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百度或?qū)⒂媱澰?span id="k1tsfqm8agcq" class='text-red'>歐洲推出無人駕駛計程車
5月14日消息，據(jù)報道，百度或?qū)⒂媱澰跉W洲推出無人駕駛計程車，正與瑞士POSTAUTO洽談，將在歐洲國家推出APOLLO GO自動駕駛服務(wù)。
歐洲通信衛(wèi)星公司任命Jean-Fran?ois Fallacher為新CEO
歐洲通信衛(wèi)星公司5月5日宣布任命Jean-Fran?ois Fallacher為新任CEO，6月1日起生效。加入歐洲通信衛(wèi)星公司前，F(xiàn)allacher曾在電信公司Orange長期任職。
為應(yīng)對關(guān)稅風(fēng)險 美銥星公司終端集成中心從美轉(zhuǎn)移到歐洲
4月22日，美國銥星公司（Iridium）稱，公司主要衛(wèi)星通信設(shè)備在泰國生產(chǎn)，若美國對泰國加征10%關(guān)稅，將導(dǎo)致每年成本增加300萬美元，若暫緩實施的36%關(guān)稅生效，每年成本或增至700萬美元，為此公司正擴建去年在歐洲設(shè)立的物流中心，將非美產(chǎn)部件直接運往歐洲進行設(shè)備集成。目前銥星公司僅25%運往美國部件需承擔關(guān)稅，公司決定自行消化短期成本以維持市場競爭優(yōu)勢。咨詢公司Summit Ridge Group指出，全球衛(wèi)星行業(yè)受關(guān)稅和潛在報復(fù)性關(guān)稅影響，面臨供應(yīng)鏈重構(gòu)，依賴高關(guān)稅區(qū)域制造設(shè)備的企業(yè)（如手機直連衛(wèi)星D2D領(lǐng)域）不得不尋求替代供應(yīng)商。
Meta在歐洲擴大智能眼鏡的AI助手接入范圍
4月23日，Meta Platforms周三表示，該公司正在將雷朋智能眼鏡上的人工智能助手Meta AI的使用范圍擴大到另外七個歐洲國家。德國、奧地利、比利時、丹麥、挪威、瑞典和芬蘭的用戶現(xiàn)在可以通過語音提示與Meta AI互動，獲得一般問題的答案。Meta于3月在歐洲推出了人工智能技術(shù)，該技術(shù)最初于去年6月宣布推出，但由于監(jiān)管機構(gòu)對數(shù)據(jù)保護和隱私的擔憂而推遲。
小米汽車在歐洲設(shè)研發(fā)和設(shè)計中心
4月23日消息，小米汽車正穩(wěn)步推進歐洲布局。在德國慕尼黑，小米建立了一個汽車研發(fā)中心，目前，該研發(fā)中心規(guī)模不足50人，主要成員均為管理層及業(yè)務(wù)專家。有知情人士表示，小米汽車慕尼黑研發(fā)中心目前沒有大規(guī)模的招聘需求，定位是精英團隊。除了小米SU7 Ultra紐北限量版的繼續(xù)研發(fā)外，該團隊還將參與小米后續(xù)全系車型的性能調(diào)校工作。
零跑高級副總裁曹力：計劃明年在歐洲推出智駕版車型
3月26日消息，據(jù)路透社報道，零跑汽車計劃明年在歐洲推出搭載其智能駕駛技術(shù)的車型。該公司高級副總裁曹力周三表示，在全球電動汽車及長續(xù)航混動車市場競爭日趨激烈之際，這是中國汽車制造商首次公布在海外推廣高級駕駛輔助技術(shù)的時間表。曹力透露，零跑汽車將在歐洲設(shè)立一支研發(fā)團隊，專注于自動駕駛系統(tǒng)的算法訓(xùn)練，利用當?shù)氐缆窋?shù)據(jù)進行優(yōu)化?！昂Ｍ獾牡缆窢顩r和交通法規(guī)與中國不同，這是我們面臨的最大挑戰(zhàn)。” 曹力表示，要想實現(xiàn)本地化訓(xùn)練就需要大量數(shù)據(jù)，并深入了解當?shù)胤ㄒ?guī)，以適應(yīng)當?shù)氐缆翻h(huán)境。零跑汽車計劃在今年年底前對B10跨界車型進行升級，使其具備城市導(dǎo)航自動駕駛功能，“這相當于傳統(tǒng)意義上的L3級?！?
歐洲中期天氣預(yù)報中心（ECMWF）正式宣布2025年全面開放高分辨率氣象數(shù)據(jù)
歐洲中期天氣預(yù)報中心（ECMWF）3月17日宣布，其數(shù)據(jù)開放計劃將提前一年落地實施，即2025年10月1日起，所有實時數(shù)據(jù)將以最高分辨率向全球用戶免費開放。這一決策標志著ECMWF在推動數(shù)據(jù)普惠共享、提升氣候服務(wù)效能方面取得重大進展。屆時，ECMWF實時數(shù)據(jù)目錄中的全部產(chǎn)品，包括綜合預(yù)報系統(tǒng)IFS與人工智能預(yù)報系統(tǒng)AIFS生成的原始分辨率數(shù)據(jù)，將采用CC-BY-4.0開放許可協(xié)議，全面免費開放。
液氧丙烷火箭來了，歐洲光譜號火箭即將首飛
據(jù)2025年3月20日報道，ISAR公司在3月14日獲得挪威民航局（NCAA）頒發(fā)的發(fā)射許可證后，光譜號（Spectrum）火箭將在3月20~30日進行首次軌道級發(fā)射。發(fā)射任務(wù)名稱為“Going Full Spectrum”，不攜帶有效載荷。該發(fā)射不僅將是ISAR公司的第一次飛行，而且還將是歐洲首次從歐洲本土進行的垂直軌道發(fā)射嘗試（不包括俄羅斯）。光譜號火箭長28米，直徑2米，采用了復(fù)合材料和增材制造技術(shù)，使用液氧丙烷推進劑，一級裝有9臺發(fā)動機，起飛最大推力達675kN，二級裝有1臺Aquila發(fā)動機，推力為95kN。該火箭可將1000kg載荷運送到LEO，或?qū)?00kg有效載荷運送到SSO。Isar Aerospace成立于2018年，總部位于慕尼黑，專注于研發(fā)小型運載火箭，提供中小型衛(wèi)星的發(fā)射服務(wù)。
禾賽宣布獲歐洲頂級主機廠多年獨家定點
3月12日，禾賽科技宣布，與一家歐洲頂級主機廠達成了具有里程碑意義的多年獨家定點合作，為其下一代汽車平臺提供高性能超遠距激光雷達，覆蓋其燃油車和新能源汽車的多款車型。禾賽科技稱，這是一個跨越2030年的多年長期合作項目，也是至今為止海外前裝量產(chǎn)激光雷達領(lǐng)域規(guī)模最大的訂單。
歐洲版“星鏈”公司股價一周飆升390%
法國衛(wèi)星運營商歐洲通信衛(wèi)星公司（Eutelsat）的股價上周暴漲近390%，而歐洲在國防策略上可能出現(xiàn)的轉(zhuǎn)變推動了這一漲勢。上周，該公司股價大幅波動，周二漲幅高達77%，周三又上漲了120%。從2月28日的收盤價到上周五的收盤價，其股價漲幅達到了驚人的387%。歐洲通信衛(wèi)星公司的股價在周一繼續(xù)攀升，截至巴黎當?shù)貢r間下午1點，漲幅超過22%。
芬蘭推出歐洲首臺50量子比特計算機
芬蘭國家技術(shù)研究中心4日發(fā)布新聞稿說，該中心和IQM量子計算機公司已成功研發(fā)并推出了歐洲首臺50量子比特超導(dǎo)量子計算機。這臺量子計算機位于芬蘭南部埃斯波市，目前正通過芬蘭國家技術(shù)研究中心的量子計算云端服務(wù)向科研人員和企業(yè)用戶開放。該中心表示，50量子比特超導(dǎo)量子計算機將為業(yè)界提供開發(fā)量子計算應(yīng)用程序及進行更多實踐研究的機會。
文遠知行落地歐洲首個L4級自動駕駛小巴純無人商業(yè)運營線路
據(jù)文遠知行消息，2月27日，文遠知行宣布攜手雷諾集團、法國自動駕駛運營商beti及保險集團Macif在法國德龍?。―r?me）推出L4級自動駕駛出行服務(wù)，這是文遠知行在歐洲的首個公開道路自動駕駛小巴（Robobus）純無人商業(yè)化部署。
億航智能參與歐洲創(chuàng)新與技術(shù)研究所（EIT）項目U-SAVE，部署創(chuàng)新空中交通為城市提供應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)
1月23日，億航智能宣布參與由歐盟獨立機構(gòu)歐洲創(chuàng)新與技術(shù)研究所（EIT）資助的“城市應(yīng)急運輸飛行器”（U-SAVE）項目，該項目旨在開發(fā)并展示一種創(chuàng)新的綜合空中交通系統(tǒng)在緊急情況下快速運送生命救援物資。U-SAVE項目由歐洲委員會通過歐洲創(chuàng)新與技術(shù)研究所城市出行倡議資助，旨在提高城市緊急響應(yīng)速度和安全性，避免道路交通擁堵和緊急情況下可能出現(xiàn)的風(fēng)險，同時提高應(yīng)急服務(wù)效率。項目聯(lián)合體由業(yè)界知名的合作伙伴和相關(guān)方組成，包括阿拉貢航空航天集群（AERA）、阿拉貢創(chuàng)新物流協(xié)會（ALIA）、ANRA技術(shù)公司和愛沙尼亞航空學(xué)院（EAVA）。
不滿馬斯克薪酬方案，歐洲最大養(yǎng)老基金清空特斯拉股份
歐洲最大的養(yǎng)老基金Stichting Pensioenfonds ABP在第三季度出售了其所持全部5.71億歐元（5.85億美元）的特斯拉公司股份，部分原因是不認同馬斯克的薪酬待遇。 ABP發(fā)言人1月12日表示，對馬斯克的薪酬待遇“我們有意見”。該基金在決定出售其投資時還考慮了成本、回報和負責(zé)任投資的要求。去年6月，ABP就曾投票反對馬斯克薪酬方案，稱其“有爭議而且過高”。
文遠小巴成為歐洲首個機場自動駕駛商業(yè)項目
1月9日消息，文遠知行WeRide今日宣布正式啟動自動駕駛小巴在蘇黎世機場的測試運營。這是歐洲首個商業(yè)落地的機場自動駕駛小巴項目。據(jù)悉，該小巴每輛最多可容納9位乘客，補充現(xiàn)有為機場內(nèi)各公司員工服務(wù)的班車線路，該路線完全獨立于機場飛行運營區(qū)域之外。根據(jù)規(guī)劃，文遠小巴在蘇黎世機場的接駁服務(wù)將于2025年第一季度正式投入運營。值得一提的是，在測試運營啟動前，文遠知行自動駕駛出租車Robotaxi在蘇黎世機場完成了路線的地圖采集和繪制工作。這也意味著文遠知行Robotaxi在瑞士將有更多應(yīng)用。
歐洲維加C火箭時隔23個月成功復(fù)飛
12月5日，維加C火箭從法屬圭亞那庫魯發(fā)射場成功復(fù)飛，將泰阿公司（Thales Alenia Space）研制的哨兵1C（Sentinel-1C）雷達衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，此次發(fā)射也標志因維加C火箭停飛而停滯的哨兵1系列衛(wèi)星恢復(fù)了空間部署計劃。此次發(fā)射是維加C火箭自2022年12月發(fā)射失敗以來的首次發(fā)射，當時的發(fā)射失敗導(dǎo)致兩顆昴星團（Pleiades Neo）高分辨率對地觀測衛(wèi)星全損。維加C復(fù)飛和今年7月阿里安6首飛標志著歐洲正在走出火箭荒的危機，第二枚阿里安6火箭計劃于2025年2月發(fā)射，歐空局和歐洲的火箭公司將逐漸提高發(fā)射頻次。
歐洲“織女星-C”火箭時隔兩年后重返太空
當?shù)貢r間12月5日，歐洲阿麗亞娜太空公司成功發(fā)射“織女星-C”（Vega-C）火箭，這枚由意大利制造商Avio SpA制造的火箭于當?shù)貢r間5日18:20左右從法屬圭亞那的歐洲航天發(fā)射場發(fā)射升空。這是2022年12月“織女星-C”火箭首次商業(yè)發(fā)射失敗后的再次發(fā)射?；鸺陷d有哥白尼哨兵-1C衛(wèi)星，該衛(wèi)星用于地球觀測。衛(wèi)星在發(fā)射約1小時44分鐘后成功與發(fā)射器分離。
抗衡“星鏈” 歐洲航天三巨頭欲合力打造新衛(wèi)星公司
歐洲三家航空航天工業(yè)巨頭歐洲空中客車集團、法國泰雷茲公司和意大利萊昂納多公司正商討合力創(chuàng)建一家新的歐洲衛(wèi)星企業(yè)，希望在發(fā)展迅速的互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星市場分得一杯羹，與美國技術(shù)企業(yè)家埃隆·馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司的“星鏈”項目相競爭。 路透社3日報道援引三名知情人士的說法稱，這一合資企業(yè)計劃被稱為“布羅莫項目”，以印度尼西亞的一座火山命名，其架構(gòu)將效仿由空客、萊昂納多和英國貝宜系統(tǒng)公司共同持有的歐洲導(dǎo)彈集團（MBDA）。 上述知情人士說，相關(guān)討論仍處于初期階段，但已取得一定進展。關(guān)于新公司架構(gòu)，三方傾向于將各自衛(wèi)星資產(chǎn)合并重組成一家新企業(yè)，而非由某一方收購其他兩方的資產(chǎn)。
德國電信、高通等合作，歐洲首條運營商原生NB-NTN直連短信誕生
11月28日消息，德國電信當?shù)貢r間26日宣布，該公司當日同高通、NTN非地面網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商Skylo Technologies三方合作，實現(xiàn)了歐洲首次運營商原生NB-NTN衛(wèi)星直連手機短信收發(fā)。本次概念驗證所用手機搭載高通驍龍X80基帶芯片，配備德國電信希臘子公司Cosmote的SIM卡，集成了NB-NTN衛(wèi)星連接。短信通過集成了Skylo商用非地面網(wǎng)絡(luò)（基于地球同步軌道衛(wèi)星）的德國電信地面網(wǎng)絡(luò)傳輸，使用MSS（移動衛(wèi)星服務(wù)）頻譜。
歐洲太空探索公司TEC完成新一輪1.6億美元融資
11月18日，歐洲太空探索公司The Exploration Company（TEC）宣布，該公司完成新一輪1.6億美元融資，用于推動其可重復(fù)使用太空飛船的開發(fā)，該飛船旨在將宇航員和貨物運往空間站。風(fēng)險投資公司Balderton Capital和Plural是本輪融資的主要投資者，法國政府支持的投資機構(gòu)French Tech Souveraineté和德國政府支持的基金DeepTech & Climate Fonds也參與了本輪融資。