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科技 ARway空間計(jì)算與AR導(dǎo)航業(yè)務(wù)七個(gè)月收入激增257%
ARway空間計(jì)算與AR導(dǎo)航業(yè)務(wù)七個(gè)月收入激增257%

營(yíng)收的大幅增長(zhǎng)可歸因于收購(gòu)Map D的協(xié)同效益。

產(chǎn)業(yè) 華測(cè)導(dǎo)航業(yè)績(jī)快報(bào):2023年度歸母凈利潤(rùn)4.50億元 同比增長(zhǎng)24.65%
產(chǎn)業(yè) 金維集電IPO:海格通信旗下北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)擬獨(dú)立上市
會(huì)員金維集電IPO:海格通信旗下北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)擬獨(dú)立上市

金維集電并非海格通信在北斗領(lǐng)域布局的唯一子公司。

產(chǎn)業(yè) 理工導(dǎo)航業(yè)績(jī)快報(bào):2022年度凈利潤(rùn)5586.41萬(wàn)元、同比下降23.55%
理工導(dǎo)航業(yè)績(jī)快報(bào):2022年度凈利潤(rùn)5586.41萬(wàn)元、同比下降23.55%

實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2.05億元,同比下降35.67%。

產(chǎn)業(yè) 投資者:自稱北斗龍頭,僅5億相關(guān)收入?海格通信:北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)當(dāng)前面向特殊機(jī)構(gòu)
投資者:自稱北斗龍頭,僅5億相關(guān)收入?海格通信:北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)當(dāng)前面向特殊機(jī)構(gòu)

在民用行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,公司已在交通、應(yīng)急、能源等領(lǐng)域良好布局。

產(chǎn)業(yè) 2021年地圖導(dǎo)航業(yè)務(wù)占比僅29%,四維圖新現(xiàn)在靠什么賺錢(qián)?
2021年地圖導(dǎo)航業(yè)務(wù)占比僅29%,四維圖新現(xiàn)在靠什么賺錢(qián)?

導(dǎo)航已經(jīng)不是四維圖新最主要的收入來(lái)源。

產(chǎn)業(yè) 四維圖新預(yù)計(jì)2021年扭虧為盈 車規(guī)級(jí)導(dǎo)航業(yè)務(wù)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
四維圖新預(yù)計(jì)2021年扭虧為盈 車規(guī)級(jí)導(dǎo)航業(yè)務(wù)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

公司營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)29億元至31億元,同比增長(zhǎng)約35%至44%。

產(chǎn)業(yè) 背靠北斗,盟升電子衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)務(wù)爆發(fā),凈利增速45%
背靠北斗,盟升電子衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)務(wù)爆發(fā),凈利增速45%

2021年上半年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.69億元,同比增長(zhǎng)42.73%。

資本 中國(guó)電科合并導(dǎo)航業(yè)務(wù),旗下杰賽科技子公司電科導(dǎo)航完成吸收合并東盟導(dǎo)航
產(chǎn)業(yè) 飛利信:北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)已在海圖、遙感方面進(jìn)行研發(fā)
飛利信:北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)已在海圖、遙感方面進(jìn)行研發(fā)

計(jì)劃在確定合適的北斗三模塊廠商合作后,在海上救援等海洋有關(guān)的業(yè)務(wù)進(jìn)行具體實(shí)踐。

產(chǎn)業(yè) 多倫科技擬3000萬(wàn)元入股北云科技 試水北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)
多倫科技擬3000萬(wàn)元入股北云科技 試水北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)

北云科技系專業(yè)從事北斗高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位相關(guān)軟硬件技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。

產(chǎn)業(yè) 冉承其: 2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)產(chǎn)值或?qū)⒊?000億元
冉承其: 2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)產(chǎn)值或?qū)⒊?000億元

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)計(jì)到2020年將具備全球服務(wù)能力,定位精度將達(dá)2.5米-5米。

產(chǎn)業(yè) 通用航空的福利,導(dǎo)航業(yè)還能消化500年
通用航空的福利,導(dǎo)航業(yè)還能消化500年

當(dāng)你對(duì)智能駕駛、時(shí)空大數(shù)據(jù)等流行概念審美疲勞之時(shí),或許可以關(guān)注一下另一波福利。

產(chǎn)業(yè) 南方衛(wèi)星導(dǎo)航西北大區(qū)經(jīng)理許?。耗戏綔y(cè)繪導(dǎo)航業(yè)務(wù)
南方衛(wèi)星導(dǎo)航西北大區(qū)經(jīng)理許健:南方測(cè)繪導(dǎo)航業(yè)務(wù)

南方衛(wèi)星導(dǎo)航西北大區(qū)經(jīng)理許?。耗戏綔y(cè)繪導(dǎo)航業(yè)務(wù)

資本 華力創(chuàng)通2016年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告:衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)
產(chǎn)業(yè) TomTom導(dǎo)航業(yè)務(wù)縮水,欲拓展無(wú)人駕駛領(lǐng)域
TomTom導(dǎo)航業(yè)務(wù)縮水,欲拓展無(wú)人駕駛領(lǐng)域

最新宣布加入無(wú)人駕駛汽車陣營(yíng)的公司是荷蘭導(dǎo)航公司TomTom,公司計(jì)劃日后向無(wú)人駕駛汽車提供位置數(shù)據(jù)。

產(chǎn)業(yè) 四維圖新增資中寰衛(wèi)星 促車載導(dǎo)航業(yè)務(wù)增長(zhǎng)
四維圖新增資中寰衛(wèi)星 促車載導(dǎo)航業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

四維圖新2014年10月28日公告,擬與中國(guó)四維按持股比例分別向控股子公司中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司增資,公司使用自有資金增資1020萬(wàn)元,中國(guó)四維增資980萬(wàn)元,增資完成后中寰衛(wèi)星注冊(cè)資本增加為6650萬(wàn)元,股權(quán)比例不發(fā)生變化,四維圖新仍持有中寰衛(wèi)星51%股權(quán)。

產(chǎn)業(yè) 北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)爆發(fā) 超40家機(jī)構(gòu)調(diào)研海格通信
北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)爆發(fā) 超40家機(jī)構(gòu)調(diào)研海格通信

6月27日,海格通信迎來(lái)了今年的第23次機(jī)構(gòu)調(diào)研。據(jù)了解,此次調(diào)研的機(jī)構(gòu)超過(guò)40家,調(diào)研人員近50人,調(diào)研機(jī)構(gòu)包括基金公司、險(xiǎn)資、社保和私募機(jī)構(gòu)等,而調(diào)研的重點(diǎn)主要集中在海格通信北斗導(dǎo)航和衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)的爆發(fā)力上。

產(chǎn)業(yè) 北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)進(jìn)入爆發(fā)期 兩主線個(gè)股受益
北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)進(jìn)入爆發(fā)期 兩主線個(gè)股受益

6月27日,海格通信迎來(lái)了今年的第23次機(jī)構(gòu)調(diào)研。據(jù)了解,此次調(diào)研的機(jī)構(gòu)超過(guò)40家,調(diào)研人員近50人,調(diào)研機(jī)構(gòu)包括基金公司、險(xiǎn)資、社保和私募機(jī)構(gòu)等,而調(diào)研的重點(diǎn)主要集中在海格通信北斗導(dǎo)航和衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)的爆發(fā)力上。

產(chǎn)業(yè) 美行攜手Sygic開(kāi)創(chuàng)導(dǎo)航業(yè)新藍(lán)海
美行攜手Sygic開(kāi)創(chuàng)導(dǎo)航業(yè)新藍(lán)海

近日,記者從美行科技官方獲知,中國(guó)最大的獨(dú)立導(dǎo)航軟件公司美行科技已經(jīng)正式與全球知名導(dǎo)航軟件公司Sygic簽署了在中國(guó)地區(qū)合作的獨(dú)家協(xié)議,這意味著美行將攜手Sygic在中國(guó)導(dǎo)航軟件市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)導(dǎo)航業(yè)的新藍(lán)海。

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