泰伯網(wǎng)訊，9月5日，AutoCC2023第二屆汽車(chē)創(chuàng)造者大會(huì)在北京召開(kāi)，互聯(lián)科技聯(lián)合創(chuàng)新中心總監(jiān)魏巍在大會(huì)上提出，對(duì)主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，如何構(gòu)建起AI基礎(chǔ)設(shè)施非常關(guān)鍵，更深層次的是在AI領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，在數(shù)據(jù)、算法和算力層面構(gòu)筑起新的護(hù)城河。 他認(rèn)為，目前主機(jī)廠加速落地城市NOA場(chǎng)景，除了帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)以外，更深層次的原因是場(chǎng)景的卡位和數(shù)據(jù)的爭(zhēng)奪。在數(shù)據(jù)方面，城市NOA是一個(gè)很好的應(yīng)用場(chǎng)景，落地百城城市NOA，快速鋪開(kāi)，關(guān)鍵是獲取高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，投喂大量數(shù)據(jù)推動(dòng)大模型涌現(xiàn)。同時(shí)，數(shù)據(jù)助力算法進(jìn)行迭代，而算法主要采用技術(shù)路線為BEV+Tansformer，視覺(jué)感知或融合感知+高精地圖實(shí)現(xiàn)的，意味著自動(dòng)駕駛進(jìn)入AI大模型時(shí)代，還要依賴(lài)于算力的加持。