訊路寶產(chǎn)品總監(jiān) 李京晶 演講報(bào)告《駕車場(chǎng)景與位置服務(wù)的思考與踐行》

10月9日，騰訊首款車聯(lián)網(wǎng)硬件產(chǎn)品——騰訊路寶盒子在京東商城正式限量發(fā)售。精致小巧的外形、豐富強(qiáng)大的功能以及199元的親民價(jià)格，令其一經(jīng)發(fā)售便引發(fā)網(wǎng)友哄搶。

10月8日，騰訊地圖官方微博透露，騰訊路寶盒子將于9日中午12點(diǎn)在京東首發(fā)。由此，早前關(guān)于路寶盒子將在國(guó)慶發(fā)售的傳聞確認(rèn)屬實(shí)。

如羅永浩所說(shuō)的，完美的產(chǎn)品體驗(yàn)需要不斷打磨，不斷修正，持之以恒精雕細(xì)琢的匠人精神。此次路寶盒子試用，用完美來(lái)形容為時(shí)尚早，但這不代表路寶盒子的成敗。我毫不懷疑，以騰訊為代表的倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)思維”的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，應(yīng)該能從后續(xù)路寶產(chǎn)品的快速迭代提升更好的用戶體驗(yàn)

昨天(5月5日)，騰訊正式發(fā)布了自己的智能硬件產(chǎn)品——路寶盒子。雖然這個(gè)小東西看起來(lái)就像個(gè)隨身 Wi-Fi，但它對(duì)于騰訊的意義，以及帶來(lái)的反響都非同一般。

在路況導(dǎo)航里，車托幫和路寶同樣是跳脫出傳統(tǒng)領(lǐng)域，走社交游戲路線的UGC模式產(chǎn)品。然而，即便大方向上頗為一致，在功能設(shè)置和UI設(shè)計(jì)上兩款軟件還是有各自的不同氣質(zhì)。比如，路寶為駕駛而生,側(cè)重駕駛行為分析，而車托幫側(cè)重幫助車主躲避擁堵，各自滿足了用戶的不同需求。

騰訊地圖推出了旗下的導(dǎo)航產(chǎn)品“路寶”，標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊也進(jìn)入手機(jī)地圖市場(chǎng)之中，開(kāi)始與各大地圖廠商在導(dǎo)航方面展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

騰訊近日推出導(dǎo)航產(chǎn)品騰訊路寶，目前官方頁(yè)面已經(jīng)開(kāi)始提供這款軟件的測(cè)試版下載。騰訊路寶在騰訊內(nèi)部不僅僅定義成傳統(tǒng)的導(dǎo)航產(chǎn)品，除了提供基礎(chǔ)的導(dǎo)航服務(wù)外，騰訊路寶還加入社交、UGC等元素。

路寶的產(chǎn)品經(jīng)理介紹，騰訊路寶做了很多細(xì)致化的體驗(yàn)。比如針對(duì)導(dǎo)航中的具體場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)地圖的字體字號(hào)進(jìn)行了調(diào)整;對(duì)全國(guó)1 5萬(wàn)個(gè)路名多音字、1 5萬(wàn)個(gè)方向信息多音字進(jìn)行了專項(xiàng)處理，支持實(shí)景查看。

為了和前人有所區(qū)別，騰訊“路寶”刻意保持了導(dǎo)航的簡(jiǎn)單性，使用主線就是從起始點(diǎn)到目的地的地圖導(dǎo)航，連路況信息也整合到了導(dǎo)航路線上，隨行車實(shí)時(shí)顯示，駕駛者就不必再點(diǎn)擊別的按鈕來(lái)查看擁堵、施工等路況信息。