“沒有應(yīng)用，芯片、模型都沒有價值。模型會有很多，但未來真正統(tǒng)治這個世界的是應(yīng)用，應(yīng)用才是王者。”

雷軍稱開始考察海外布局，優(yōu)先解決國內(nèi)汽車擴(kuò)產(chǎn)問題；零重力飛機(jī)工業(yè)與祥源通航達(dá)成戰(zhàn)略合作；李彥宏人民網(wǎng)撰文：2025年或成AI智能體爆發(fā)元年

“期待在明年的大會上，所有車隊(duì)都是由蘿卜快跑支持的自動駕駛?！?/p>

千帆星座2025年發(fā)射服務(wù)項(xiàng)目流標(biāo)后重啟；DeepSeek梁文鋒或成亞洲頂級科技富豪，身價有望超黃仁勛；李彥宏：自動駕駛比人開車安全十倍

李彥宏強(qiáng)調(diào)，對數(shù)據(jù)中心和云基礎(chǔ)設(shè)施的投資仍然是必要的。

李彥宏稱，目前百度內(nèi)部超過30%的代碼是由AI生成的，AI創(chuàng)造了數(shù)據(jù)標(biāo)注師、提示詞工程師等新職業(yè)。

李彥宏表示，開源大模型在學(xué)術(shù)研究、教學(xué)領(lǐng)域等特定場景下有存在的價值，但并不適用于大多數(shù)應(yīng)用場景。

因?yàn)橹灰獣f話，所有人都能具備程序員的能力。

自然資源徐州市衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)中心揭牌；司南導(dǎo)航：擬以3750萬元至7500萬元回購公司股份；李彥宏：文心大模型4.0已經(jīng)超過了GPT-4

百度地圖的差異化競爭路徑來自于AI大模型的加持？

華為地圖業(yè)務(wù)從與支付業(yè)務(wù)合并，到與搜索業(yè)務(wù)合并。

文心一言有了很大進(jìn)步，其調(diào)用量比國內(nèi)其他兩百家還多。

大模型即將改變世界。

自然資源部：2023年要重點(diǎn)突出對耕地保護(hù)、落實(shí)“三區(qū)三線”劃定成果的督察；山東省政府與中國星網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；李彥宏、雷軍、程維等出席中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會新春茶話會

通過對交通網(wǎng)絡(luò)的智能化改造，可以把通行效率提升15%至30%。

1.02億國家新型基礎(chǔ)測繪建設(shè)北京試點(diǎn)項(xiàng)目招標(biāo)；李彥宏談自動駕駛：率先商用會可能是L4而不是L3；華為面向遙感、多模態(tài)兩個產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合體已經(jīng)建成

李彥宏表示，目前無人車普及仍然面臨著四步一難的政策障礙。

智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故。

2022年一季度智能駕駛業(yè)務(wù)ASD和車載信息娛樂系統(tǒng)小度車載OS等，獲得的定點(diǎn)和簽約項(xiàng)目金額累計(jì)100億人民幣。

梁志祥退出法定代表人并卸任董事長職位，由孫云豐接任。