采購人：湖南高速信息科技有限公司湖南省高速公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級公共服務(wù)項目SZH1標(biāo)段聯(lián)合項目部。
8月1日，月之暗面發(fā)布Kimi K2高速版 ——Kimi-K2-turbo-preview，模型參數(shù)與Kimi-K2一致，但輸出速度由每秒10 Tokens提升至每秒40 Tokens。此前7月11日，月之暗面正式發(fā)布Kimi K2模型，并同步開源。Kimi K2是一款具備更強代碼能力、更擅長通用Agent任務(wù)的MoE架構(gòu)基礎(chǔ)模型，總參數(shù)1T，激活參數(shù)32B。
7月10日，廣西高速公路無人機巡飛集群基地建成并投入試運行，這標(biāo)志著一張覆蓋全域高速公路的“低空天網(wǎng)”正逐步拉開，基礎(chǔ)設(shè)施智能化管理的新篇章也正式開啟。該基地由廣西交通投資集團下屬廣西計算中心有限責(zé)任公司負責(zé)實施，采用“集群化部署+AI智能管控”模式，依托高速公路收費站、服務(wù)區(qū)及沿線設(shè)施，系統(tǒng)布設(shè)固定式智能起降場站和車載機動式響應(yīng)平臺，通過無人機綜合管控平臺進行統(tǒng)一調(diào)度、智能規(guī)劃，可開展自動巡檢、拋撒物識別、施工管理、擁堵治理、交通事故識別、邊坡災(zāi)害監(jiān)測等六大場景的智能化應(yīng)用。目前，廣西交通投資集團已在南寧、欽州、崇左、桂林、百色、玉林等8個地市部署固定式機場和車載無人機，目標(biāo)打造覆蓋全域高速公路的“低空天網(wǎng)”。
5月14日消息，就“公司在低空經(jīng)濟方面有何籌備，未來將有何布局，具體經(jīng)營模式是什么”的問題，海南高速在業(yè)績說明會上表示，公司聚焦打造“大交通”產(chǎn)業(yè)體系，目前正考察低空經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)項目，積極尋求戰(zhàn)略合作，探索“交通+低空”布局。
4月15日，海南高速公路股份有限公司與阿波羅智能技術(shù)（北京）有限公司正式簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞《海南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點建設(shè)方案》和海南自貿(mào)港“一島兩岸三融合”公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，共同構(gòu)建新型合作關(guān)系，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享、謀求共贏。
據(jù)悉，小米SU7致3死事故引發(fā)多地對智駕安全性的擔(dān)憂。據(jù)報道，目前全國多地對于智駕上路采取宣傳提醒和勸告制止。交警部門也發(fā)布警示信息提醒駕駛員不要把智駕當(dāng)成開車使用手機的借口。交警表示，目前，市售車輛提供的智能輔助駕駛功能，最多也只屬于L2級。L2級輔助駕駛是指車輛實現(xiàn)部分自動化駕駛，即車輛能夠在一定條件下自動控制車輛的加速、減速和轉(zhuǎn)向，但駕駛員仍需時刻保持注意力并隨時準備接管車輛的控制權(quán)?！榜{駛?cè)巳允堑谝回?zé)任人，切勿放松警惕?！?
近日，在第二十七屆高速公路信息化大會上，高德地圖與江蘇交控聯(lián)合宣布“高精一張圖”項目已成功落地江蘇高速，通過整合多源動靜態(tài)交通數(shù)據(jù)，搭建一體化“數(shù)字底座”，打造高速公路服務(wù)行業(yè)的“空地協(xié)同”新范本，以更有效地支撐低空規(guī)劃、道路養(yǎng)護、智慧調(diào)度等業(yè)務(wù)應(yīng)用。此舉也標(biāo)志著一張基于時空智能技術(shù)、覆蓋江蘇全省萬公里級別的高精度數(shù)字底圖構(gòu)建完成。
近日，河北省交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局在全省省管高速公路全面推廣實施二維碼VR普法，實現(xiàn)了單向式普法傳播向互動式、服務(wù)式、場景式傳播轉(zhuǎn)變，使普法更接地氣，以交通運輸普法小切口，優(yōu)化交通運輸營商大環(huán)境。掃描二維碼打開VR普法場景，里面包括文字、音頻、視頻、虛擬場景等內(nèi)容，打造出沉浸式、可互動答題的VR場景。相關(guān)法律法規(guī)在場景頂端滾動顯示，點擊事項名稱能夠觀看文字版。
近日，百度地圖團隊代表與天津高速公路集團有限公司在天津相聚，就公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級展開了深入座談交流。座談會上，百度地圖團隊代表詳盡展示了高速公路數(shù)字孿生地圖、智慧服務(wù)區(qū)、高速異常軌跡預(yù)警以及出行服務(wù)新模式等核心能力。雙方團隊圍繞出行服務(wù)優(yōu)化、路網(wǎng)監(jiān)測強化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進等合作方向進行了深入交流，并在高速公路數(shù)據(jù)資源共享、公共服務(wù)場景共同構(gòu)建等方面達成了多項合作意向。
1月3日消息，方程豹豹8智駕首次OTA開啟全國分批推送，覆蓋“行車、泊車、避障”3大智駕能力，該車搭載華為乾崑智駕ADS3.0。本次OTA升級不涉及華為ADS高階功能包，無需額外付費。 而城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）等功能將在2025年第一季度陸續(xù)釋放。具體更新內(nèi)容如下：高速智駕領(lǐng)航輔助（Highway NCA）：智能變道、自動上下匝道、高速百公里“0”接管。智能泊車輔助（APA）：可見即可識，可識即可泊、泊車自定義。多種智慧巡航輔助功能：城區(qū)車道巡航輔助、高速車道巡航輔助、自適應(yīng)巡航輔助。
近期，長光衛(wèi)星技術(shù)股份有限公司（簡稱：長光衛(wèi)星）使用自主研制的車載激光通信地面站，與“吉林一號”平臺02A02星星載激光終端開展了國內(nèi)首次星地激光100Gbps超高速高分辨遙感影像傳輸試驗并取得成功。該項試驗是長光衛(wèi)星繼星地10Gbps、星間100Gbps激光數(shù)傳試驗成功后的又一項重大突破，標(biāo)志著我國在星間/星地融合構(gòu)建超高速光網(wǎng)傳輸領(lǐng)域邁出重要一步。
12月12日15時17分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運載火箭/遠征三號上面級，成功將高速激光鉆石星座試驗系統(tǒng)發(fā)射升空，5顆衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。這次任務(wù)是長征系列運載火箭的第551次飛行。
近日，IDC發(fā)布《中國模型即服務(wù)（MaaS）及AI大模型解決方案市場追蹤，2024H1》報告。2024上半年，中國MaaS市場規(guī)模達2.5億元，中國AI大模型解決方案市場規(guī)模達13.8億元，百度智能云在這兩個市場中均獲得第一名，市占率分別為32.4%和17%。
泰伯網(wǎng)訊，10月17日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示，我國新能源汽車L2級智能駕駛滲透率達66.4%，L3級技術(shù)正快速成熟，當(dāng)前相關(guān)立法探索仍以2B運營為主，L3還不能2C量產(chǎn)家用。同時，余承東透露，L3級自動駕駛預(yù)計最快明年實現(xiàn)商用，華為ADS 4.0將于2025年推出高速L3級自動駕駛商用及城區(qū)L3級自動駕駛試點。
據(jù)海南高速官微消息，日前，2024世界新能源汽車大會海南專場分論壇“新能源汽車城市發(fā)展論壇”在?？谂e行。會上，海南高速與中國電動汽車百人會、中國電信股份有限公司海南分公司、中國移動通信集團海南有限公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司海南省分公司、海南數(shù)據(jù)交易服務(wù)有限公司、北京百度網(wǎng)訊科技有限公司等六家生態(tài)伙伴簽署“車路云一體化”應(yīng)用試點合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，各方將圍繞車路云一體化投資建設(shè)運營，共同構(gòu)建新型合作關(guān)系。下一步，海南高速將攜手合作方，在云控平臺構(gòu)建、路云網(wǎng)設(shè)施建設(shè)、聯(lián)合運營、產(chǎn)業(yè)孵化等多領(lǐng)域強化協(xié)同配合，共同促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化示范應(yīng)用和新型商業(yè)模式探索，助力海南省車路云一體化發(fā)展，建成全國首個全省范圍、全域開放的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范省。
合同估算價為1156.73萬元（1標(biāo)766.9萬元、2標(biāo)389.83萬元）。
京雄高速（河北）開放自動駕駛測試示范項目5月29日在河北雄安新區(qū)啟動。京雄高速是連接北京和雄安新區(qū)的重要通道。目前，京雄高速主線上已規(guī)劃了共108公里的自動駕駛專用車道，并部署了配套的智能感知和通信設(shè)備，實現(xiàn)了對高速道路的全程監(jiān)管和控制，已具備開展自動駕駛測試的基礎(chǔ)。
本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。