去年年底的內(nèi)部會議上，老呂(CEO呂傳偉)預(yù)計2014年快的打車至少增長10倍。結(jié)果2014開年一個多月這個目標(biāo)就完成了。這離不開我們年初開始的大規(guī)模補貼活動，在很多人眼里這件事可以用兩個字來總結(jié)：燒錢。

2月27日上午消息，快的打車宣布將于近日遷移到阿里云的云計算服務(wù)平臺，從而解決近日因訂單暴增而出現(xiàn)的服務(wù)器問題。

快的打車COO趙冬向記者透露，此次“打車就送30元”活動主要面向未使用過快的打車的新用戶，目的在于進(jìn)一步鞏固北京市場。除了活動本身以外，北京的用戶看到廣告后，只要拍照并分享到微博上就能得到10元話費獎勵。

大黃蜂接受了此前“快的打車”發(fā)出的收購要約，雙方已正式簽訂協(xié)議。昨日，快的打車營銷和公關(guān)負(fù)責(zé)人李敏表示，雙方的合作是經(jīng)過仔細(xì)和認(rèn)真的考慮，是基于雙方的風(fēng)格和對行業(yè)判斷比較相似的背景下實現(xiàn)的。至于后期整合等細(xì)節(jié)，公司高層尚未有消息披露。

近段時間，相關(guān)媒體傳言在杭州、上海覆蓋率較高的快的打車遇到了資金困難，正在尋求與嘀嘀打車的合并。當(dāng)記者向雙方求證時，嘀嘀打車和快的打車均沒有做正面回應(yīng)。

打車軟件經(jīng)過長時間的野蠻，暴力增長之后，紛紛開始走上差異化服務(wù)的道路。除了都和地圖APP合作，將打車服務(wù)內(nèi)嵌到地圖中外，還想方設(shè)法提供其他增值服務(wù)。

創(chuàng)新總是需要時間和耐心，需要穩(wěn)步的成長。一個被媒體過分炒作的行業(yè)，使得無知者蜂擁而至，使得領(lǐng)先公司的估值高得離譜難以為繼，并且引來各路神仙指點江山。面對創(chuàng)新，我們更需要一起去營造良好的氛圍，避免扼殺在搖籃之中。

在杭州、北京、廣州這些交通擁堵，出行比較困難的城市，打車難是很多人不得不面對的一大難題，尤其是下雨下雪天、趕火車、趕飛機(jī)、司機(jī)交換班的時候?！翱斓拇蜍嚒蓖ㄟ^自動定位用戶所在位置，用戶只需輸入目的地即可叫車。