國家航天局：研究放寬商業(yè)遙感衛(wèi)星分辨率限制；全國水利一張圖通過自然資源部地圖審核；珠海市低空立體交通管理與服務(wù)系統(tǒng)2.0版發(fā)布

深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種實(shí)現(xiàn)交通數(shù)字孿生的車流軌跡位置方法“。

中標(biāo)供應(yīng)商為華路易云科技有限公司。

該試點(diǎn)項(xiàng)目主要集中MEO和GEO軌道，將探索如何以及在多大程度上利用商業(yè)太空態(tài)勢感知服務(wù)來增強(qiáng)或取代政府在商業(yè)和民用太空交通協(xié)調(diào)方面的服務(wù)。

預(yù)計(jì)采購時(shí)間為2022年8月。

高高德地圖主要在靜態(tài)感知、動(dòng)態(tài)感知、車路協(xié)同、公共交通、交通大數(shù)據(jù)這五個(gè)方面對(duì)于智慧新出行進(jìn)行賦能。

該區(qū)已有6架無人機(jī)調(diào)試完畢。

用戶將能夠獲得自動(dòng)化批準(zhǔn)，在公共場所飛行

以前高德的浮動(dòng)車數(shù)據(jù)全是依靠著城市公交車，但現(xiàn)在已變成了互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)終端的數(shù)據(jù)，云計(jì)算和云儲(chǔ)存。

本次論壇以“智交通·大出行·新生態(tài)”為主題，共同探討城市交通管理創(chuàng)新方法和新思想。

今年的“十一”黃金周，不管是青島天價(jià)大蝦，還是麗江騙錢女酒托，都依然沒有減少大家出游的熱情。這從昨日京港澳高速進(jìn)京方向的航拍照片就可以看出，下午2點(diǎn)開始，收費(fèi)站滯留車輛排隊(duì)近百米。

2013年，“最嚴(yán)交規(guī)”出臺(tái)并實(shí)施，政策與科技相結(jié)合成為我國交通安全管理的重要方向。時(shí)值盛夏，也恰逢城市智能交通興建熱潮，7月25~27日，由國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心及武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心的支持舉辦、

這個(gè)智能管理系統(tǒng)擁有15000多個(gè)高分辨、全天候的監(jiān)控頭，分布在遵義市各地。監(jiān)控頭采集到的畫面等信息，傳輸?shù)蕉鄠€(gè)分平臺(tái)和總平臺(tái)上后，指揮人員可實(shí)時(shí)了解路面情況，并作出必要的調(diào)整。

新的系統(tǒng)建設(shè)要能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的提取、公交信號(hào)優(yōu)先控制、有害氣體排放信息管理等功能，并可以借助系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問題、研究問題，實(shí)現(xiàn)交管方案的優(yōu)化、評(píng)價(jià)能力。

隨著科技的發(fā)展，GPS技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，三維導(dǎo)航是GPS的首要功能，而汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是在GPS的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新技術(shù)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能。

新加坡陸路交通管理局的GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)核心在于陸路交通GIS數(shù)據(jù)樞紐，這是一個(gè)集中式的地圖數(shù)據(jù)倉庫，包含來自各種數(shù)據(jù)源的超過70層GIS信息。其中的數(shù)據(jù)包括公路和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，以及來自現(xiàn)場調(diào)查所采集的信息。

新加坡陸路交通管理局（LandTransportAuthority，LTA），將一種名為地理信息系統(tǒng)（GIS）的技術(shù)做了創(chuàng)新式應(yīng)用，為普通公眾提供了非常多的便利。