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今年7月，歐洲還會(huì)使用SpaceX獵鷹九號(hào)火箭再發(fā)射兩顆伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星，兩次發(fā)射合同價(jià)值約1.8億歐元。
水平和垂直導(dǎo)航精度分別可達(dá)到20厘米和40厘米。
證監(jiān)會(huì):“推動(dòng)在美上市中國(guó)企業(yè)退市”系誤讀；聯(lián)盟火箭發(fā)射兩顆伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星；蔚來稱不會(huì)造飛行汽車
伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)異常持續(xù)時(shí)間3小時(shí)左右。
專家認(rèn)為無需“過度解讀”。
歐盟表示，隨著選址之爭(zhēng)塵埃落定，斯萬威克中心將即刻外遷，期間遷建新址由西班牙負(fù)責(zé)，中心人數(shù)則由歐盟定奪。
歐洲航天局局長(zhǎng)韋爾納17日在記者會(huì)上宣布，2018年計(jì)劃把4顆伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星送入軌道，屆時(shí)伽利略項(xiàng)目的在軌衛(wèi)星總數(shù)將增加到26顆。
這4顆導(dǎo)航衛(wèi)星由德國(guó)OHB-System集團(tuán)公司和英國(guó)薩里衛(wèi)星技術(shù)公司設(shè)計(jì)建造，每顆衛(wèi)星重約715公斤。
3月13日，歐洲航天局宣布，歐洲伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)第六顆衛(wèi)星進(jìn)入正確軌道，并可以開始運(yùn)行測(cè)試。
歐盟委員會(huì)在此前的第七屆歐洲空間會(huì)議上宣布已通過重新啟動(dòng)伽利略系統(tǒng)的決議。另外，2015年的計(jì)劃是至少發(fā)射6顆伽利略衛(wèi)星。
12月3日，歐洲航天局宣布，經(jīng)過軌道調(diào)整，伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)此前未進(jìn)入目標(biāo)軌道的一顆衛(wèi)星已恢復(fù)工作，于11月29日成功啟動(dòng)并首次傳回導(dǎo)航信號(hào)。
歐洲航天局對(duì)這兩顆衛(wèi)星能否繼續(xù)使用持謹(jǐn)慎態(tài)度，因?yàn)檫@兩顆名為“多雷薩”和“米萊娜”的衛(wèi)星依然與地球保持著聯(lián)系。但是勒加爾卻認(rèn)為，這兩顆衛(wèi)星將無法在伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中服役。歐洲方面曾經(jīng)希望到2020年能與美國(guó)的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)展開競(jìng)爭(zhēng)。
歐盟伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)由歐空局負(fù)責(zé)建設(shè)的兩座地面測(cè)控站最近落成，并開始進(jìn)行搜求測(cè)試。兩座地面測(cè)控站分別是位于歐洲最南端西班牙的馬斯帕洛馬斯(Maspalomas)和北極圈內(nèi)挪威的斯瓦爾巴群島(Svalbard)。兩座地
歐盟委員會(huì)24日在布魯塞爾宣布，歐洲伽利略全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將于明年年底前投入試運(yùn)行。
在環(huán)境測(cè)試中，伽利略FOC衛(wèi)星將被置于熱真空室中，在模擬宇宙環(huán)境的熱與冷的環(huán)境，以及真空環(huán)境中測(cè)試其性能。衛(wèi)星進(jìn)一步的性能測(cè)試將進(jìn)行機(jī)械應(yīng)變和電磁應(yīng)變測(cè)試仿真。
安捷倫科技公司(NYSE：A)日前宣布其用于全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)的 Signal Studio 軟件 N7609B 新增了實(shí)時(shí)和基本模式功能，可使工程師在接收機(jī)測(cè)試中仿真 “伽利略” 信號(hào)，并滿足制造測(cè)試市場(chǎng)的各項(xiàng)需求。
隨著歐洲伽利略全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第二批兩顆衛(wèi)星12日成功發(fā)射升空，該系統(tǒng)建設(shè)已取得階段性重要成果。目前太空中已有4顆正式的伽利略系統(tǒng)衛(wèi)星，將可以組成網(wǎng)絡(luò)，初步發(fā)揮地面精確定位的功能。
截止目前，首顆衛(wèi)星上接受測(cè)試的導(dǎo)航系統(tǒng)檢查結(jié)果良好，官方轉(zhuǎn)向第二顆衛(wèi)星之前，還要再進(jìn)行幾周測(cè)試。
