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日產(chǎn)：下一代ProPILOT智駕技術(shù)將于2027年財(cái)年推出
4月10日消息，日產(chǎn)當(dāng)?shù)貢r(shí)間今日宣布，其將于2027財(cái)年起為量產(chǎn)車型配備下一代ProPILOT智駕技術(shù)。日產(chǎn)的新一代ProPILOT智駕將結(jié)合英國(guó)自動(dòng)駕駛AI初創(chuàng)企業(yè)Wayve提供的Wayve AI Driver軟件和日產(chǎn)自有的“道路實(shí)況感知”技術(shù)，并由激光雷達(dá)提供精確數(shù)據(jù)支持。
XREAL落地浦東，打造下一代計(jì)算平臺(tái)的“世界坐標(biāo)”
3月27日，上海浦東——以“共贏浦東，鏈聚全球”為主題的2025上海浦東新區(qū)投資促進(jìn)大會(huì)召開，XREAL作為“鏈主企業(yè)”受邀參會(huì)。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，浦東政府為XREAL頒發(fā)“共贏浦東合伙人”授牌，標(biāo)志著XREAL落地浦東，為浦東打造AR產(chǎn)業(yè)集群注入“核動(dòng)力”?！癤REAL不僅要把這篇演講稿放進(jìn)眼鏡里，還要把整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)都裝進(jìn)眼鏡里。”XREAL創(chuàng)始人兼CEO徐馳在大會(huì)主題演講描繪了未來圖景。他預(yù)言，十年后AR眼鏡將如同今天的手機(jī)一樣普及，成為下一代計(jì)算終端?！皼]有AR，再智能的AI也無從感知世界。AI變聰明，需要一雙「眼睛」；未來入口，需要一副「眼鏡」。目前大多數(shù)科技公司都在造「更聰明的AI」，XREAL在造「讓AI變聰明的眼睛」。”
網(wǎng)傳理想正在研發(fā)下一代VLA智駕大模型 目標(biāo)下半年實(shí)現(xiàn)落地
日前，根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，理想汽車?yán)硐胝谘邪l(fā)下一代VLA（視覺-語言-動(dòng)作）智駕大模型，目標(biāo)是今年下半年實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目落地。據(jù)了解，VLA是今年智能駕駛的核心競(jìng)賽之一，理想汽車、吉利汽車和元戎啟行都在積極推動(dòng)VLA，并都將希望完成率先落地。
英偉達(dá)將與豐田汽車共同開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日晚，英偉達(dá)CEO黃仁勛在2025CES開幕演講中宣布，英偉達(dá)將與豐田汽車共同開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車。黃仁勛稱，該領(lǐng)域是下一個(gè)規(guī)?？蛇_(dá)數(shù)萬億美元的市場(chǎng)。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布，計(jì)劃2035年完成下一代北斗系統(tǒng)建設(shè)
11月28日上午，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室在京組織召開紀(jì)念北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)三十周年座談會(huì)。座談會(huì)上發(fā)布了《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2035年前發(fā)展規(guī)劃》。按照規(guī)劃，未來在確保北斗三號(hào)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行基礎(chǔ)上，中國(guó)將建設(shè)技術(shù)更先進(jìn)、功能更強(qiáng)大、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)的下一代北斗系統(tǒng)。下一代北斗系統(tǒng)以“精準(zhǔn)可信、隨遇接入、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化”為代際特征，將為全球用戶和其他定位導(dǎo)航授時(shí)系統(tǒng)提供覆蓋地表開闊空間及近地空間的米級(jí)至分米級(jí)實(shí)時(shí)高精度、高完好的導(dǎo)航定位授時(shí)服務(wù)。按照計(jì)劃，2025年完成下一代北斗系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；2027年左右發(fā)射3顆先導(dǎo)試驗(yàn)衛(wèi)星，開展下一代新技術(shù)體制試驗(yàn)；2029年左右開始發(fā)射下一代北斗系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星，2035年完成下一代北斗系統(tǒng)建設(shè)。
禾賽科技獲零跑汽車下一代車型平臺(tái)激光雷達(dá)獨(dú)家定點(diǎn)
10月14日晚，禾賽科技宣布獲零跑汽車下一代車型平臺(tái)激光雷達(dá)獨(dú)家定點(diǎn)合作，該平臺(tái)首款車型預(yù)計(jì)將于2025年量產(chǎn)。根據(jù)合作協(xié)議，禾賽科技將為零跑汽車下一代車型平臺(tái)的多款車型獨(dú)家提供激光雷達(dá)產(chǎn)品。
中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)：下一代互聯(lián)網(wǎng)是聯(lián)接智能算力的互聯(lián)網(wǎng)
中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)陳忠岳26日在2024上海世界移動(dòng)通信大會(huì)開幕式上表示，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了PC互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，正在加速向下一代互聯(lián)網(wǎng)演進(jìn)。下一代互聯(lián)網(wǎng)就是聯(lián)接智能算力的互聯(lián)網(wǎng)。中國(guó)聯(lián)通聚焦下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新，加快建設(shè)“新八縱八橫”國(guó)家骨干網(wǎng)，在“東數(shù)西算”國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)間部署超高速互聯(lián)通道，打造一張高通量、高性能、高智能的算力智聯(lián)網(wǎng)。中國(guó)聯(lián)通加快推動(dòng)“AI for5G”，開展5G-Advanced和天地一體技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)從網(wǎng)元、部件到拓?fù)?、系統(tǒng)的智能化升級(jí)，打造更加敏捷、高效、智能的泛在智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。
OpenAI宣布已啟動(dòng)下一代前沿模型訓(xùn)練
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，OpenAI發(fā)布公告稱董事會(huì)成立一個(gè)負(fù)責(zé)把控AI開發(fā)方向的安全委員會(huì)。在這個(gè)看似平平的公告標(biāo)題下，還隱藏著一條重磅消息——傳言已久的“GPT-5”已經(jīng)開始了。OpenAI在公告中表示，近些日子已經(jīng)開始訓(xùn)練公司的“下一代前沿模型”，預(yù)計(jì)這個(gè)新系統(tǒng)將達(dá)到通往AGI（通用人工智能）的“下一個(gè)能力水平”。
下一代新昴星團(tuán)衛(wèi)星(Pleiades Neo Next)計(jì)劃啟動(dòng)
4月29日，歐洲空中客車公司宣布啟動(dòng)下一代新昴星團(tuán)衛(wèi)星(Pleiades Neo Next)計(jì)劃，擴(kuò)大其對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星星座(見圖1)，特別是超高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星星座，巧合的是該計(jì)劃發(fā)布后3天，美國(guó)麥克薩(Maxar)公司的世界觀測(cè)軍團(tuán)(Worldview Legion)星座2顆首發(fā)星發(fā)射成功。Pleiades Neo Next 衛(wèi)星將比3年前發(fā)射的0.3米分辨率的Pleiades Neo衛(wèi)星在各方面更好。外界推測(cè)空客公司此時(shí)發(fā)布下一代新昴星團(tuán)衛(wèi)星，一個(gè)重要因素是應(yīng)對(duì)與美國(guó)麥克薩公司的超高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。
深圳市工信局與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 打造下一代互聯(lián)網(wǎng)Net5.5G城市標(biāo)桿
4月19日，在第21屆華為全球分析師大會(huì)期間，深圳市工信局與華為簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自領(lǐng)域?qū)ｉL(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，共同打造創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)國(guó)際交流合作中心，推進(jìn)深圳“極速寬帶先鋒城市”建設(shè)，打造世界先進(jìn)、模式創(chuàng)新的下一代互聯(lián)網(wǎng)Net5.5G城市標(biāo)桿。
Meta官宣下一代AI訓(xùn)練與推理芯片項(xiàng)目
Meta Platforms當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日宣布其訓(xùn)練與推理加速器項(xiàng)目（MTIA）的最新版本。MTIA是Meta專門為AI工作負(fù)載設(shè)計(jì)的定制芯片系列。 Meta表示，與第一代MTIA相比，最新版本顯著改進(jìn)了性能，并有助于強(qiáng)化內(nèi)容排名和推薦廣告模型。
黃仁勛：比亞迪將采用英偉達(dá)下一代智能汽車芯片Thor
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC 2024的主題演講中宣布，比亞迪將采用英偉達(dá)下一代智能汽車芯片Thor。
傳字節(jié)取消下一代VR頭顯PICO 5開發(fā)計(jì)劃，或效仿蘋果推混合現(xiàn)實(shí)頭顯
據(jù)報(bào)道，憑借非常流行的短視頻應(yīng)用“海外版抖音”TikTok，字節(jié)跳動(dòng)可能讓Facebook母公司Meta一直在追趕自己。不過字節(jié)跳動(dòng)正準(zhǔn)備放棄在VR頭顯市場(chǎng)與Meta競(jìng)爭(zhēng)的努力。知情人士周三透露，受字節(jié)跳動(dòng)VR子公司PICO開發(fā)的PICO4虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯銷售不及預(yù)期的影響，字節(jié)跳動(dòng)將取消PICO開發(fā)下一代虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯PICO5的計(jì)劃。字節(jié)跳動(dòng)作出上述調(diào)整，正值虛擬現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)普遍面臨需求疲軟之際。
“下一代云”白皮書發(fā)布：PaaS和SaaS成下一代智能云關(guān)鍵動(dòng)力
IDC聯(lián)合騰訊云發(fā)布“下一代云”白皮書——《聚焦平臺(tái)能力，支撐智能化業(yè)務(wù)發(fā)展》指出，2022-2027五年間年中國(guó)公有云市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到26.9%，其中PaaS（平臺(tái)即服務(wù)）增速最快，為30.5%，SaaS（軟件即服務(wù)）緊隨其后為28.7%。IDC此前發(fā)布的《中國(guó)公有云市場(chǎng)份額報(bào)告，2023H1》顯示，在PaaS領(lǐng)域騰訊云市場(chǎng)份額位居國(guó)內(nèi)第二。
下一代碳衛(wèi)星（TanSAT-2）項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)成功召開
11月19日，下一代碳衛(wèi)星項(xiàng)目在北京召開了“面向碳盤點(diǎn)的下一代全球碳監(jiān)測(cè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)”。會(huì)議進(jìn)行了“面向碳盤點(diǎn)的下一代全球碳監(jiān)測(cè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星”工程總師聘任儀式，聘請(qǐng)樊士偉為下一代碳衛(wèi)星項(xiàng)目工程總師。
我國(guó)開通全球首條1.2T超高速下一代互聯(lián)網(wǎng)主干通路
11月13日，連接北京-武漢-廣州的全球首條1.2T超高速下一代互聯(lián)網(wǎng)主干通路開通新聞發(fā)布會(huì)在清華大學(xué)舉行。這條超高速下一代互聯(lián)網(wǎng)主干通路基于我國(guó)自主研發(fā)的下一代互聯(lián)網(wǎng)核心路由器1.2T超高速IPv6接口、3X400G超高速多光路聚合等關(guān)鍵核心技術(shù)，總長(zhǎng)3000多公里，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)軟、硬件設(shè)備的全部國(guó)產(chǎn)和自主可控。據(jù)介紹，1.2T通路能夠在1秒完成150部高清電影的傳輸，傳輸效率是當(dāng)前100G網(wǎng)絡(luò)的10倍以上。
高通推出下一代XR和AR平臺(tái)
高通技術(shù)公司9月28日宣布推出兩款全新空間計(jì)算平臺(tái)——第二代驍龍XR2和第一代驍龍AR1，將支持下一代領(lǐng)先MR、VR和智能眼鏡設(shè)備。據(jù)悉，這兩款下一代平臺(tái)是與Meta密切合作而開發(fā)的。高通表示，Meta Quest 3將搭載第二代驍龍XR2平臺(tái)，Ray-Ban Meta智能眼鏡系列將搭載第一代驍龍AR1平臺(tái)。來自其他廠商的更多設(shè)備將在2024年推出。
特斯拉或與三星聯(lián)手生產(chǎn)下一代自動(dòng)駕駛芯片，此前合作方只有臺(tái)積電
特斯拉和三星電子公司在全球存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)上的合作日益深入。據(jù)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)（The Korea Economic Daily）報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士透露，三星將生產(chǎn)用于特斯拉L5級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的下一代全自動(dòng)駕駛（FSD）芯片。這些芯片將基于三星的4納米工藝制造，并計(jì)劃在三到四年后用于特斯拉的第五代硬件（HW 5.0）系統(tǒng)。去年，特斯拉選擇了臺(tái)積電作為其HW 5.0汽車芯片生產(chǎn)的唯一合作伙伴。但現(xiàn)在，特斯拉似乎在考慮與臺(tái)積電和三星同時(shí)合作，或者完全從臺(tái)積電轉(zhuǎn)向三星。一名業(yè)內(nèi)人士表示，“更有可能是兩者之間共同分擔(dān)下一代芯片的生產(chǎn)?！?