華為技術(shù)有限公司獲得“雙模式耳機(jī)”專利授權(quán)。
聽說(shuō)精度可以達(dá)到“亞米”級(jí)。
隨著北方海區(qū)RBN-DGPS臺(tái)站技術(shù)改造工程(一期)及完善性監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主體工程的完工，我國(guó)北方海區(qū)差分導(dǎo)航定位進(jìn)入了北斗/GPS雙模的高精度時(shí)代。
比亞迪正在研發(fā)一款“北斗 GPS雙模導(dǎo)航”，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式裝車入市。
如今比亞迪又把握北斗導(dǎo)航系統(tǒng)提供開放服務(wù)的大好機(jī)遇，成為推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)車載應(yīng)用的先行者。為了讓已熟悉GPS導(dǎo)航的用戶順利“上手”北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，比亞迪采用 “北斗+GPS”雙模導(dǎo)航，即在原有GPS系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了“北斗”模塊。
地理圍欄技術(shù)可以在許多現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中得到應(yīng)用：記憶障礙的老人、尚沒有完全行為能力的孩子、或者一些過(guò)分活潑的寵物，都需要被“圈定”在適當(dāng)?shù)陌踩秶畠?nèi)，通過(guò)地理圍欄技術(shù)即可完美解決對(duì)象安全和看護(hù)時(shí)間成本之間的矛盾。
9月11日，覆蓋上海地區(qū)的“北斗”高精度地面增強(qiáng)網(wǎng)即將建成并投入運(yùn)行。此舉標(biāo)志著“北斗”開啟天地一體化導(dǎo)航格局，將定位精度從米級(jí)提升到厘米級(jí)，與GPS展開了差異化競(jìng)爭(zhēng)。
記者昨從揚(yáng)州易瑞德信息產(chǎn)業(yè)公司獲悉，由該公司研發(fā)的“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)揚(yáng)州信息服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)了國(guó)家交通運(yùn)輸部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)驗(yàn)收。
全球知名的半導(dǎo)體廠商，瑞士ublox日前推出其首款兼容GPS+北斗的芯片產(chǎn)品，該公司的產(chǎn)品成為世界上第一個(gè)兼容GPS、GLONASS、Galileo、QZSS、北斗等全球所有導(dǎo)航定位系統(tǒng)的芯片廠家。
這款雙模車載DVD導(dǎo)航于9月1日正式面世，這意味著中國(guó)車主將能近距離真正與“北斗”接觸，全方位體驗(yàn)北斗GPS雙模車載DVD導(dǎo)航，或許它能給車主帶來(lái)精準(zhǔn)導(dǎo)航方面的驚喜。
和芯星通在此次會(huì)議中除參與學(xué)術(shù)交流和精彩演講外，在展覽展示區(qū)，還進(jìn)行了包含高精度產(chǎn)品線、導(dǎo)航型產(chǎn)品線、及合作伙伴產(chǎn)品展示。走向應(yīng)用的北斗產(chǎn)品尤為引人關(guān)注。
考慮到國(guó)內(nèi)GPS的現(xiàn)有用戶群比較龐大，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)要擴(kuò)大民用范圍，與其和GPS“搶”用戶，不如走兼容路線更有效。