泰伯網(wǎng)訊，9月12日下午，由泰伯網(wǎng)主辦、武漢東湖高新區(qū)協(xié)辦的“2024低空經(jīng)濟(jì)時空信息基礎(chǔ)設(shè)施論壇”在北京舉辦。北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任、中國交通運輸協(xié)會路空協(xié)同立體交通分會副會長高遠(yuǎn)洋在論壇上表示，低空空域資源尚未得到充分利用，利用低空資源，發(fā)展通用航空，使小飛機(jī)運輸成為主流的交通運輸解決方案，人類也將進(jìn)入私人飛行時代。他預(yù)測，未來1-5年可以期待：“點—線—面”空域逐步開放、實現(xiàn)點到點低空飛行常態(tài)化。

高遠(yuǎn)洋指出，低空經(jīng)濟(jì)的概念來源于中國，尤其隨著我國低空空域的開放，相關(guān)經(jīng)濟(jì)效益有望在中國集中性的體現(xiàn)。低空開放背景下，亟待利用低空空域資源發(fā)展通用航空，帶動通用航空及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與互聯(lián)網(wǎng)、AI、數(shù)字化、新能源等技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，并對相關(guān)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域產(chǎn)生協(xié)同發(fā)展效應(yīng)。在低空經(jīng)濟(jì)（包括通用航空）發(fā)展過程中，地方政府大有可為，且地方經(jīng)濟(jì)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大受益者。

此外，高遠(yuǎn)洋認(rèn)為，通用航空實際上是低空經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，未來一定會形成區(qū)域的通用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)來支撐低空經(jīng)濟(jì)。在發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的過程中，要遵循通用航空的區(qū)域性特征，在區(qū)域內(nèi)形成相互配合配套、相互支撐的產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建“空—地”一體的通用航空運營環(huán)境，實現(xiàn)互通互聯(lián)，實現(xiàn)區(qū)域低空飛行常態(tài)化等。