當(dāng)Garmin HUD便攜式抬頭顯示器與手機(jī)無線連接之后，手機(jī)仍然可以進(jìn)行接打電話、上網(wǎng)、發(fā)短信等操作(不建議行車過程中操作)，它還提供了一款具有USB插槽的充電器，也可以利用駕車過程中的空閑時(shí)間對用戶的智能手機(jī)進(jìn)行供電。

度手機(jī)導(dǎo)航軟件推出免費(fèi)版本之后，原本收費(fèi)的手機(jī)導(dǎo)航軟件高德導(dǎo)航也步入免費(fèi)行列。記者在福州大利嘉城走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，以往價(jià)格動輒千元的車載導(dǎo)航儀，現(xiàn)在價(jià)格紛紛跳水，最便宜的導(dǎo)航儀只有200多元。

由于家庭轎車數(shù)量的迅猛增長和小長假高速公路免收小型客車通行費(fèi)等原因，選擇中長途旅行的消費(fèi)者越來越多，車載電子導(dǎo)航儀已成為廣大消費(fèi)者不可或缺的助手。隨之而來的，汽車導(dǎo)航儀相關(guān)硬件、軟件質(zhì)量以及地圖更新等問題也層出不窮，日益成為消費(fèi)者投訴熱點(diǎn)。

市場上大部分品牌的導(dǎo)航儀，都會選擇一家固定的電子地圖商合作。但要注意，這種符合國家出版資質(zhì)的電子地圖，大體上數(shù)據(jù)信息相差不大，但卻有南北之分。

傳統(tǒng)車載導(dǎo)航儀如今面臨著重新定義的要求，這緣于智能手機(jī)的崛起。面對智能手機(jī)實(shí)時(shí)在線、可以通過應(yīng)用軟件不斷增加功能的靈活性，車載導(dǎo)航儀已經(jīng)沒有還手之力。為了促進(jìn)車載信息終端的進(jìn)化，汽車企業(yè)和車載產(chǎn)品企業(yè)正在加緊采取行動。

車載導(dǎo)航儀市場魚龍混雜，一些山寨產(chǎn)品給消費(fèi)者行車帶來不便;另外，及時(shí)更新地圖也是確保導(dǎo)航儀“靈”的關(guān)鍵。

隨著車載導(dǎo)航儀的普及深入，車主們有理由好好學(xué)習(xí)使用它的技巧，以使其功能發(fā)揮到最大限度。今天，我們就將以“車載導(dǎo)航儀怎么用”為話題，為你揭秘gps使用技巧。

近兩年，面對智能手機(jī)在攜帶方面、實(shí)時(shí)在線、通過應(yīng)用軟件不斷增加功能的靈活性，對車載導(dǎo)航儀市場產(chǎn)生重大的影響。這其中，最先受到影響的是PND導(dǎo)航儀。

隨著汽車逐漸走進(jìn)人們的生活,車載導(dǎo)航儀成了駕車出行的必備物品。但原車導(dǎo)航儀價(jià)格一般較高,許多人會另外選擇其他品牌的車載導(dǎo)航儀。但筆者在一些汽車配件市場走訪后了解到,這些產(chǎn)品的質(zhì)量是參差不齊,令人堪憂。

　　智能電話中配備的導(dǎo)航應(yīng)用程序正逐步取代昂貴的車載導(dǎo)航儀。以“Google Maps Navigation”為首，有眾多導(dǎo)航應(yīng)用程序被應(yīng)用到了汽車領(lǐng)域。

近期，廣東省質(zhì)監(jiān)局對車載導(dǎo)航儀進(jìn)行了一次質(zhì)量監(jiān)督抽檢，在40批次產(chǎn)品中有75%質(zhì)量不合格，批次合格率僅為25%。這些問題車載導(dǎo)航儀不僅定位不準(zhǔn)，而且一半導(dǎo)航儀輻射超標(biāo)，相當(dāng)于長時(shí)間帶著一個通話中的手機(jī)在身邊。