歸屬普通股股東的凈利潤(rùn)為4.09億美元，同比下滑71%。

而非過去外界相當(dāng)期待并預(yù)計(jì)迎來龐大商機(jī)的地面接收端。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)試圖通過用木頭打造衛(wèi)星外殼來降低燃燒過程對(duì)大氣環(huán)境的負(fù)面影響。

由M31資本、之路資本和南山資本領(lǐng)投。

博世計(jì)劃在未來幾年內(nèi)累計(jì)投資約70億人民幣（約10億元美元）用于該項(xiàng)目。

此前，LG和麥格納成立合資企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

該公司由李彥宏和崔珊珊分別持股99.5%和0.5%。

公司注冊(cè)資本由600萬人民幣增至約705.88萬人民幣。

資金主要用于加大工業(yè)高可靠衛(wèi)星通信與網(wǎng)絡(luò)新品及終端研發(fā)、宇航產(chǎn)品產(chǎn)線建設(shè)及衛(wèi)星應(yīng)用市場(chǎng)拓展。

該公司由集度汽車(香港)有限公司間接全資控股。

瑞安參與博泰本輪融資，投資規(guī)模3億元。

此外，珠海格力智能裝備公司已向全球多家新能源汽車零部件制造企業(yè)提供裝備支撐。

到2025年，全市基本建成相對(duì)完整、重點(diǎn)突出、全國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系。

這項(xiàng)創(chuàng)新可以使直接在火星上制造零件成為可能。

對(duì)符合工業(yè)和信息化部L3自動(dòng)駕駛及以上級(jí)別的車型，按照每個(gè)車型1000萬元給予整車企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)企業(yè)每年最高不超過3000萬元。

安徽省實(shí)景三維建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目城市級(jí)、部件級(jí)實(shí)景三維建設(shè)和示范應(yīng)用建設(shè)更正公告（二）

除了布局新能源汽車，工業(yè)富聯(lián)在半導(dǎo)體、自動(dòng)化暨機(jī)器人領(lǐng)域也相繼大手筆投資。

博世要促進(jìn)更多的Level 2自動(dòng)駕駛車采用該系統(tǒng)。

設(shè)立總規(guī)模100億元的廣州智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，設(shè)立子基金跟投汽車及核心零部件技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。

合興汽車電子（太倉(cāng)）擬投資約3.1億元建設(shè)新能源、智能駕駛等關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)品項(xiàng)目。