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蘿卜快跑與阿聯(lián)酋自動(dòng)駕駛出行公司Autogo合作，目標(biāo)打造阿布扎比最大規(guī)模無人車隊(duì)
3月29日，蘿卜快跑宣布與阿聯(lián)酋自動(dòng)駕駛出行公司Autogo達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同為阿布扎比提供無人駕駛出行服務(wù)。未來雙方將致力于持續(xù)擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模，打造阿布扎比地區(qū)規(guī)模最大的無人車隊(duì)。
特斯拉優(yōu)化Autopilot功能，城市道路輔助駕駛逐步上線
3月28日，特斯拉中國(guó)宣布，2024.45.32.12版本軟件已開始分批次推送。此次更新重點(diǎn)優(yōu)化了NOA自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能，支持在受控道路及城市道路上使用Autopilot系統(tǒng)。車輛可根據(jù)導(dǎo)航路線完成駛出匝道、交叉口通行以及轉(zhuǎn)彎等操作，并根據(jù)路況自動(dòng)變道。即使未設(shè)置導(dǎo)航，系統(tǒng)也能選擇最優(yōu)路徑行駛。此外，駕駛室攝像頭新增駕駛員注意力監(jiān)測(cè)功能，可實(shí)時(shí)判斷并提醒駕駛員保持專注。所有數(shù)據(jù)處理均在車內(nèi)完成，確保隱私安全。同時(shí)，地圖包版本更新至CN-2025.8-15218。特斯拉表示，該功能將率先適配部分車型，并逐步擴(kuò)展至更多車型。
Multi-Autonomous Agents解決方案廠商“未來式智能”完成數(shù)千萬元天使輪融資
據(jù)創(chuàng)新工場(chǎng)官微，近日，面向全球的Multi-Autonomous Agents解決方案廠商“未來式智能”宣布完成數(shù)千萬元天使輪輪融資，由麟閣創(chuàng)投領(lǐng)投，薊門資管跟投、老股東創(chuàng)新工場(chǎng)持續(xù)跟投。融資資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)，及市場(chǎng)拓展和組織運(yùn)營(yíng)。未來式智能（AutoAgents.ai）成立于2023年6月，致力于為全球企業(yè)提供自主智能體（AI Agents）以及智能助理（Copilot）軟件服務(wù)，以提高人們的工作效率。
Stellantis也玩智駕：“免手免眼”AutoDrive L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)問世
2月21日消息，陣容橫跨歐美版圖的汽車公司Stellantis今日宣布推出首個(gè)“免手操作、免眼觀察”部分自動(dòng)駕駛功能 ——STLA AutoDrive，旨在為那些在擁堵交通中渴望“重獲寶貴時(shí)間”的駕駛者提供便利。Stellantis并未立即推出這一功能，表示市場(chǎng)和監(jiān)管方面存在障礙。公司也沒有透露具體哪些車型將率先配備該功能。Stellantis的發(fā)言人Dan Reid表示：“該技術(shù)已完全開發(fā)并準(zhǔn)備好投入使用。然而，目前Level 3自動(dòng)駕駛市場(chǎng)仍然非常有限，我們決定暫時(shí)不推出。待市場(chǎng)成熟并對(duì)這一技術(shù)有更高接受度時(shí)，我們將繼續(xù)推進(jìn)?！?
航天基礎(chǔ)設(shè)施公司Redwire接近以9.25億美元收購Edge Autonomy
根據(jù)周一的一份聲明，航天基礎(chǔ)設(shè)施公司Redwire(RDW.US)已同意以9.25億美元的價(jià)格收購Edge Autonomy，投資者包括AE Industrial Partners。Redwire將支付1.5億美元現(xiàn)金和7.75億美元Redwire普通股收購Edge Autonomy。根據(jù)聲明，這筆交易將增加Redwire的收入和現(xiàn)金流，同時(shí)將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到“經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證的自主機(jī)載平臺(tái)”。該交易預(yù)計(jì)將于2025年第二季度完成。
侯曉迪自動(dòng)駕駛新公司Bot Auto完成2000萬美元Pre-A輪融資
近日，L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車公司Bot Auto完成2000萬美元Pre-A輪融資，本輪融資由線性資本、M31 Capital領(lǐng)投，Brightway Future Venture、Cherubic Venture、EnvisionX Venture、First Star Venture、Taihill Venture、Uphonest Venture參投。據(jù)了解，本輪融資將專注于技術(shù)開發(fā)，同時(shí)將注意避免三個(gè)問題：預(yù)防在產(chǎn)品準(zhǔn)備就緒之前擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)足跡；避免在運(yùn)營(yíng)成熟之前進(jìn)行不必要的招聘；防止超出擴(kuò)張和合作關(guān)系的債務(wù)，導(dǎo)致分散Bot Auto的使命。官網(wǎng)信息顯示，Bot Auto總部位于德克薩斯州休斯頓，公司將采用TAAS（運(yùn)輸即服務(wù)）的商業(yè)模式，來運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)。Bot Auto創(chuàng)始人兼CEO侯曉迪博士，于2015年以CTO身份與陳默、郝佳男聯(lián)合創(chuàng)立圖森未來，曾任圖森未來CTO、董事會(huì)主席、總裁、CEO。
浪潮信息發(fā)布自動(dòng)駕駛分布式計(jì)算框架AutoDRRT 2.0
9月21日記者從浪潮信息邊緣計(jì)算合作伙伴大會(huì)獲悉，面向當(dāng)前邊緣AI落地最快的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，浪潮信息發(fā)布自動(dòng)駕駛分布式計(jì)算框架AutoDRRT 2.0，針對(duì)BEV+Transformer的大模型車端落地的挑戰(zhàn)，在計(jì)算組件的分布式、高容錯(cuò)及低延時(shí)三個(gè)核心特點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)革新，并實(shí)現(xiàn)計(jì)算方面，BEV模型擴(kuò)展效率提升1倍，通信方面，較以太網(wǎng)性能提升14倍，IO方面，GPU_Direct模式將延時(shí)下降85%，效率提升近6倍，加速大模型上車。
AutoX獲批開啟北京大興機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁
2月23日，據(jù)AutoX官微消息，AutoX安途近日獲得首批北京高速示范應(yīng)用資質(zhì)，AutoX RoboTaxi開啟從北京大興機(jī)場(chǎng)直通北京經(jīng)開區(qū)的自動(dòng)駕駛接駁活動(dòng)。
AR/VR技術(shù)解決方案提供商AutoVRse獲得200萬美元種子輪融資
近日，AR/VR技術(shù)解決方案提供商AutoVRse獲得200萬美元種子輪融資，Lumikai及個(gè)人投資者投資。AutoVRse是一家印度AR/VR技術(shù)解決方案提供商，旨在實(shí)現(xiàn)大規(guī)模VR部署，以實(shí)現(xiàn)重工業(yè)和制造企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
AutoX安途獲深圳寶安區(qū)無人化RoboTaxi商業(yè)資質(zhì)
據(jù)“AutoX無人駕駛”微信公眾號(hào)消息，1月31日，深圳寶安區(qū)向AutoX安途頒發(fā)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人商業(yè)化試點(diǎn)資質(zhì)，許可AutoX在寶安中心城區(qū)進(jìn)行無人化RoboTaxi收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。
特斯拉贏得關(guān)鍵勝利：陪審團(tuán)裁定Autopilot不存在制造缺陷
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，經(jīng)美國(guó)陪審團(tuán)裁定，特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)在2019年的事故中不存在制造缺陷。這起案件是由2019年一起車禍中的兩名乘客在加利福尼亞州法院提起的，他們指控該公司在出售汽車時(shí)就知道自動(dòng)駕駛儀有缺陷。特斯拉認(rèn)為是人為失誤導(dǎo)致了事故。這對(duì)特斯拉來說是一次重大勝利，因?yàn)樗诿绹?guó)各地還面臨著多起類似的訴訟。
英國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱正在審查高通對(duì)以色列汽車芯片制造商Autotalks的收購
9月29日消息，英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)管理局（CMA）9月29日表示，正在審查高通公司收購以色列汽車芯片制造商Autotalks的交易，考慮該交易是否會(huì)削弱英國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
AutoCC2023 | 魏巍：AIDC+數(shù)據(jù)閉環(huán)成為主機(jī)廠自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)
泰伯網(wǎng)訊，9月5日，AutoCC2023第二屆汽車創(chuàng)造者大會(huì)在北京召開，互聯(lián)科技聯(lián)合創(chuàng)新中心總監(jiān)魏巍在大會(huì)上提出，對(duì)主機(jī)廠來說，如何構(gòu)建起AI基礎(chǔ)設(shè)施非常關(guān)鍵，更深層次的是在AI領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，在數(shù)據(jù)、算法和算力層面構(gòu)筑起新的護(hù)城河。 他認(rèn)為，目前主機(jī)廠加速落地城市NOA場(chǎng)景，除了帶來更好的駕駛體驗(yàn)以外，更深層次的原因是場(chǎng)景的卡位和數(shù)據(jù)的爭(zhēng)奪。在數(shù)據(jù)方面，城市NOA是一個(gè)很好的應(yīng)用場(chǎng)景，落地百城城市NOA，快速鋪開，關(guān)鍵是獲取高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，投喂大量數(shù)據(jù)推動(dòng)大模型涌現(xiàn)。同時(shí)，數(shù)據(jù)助力算法進(jìn)行迭代，而算法主要采用技術(shù)路線為BEV+Tansformer，視覺感知或融合感知+高精地圖實(shí)現(xiàn)的，意味著自動(dòng)駕駛進(jìn)入AI大模型時(shí)代，還要依賴于算力的加持。
AutoCC2023 | 朱西產(chǎn)：期待“安卓時(shí)刻”或“鴻蒙時(shí)刻”，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要形成生態(tài)
泰伯網(wǎng)訊，在9月5日舉辦的AutoCC2023第二屆汽車創(chuàng)造者大會(huì)上，同濟(jì)大學(xué)汽車安全研究所所長(zhǎng)、國(guó)家級(jí)汽車安全專家朱西產(chǎn)提出，在手機(jī)領(lǐng)域，iPhone帶來顛覆式產(chǎn)品變革，而在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，相較于“iPhone時(shí)刻”，更期待出現(xiàn)“安卓時(shí)刻”或者“鴻蒙時(shí)刻”。基于深度學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛AI算法模型，軟件和硬件強(qiáng)關(guān)聯(lián)，目前自動(dòng)駕駛進(jìn)入了生成式AI大模型時(shí)代，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要思考如何形成“生態(tài)”。
AutoCC2023 | 黃鐵軍：自動(dòng)駕駛將是ChatGPT之后的下一個(gè)爆點(diǎn)，我國(guó)具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)
泰伯網(wǎng)訊，9月5日，由知名科技媒體與產(chǎn)業(yè)智庫泰伯網(wǎng)主辦的AutoCC2023第二屆汽車創(chuàng)造者大會(huì)在北京舉行。會(huì)上，北京智源人工智能研究院院長(zhǎng)黃鐵軍提出，自動(dòng)駕駛將是繼ChatGPT之后下一個(gè)人工智能領(lǐng)域的爆點(diǎn)。 黃鐵軍認(rèn)為，駕駛數(shù)據(jù)合作應(yīng)該是未來的關(guān)鍵，在建設(shè)最強(qiáng)大的計(jì)算平臺(tái)Dojo方面，我國(guó)的新能源汽車已經(jīng)領(lǐng)先，但是數(shù)據(jù)比較分散。同時(shí)，視覺大模型作為人工智能領(lǐng)域的最大分支之一，中國(guó)在該領(lǐng)域占據(jù)“半壁江山”，科研人員及論文統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均超過50%，在本輪人工智能深度學(xué)習(xí)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)地位。
AutoCC2023 | 泰伯研究院：2025年NOA市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到520億元，年均增長(zhǎng)率105%
泰伯網(wǎng)訊，9月5日上午，在AutoCC2023第二屆汽車創(chuàng)造者大會(huì)（Automobile Creators Conference）上，泰伯網(wǎng)創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼泰伯研究院院長(zhǎng)劉玉璋發(fā)布了《智能汽車與城市NOA市場(chǎng)研究報(bào)告（2023）》。 報(bào)告提到，泰伯研究院預(yù)測(cè)到2025年，搭載NOA的車型將有望超過400萬輛，滲透率將有望從2023年的12%增加到32%。結(jié)合目前高階智能駕駛供應(yīng)商價(jià)格區(qū)間是1萬~2萬元/輛，泰伯研究院認(rèn)為2025年高階智能駕駛（NOA）市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到520億元，2023-2025年平均年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為105%。
特斯拉或每天被罰款19萬，美國(guó)官方要求其提供Autopilot技術(shù)信息
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）對(duì)特斯拉下發(fā)了一份特別命令，要求該公司提供AutoPilot詳細(xì)更新技術(shù)信息。NHTSA的發(fā)出的信件稱，對(duì)特斯拉Autopilot功能的監(jiān)控和提醒機(jī)制感到擔(dān)憂：Autopilot配置啟用后可以讓駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不需要對(duì)方向盤施加扭矩。NHTSA擔(dān)心這種功能被引入到消費(fèi)者車輛中。這樣就會(huì)導(dǎo)致放松原本設(shè)計(jì)用來確保駕駛員參與動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的控制，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員注意力不集中和無法正確監(jiān)督Autopilot。NHTSA要求特斯拉在8月25日前（即上周五）回復(fù)特別命令，否則將面臨每天高達(dá)26315美元（約19.2萬元人民幣）的罰款，這一數(shù)字最高可累積到1.316億美元。目前，特斯拉對(duì)此還沒做出進(jìn)一步的說明。（快科技）
浪潮信息自動(dòng)駕駛計(jì)算框架AutoDRRT面向行業(yè)開源
近日，浪潮信息正式發(fā)布自動(dòng)駕駛計(jì)算方案AutoDRRT（Autonomous Driving Distributed Robust Real-Time）開源計(jì)劃，為提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的自動(dòng)分布式并行、高容錯(cuò)、低延時(shí)能力提供開源、高效的計(jì)算框架。AutoDRRT是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分布式并行、高容錯(cuò)與低延時(shí)的自動(dòng)駕駛計(jì)算框架，將為業(yè)界提供免費(fèi)開放的自動(dòng)駕駛開發(fā)工具模塊，自動(dòng)駕駛應(yīng)用測(cè)試數(shù)據(jù)集及測(cè)試代碼，各類自動(dòng)駕駛場(chǎng)景算法API接口。
京東物流與AutoCore.ai達(dá)成合作，開拓智能駕駛技術(shù)生態(tài)“朋友圈”
據(jù)京東物流官微7月10日消息，近日，京東物流與AutoCore.ai簽署合作協(xié)議，雙方將共同建設(shè)物流行業(yè)端到端、多場(chǎng)景、多設(shè)備形態(tài)和配置的智能駕駛系統(tǒng)，支持多種道路環(huán)境和不同成本的規(guī)?；渴鹋c常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，京東物流將面向全球整車零部件供應(yīng)商和自動(dòng)駕駛合作伙伴，開啟物流行業(yè)規(guī)?；悄荞{駛生態(tài)建設(shè)。