“月船3號(hào)”耗資約7300萬美元，是印度第二次嘗試進(jìn)行月面軟著陸的探測(cè)器。

螢火蟲正在研制自己的火箭。名為“阿爾法”的那種火箭預(yù)計(jì)將在未來數(shù)周首飛。

目前，嫦娥五號(hào)的軌道器和返回器組合體攜帶此前采集的月壤樣品，正在月球軌道環(huán)月等待，尋找合適時(shí)機(jī)返回地球。

嫦娥五號(hào)成為我國第三個(gè)成功實(shí)施月面軟著陸的探測(cè)器。

“退役”后的嫦娥三號(hào)再獲新成果：中國科學(xué)家通過分析嫦娥三號(hào)低頻雷達(dá)淺層數(shù)據(jù)，推測(cè)出月球雨海北部年輕的愛拉托遜紀(jì)熔巖流具有多期性，并對(duì)一些構(gòu)造演化提供了新的約束。

NASA不到兩個(gè)月前選定的三家公司之一已向該局表示，它將無力承擔(dān)那項(xiàng)向月球運(yùn)送有效載荷的任務(wù)，因而要終止所拿到的近1億美元的合同。

6月12日，印度揭開了登月航天器的面紗，該航天器將被用于下月實(shí)施的登月計(jì)劃。

“國家航天局”1月17日在《人民日?qǐng)?bào)》刊發(fā)署名文章。文章指出，嫦娥四號(hào)落月有繼往開來的重大意義。

解密月球車全新技術(shù)　　12月14 日21時(shí)11分, 嫦娥三號(hào)探測(cè)器在月球表面預(yù)選著陸區(qū)域成功著陸，標(biāo)志我國已成為世界上第三個(gè)實(shí)現(xiàn)地外天體軟著陸的國家?！　?1時(shí)00分，嫦娥三號(hào)探測(cè)器變推力發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)，開始實(shí)施動(dòng)

昨天晚上九點(diǎn)二十分，在太空飛行了九天的嫦娥三號(hào)飛船，再次成功變軌，從100公里×100公里的環(huán)月圓軌道，降低到近月點(diǎn)15公里、遠(yuǎn)月點(diǎn)100公里的橢圓軌道。這也是嫦娥三號(hào)預(yù)定的月面著陸準(zhǔn)備軌道。