這是其首次將自動駕駛車隊業(yè)務拓展至美國以外地區(qū)。

歸屬普通股股東的凈利潤為4.09億美元，同比下滑71%。

每年投幾個億甚至數十億，像博世去年在這塊整個智駕投了接近20億左右，非常耗費巨資。

值得一提的是，“智能輔助駕駛”在特斯拉中國官網曾被命名為“完全自動駕駛能力”。

泰伯網聯(lián)系百度官方，對方表示，“暫無可以透露的信息”。

此次合作的目的是利用更準確、最新的地圖信息，提升FSD第13版軟件對中國道路的了解。

尤其是在英國和歐洲其他地區(qū)。

福特表示，該功能無需車輛OTA升級，僅需使用iPhone運行iOS 17及以上系統(tǒng)并連接CarPlay即可啟用。

知情人士說，計劃在未來一段時間進行的更新將允許特斯拉車主在城市道路上使用駕駛輔助功能。

值得注意的是，FSD目前要求司機主動監(jiān)督，并沒有像這項技術的名稱所暗示的那樣可以完全自動駕駛。

一些車輛在使用該功能時未能檢測到標桿或其他停放的車輛，導致事故發(fā)生，還有一些用戶因為時間倉促來不及避免撞車。

概念車均沒有方向盤或踏板，依靠人工智能和攝像頭而非更常見的激光雷達傳感器和內置地圖軟件來運行。

與去年同期的18.53億美元相比，增長了17%。

在今年7月4日，特斯拉ModelY入圍江蘇省政府用車采購目錄。

何小鵬在個人社交平臺上表示：“我是真的認為端到端和大模型會最終到L4自動駕駛?！?/p>

以便讓該項目的團隊有更多時間制造更多的汽車原型。

最新一批的采購入圍名單還包括問界M7、阿維塔11、深藍SL03、曹操60等車型。

即便是比爾·蓋茨也不例外。

特斯拉的Robotaxi預計在8月8日向公眾展示，屆時是否會傳來FSD入華的確切消息？

而2026年會實現部分場景無人駕駛。

且多集中在銷售和服務領域。

南匯新城正推動10輛特斯拉車輛開展全自動駕駛（FSD）落地試點。

業(yè)內人士表示，此舉意味著百度地圖將成為具備大規(guī)模量產落地能力的城市車道級導航服務商。

雖然特斯拉FSD還未在中國市場推送，但該套件早在Model 3中國發(fā)售時，就已隨車銷售，售價6.4萬元。

百度將根據特斯拉方面的具體應用模式和進入中國市場的節(jié)奏等，考慮可能的合作機會。

馬斯克回應稱，特斯拉不再需要激光雷達設備來采集自動駕駛的“基準真實數據”。

但暫未完全批準其FSD在華全面落地。

特斯拉的超級充電業(yè)務部門也被裁員，負責人帶領約500人的團隊離職。

車fans負責人孫少軍也轉發(fā)了確認這一消息。

特斯拉將在百度提供的車道級導航和地圖的基礎上部署其中國市場的FSD自動駕駛服務。

特斯拉國產Model 3、Model Y均符合汽車數據安全合規(guī)要求。

統(tǒng)一給予一個月底薪補償。

以推進首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克全球裁員逾10%的計劃。

有的部門將優(yōu)化30%-40%，個別部門的裁員比例甚至高達50%，其他部門普遍在20%左右。

特斯拉人士對這輪裁員感到震驚，優(yōu)先級較低的項目裁員更多，連不少高績效員工也被裁掉。

特斯拉中國這次裁員很嚴重，比例遠不止馬斯克說的10%，銷售部門是裁員重災區(qū)。

但這與道路上安裝了特斯拉設計的AI推理計算機并由司機訓練的價值約2500億美元的汽車相比根本不算什么。

最近前Waymo技術主管查爾斯·齊 （Charles R.Qi）官宣，已加盟特斯拉FSD團隊。

特斯拉FSD歐洲版將于2025年登陸歐洲市場。

部分原因是為了防止工程師外流到特斯拉。

董事長羅賓·德霍姆去年10月份制定的內部售股計劃可能出售至多281116股股票。

GAAP凈利潤79.28億美元，同比增長115%。

趙長江表示，特斯拉說自己是“汽車軟件公司”，就好像“我們（比亞迪）就不是或者弱”。

作為補救措施，特斯拉將發(fā)布OTA軟件更新。

步行速度提升30%。

本月早些時候宣布，馬斯克宣布特斯拉FSD V12自動駕駛將在2周內上線試用。

作為智能駕駛技術主要玩家之一，特斯拉的FSD在國內落地被認為進入倒計時階段。

該交易安排的到期日為2024年7月2日。

這些數據遠非客觀，因為Autopilot系統(tǒng)主要用于高速公路上。

馬斯克認為Dojo具有巨大潛力，預計其價值可能達到數千億美元。