判決結(jié)果為聯(lián)絡(luò)易公司賠償騰訊公司經(jīng)濟(jì)損失及合理開支共1000萬元，軟件運(yùn)營者登堂公司共賠償310萬元。

博主Abestyle發(fā)文稱頭部主播薇婭在直播間內(nèi)售賣山寨潮牌Supreme聯(lián)名商品。

所有手機(jī)中叫“北斗導(dǎo)航”的應(yīng)用，都是山寨貨。

Pokemon Go玩不了？來玩城市精靈go吧。

短短半年里，無業(yè)人員溫某接受委托，大肆盜印上海地圖12萬冊。

按國家測繪局的規(guī)定，只有擁有了電子地圖甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)才能生產(chǎn)GPS地圖，其余廠家生產(chǎn)的地圖從嚴(yán)格意義上講就是盜版。

業(yè)界也一直也有傳言說，谷歌正計(jì)劃在App Store發(fā)布其原來的應(yīng)用，將其作為一個(gè)免費(fèi)的第三方應(yīng)用程序。而現(xiàn)在，一個(gè)非官方“Google”的地圖應(yīng)用已經(jīng)被App Store掃地出門。

業(yè)界也一直也有傳言說，谷歌正計(jì)劃在App Store發(fā)布其原來的應(yīng)用，將其作為一個(gè)免費(fèi)的第三方應(yīng)用程序。而現(xiàn)在，一個(gè)非官方“Google”的地圖應(yīng)用已經(jīng)被App Store掃地出門。

車子開進(jìn)海里;逆向行駛撞到大樹;提示“轉(zhuǎn)彎”卻駛?cè)胨篮螘r(shí)間，此類新聞不時(shí)見諸于報(bào)端，而造成事故的元兇則是山寨導(dǎo)航儀產(chǎn)品。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，時(shí)下不少導(dǎo)航儀是“山寨貨”，存在諸多隱患，出門在外遇到問題的話，將嚴(yán)重影響消費(fèi)者的行車安全。類似于黃先生遇到的情況，可能是導(dǎo)航儀內(nèi)置的電子地圖是盜版的，且數(shù)據(jù)不全未及時(shí)更新所致。

如今導(dǎo)航儀存在“瞎指揮”，正品升級難等現(xiàn)象。造成這些不愉快經(jīng)歷的原因主要是使用了山寨導(dǎo)航儀、盜版電子地圖，而沒有強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)成為導(dǎo)航產(chǎn)品亂象環(huán)生的重要原因。

在經(jīng)歷了車內(nèi)甲醛污染之后，我們將要開始接受另一位更隱蔽卻也更危險(xiǎn)的敵人車內(nèi)的電磁輻射污染。其實(shí)，改裝不當(dāng)很可能是導(dǎo)致車內(nèi)輻射上升的重要原因。因此，廣大車主提防車內(nèi)“隱形殺手”的時(shí)候，更要從車內(nèi)改裝等方面著手。

同質(zhì)化競爭和低水平重復(fù)競爭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這實(shí)際也是國內(nèi)其他行業(yè)面臨的普遍問題。因此，近年來政府提出轉(zhuǎn)型升級的口號，在我看來是適逢其時(shí)。企業(yè)只有實(shí)行真正的差異化競爭，才能推動(dòng)行業(yè)向高端發(fā)展。

8月份，滄州一市民蔡先生在市區(qū)買了一輛轎車，在商家的推薦下安裝了一部價(jià)值4000元的某品牌導(dǎo)航儀?？僧?dāng)蔡先生興致勃勃地第一次開著車去山東時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)許多新建路段都未在導(dǎo)航儀上顯示。

市場上“山寨地圖”泛濫，然而要加以整治，卻又面臨監(jiān)管難題，需要多部門聯(lián)合執(zhí)法加以整治。

和品牌產(chǎn)品相比，山寨產(chǎn)品要便宜的多，這也是山寨能立足的最大原因，但消費(fèi)者也就去追求所謂的“性價(jià)比”，購買低價(jià)導(dǎo)航儀，而購買之后帶來的不止是郁悶，還有很多的問題和隱患。

最近的沈陽的GPS市場仿佛已經(jīng)被山寨GPS機(jī)攪亂了。山寨GPS或許會(huì)擁有相對低廉的價(jià)格，但是是否也會(huì)具有相對可靠的功能呢？